小弟 Commodore 06年的VE Berlina。
2手买来开了快1年了，之前是用做“县”政府公车。。。 车大，开着舒坦，越开越欢喜。
昨天去了趟修车厂。。。由于最近闹的沸沸扬扬的防撞钢梁的问题，我就特意在车被吊起来的时候观察了一下后防撞钢梁。。。
结果是：我擦。。。commodore的后防撞钢梁是吕型合金，做成一个弧形，帷幕状作包围保护。。。这个厚实啊，大概能有5厘米以上。。。
我心说这家伙，轿车和SUV以下，老子不怕被撞了。。。谁撞谁哭吧。。。哈哈。前面挡板乱七八糟太多包装，没看出门道。
不过似乎散热片附近没有加强合金。或许全铝发动机本身就是防撞钢梁用？
现在每次上下车，开关着Commodore厚重结实的车门，我就总在心里想。。。日本车。。。去见鬼吧，一帮铁皮豆腐。
最近朋友要买车，我就直接问她俩问题，
1，你是要省钱还是要命？
2，怕费油你为什么开车？一星期能差你一瓶可乐钱？
我相信很多人都想不明白这两个纠结的问题。。。
在此以我小车为引，希望能引发大家的思考。。。
[ 本帖最后由 future2521 于 2010-6-19 23:32 编辑 ]
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看走眼了吧。
放撞梁是 口 型的。钢板厚度也就3-5mm左右
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又来了，月经帖
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两个口型摞起来不就是吕型了。。。呵呵。
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如果不要钱，大家都去买悍马了。
一辆车不止车钱和油钱，还有保险，维修费用和其他等等等等。
澳洲新车杂志评测中只有一辆车是总分5星，就是Lexus LS460. 人家编辑都不是傻子。
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5cm good one
人人都知道commo, falcon结实安全，可是这两大车连续几年销量下降
small-size, light-size cars占总数的比例一直在上升
这和消费者的需求变化有关
很多澳洲家庭都是2辆甚至3辆车（成人子女未独立出门）
这样一般都有一辆是SUV
剩下的纯是上班代步用，这种条件下选小车的人就越来越多了
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96的车了，一定是限量收藏版的！恭喜LZ！！！
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楼主应该是06年的吧
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LZ那不是才5岁?
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楼主买个那种轮子一人高的拖拉机吧，谁撞谁谈出去。
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是的，球版。。。我写错了，06年的车。。。
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这种车和小排量日本车百公里油耗差保守估计5L （7L vs 12L），算每周开300公里（我自己大概就开这么多），每周的话就能差出15L油耗，15L油多少钱我也不说了，请问啥可乐能这么贵？
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你每周开300公里？一般上班也就是两周300公里。而且上下班一般比较堵车，日本车也做不到7L的油耗，我的07年Corolla要10.5升的油耗。
而且，如果小车装满人，油耗会更大，速度更慢，更不安全。
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每天上下班50多，周六加班加上到处跑跑，300很多时候都挡不住
我开马3 2.0手排油耗7.6L，排量更低更轻的小车，7L一点问题也没有，哪怕都是近郊或者city的路，我LP就开这么一辆，不是我随口说的
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手排你就不要拿出来说啦，这里几个人开手排啊？Commodore开手排也能到11啊。
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晕了，这还带歧视手排的，怎么手排就不是车了？
现在不是号称auto做的很省油了么，怎么不能拿出来一起比比了？
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以前有一辆05年TOYOTA ECHO AUTO的，排量1.5. 市区开走走停停油耗不超过8L.
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楼主国内刚来的？ 被国内的日本车概念洗脑了？
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这年头，不管你买日本车，美国车还是欧洲车，都会被p的，
如果人不小心谨慎，不仅是上路不安全，在论坛发帖也不安全。
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喜欢就用钱包支持
论坛发帖带有任何明显倾向都是被XX
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commondore确实很结实，实践出真知阿，没撞过车的人是体会不到的，我们当时被一个起亚撞到中间，然后尾巴又撞到另一辆马自达，结果他们俩都报废了，commondore竟然没事，就是门瘪了一点，想想要是换一辆不结实的，真的后果不堪设想阿，要知道我当时怀孕5个月，车子正撞在我这边，真是后怕阿
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不过日本车确实也很不错阿，省油，加速快，现在开日本车也很爽阿
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要说油耗，大车改烧气的话，也差不多10元/百公司，跟小车根本也差不了多少。
但安全性能要高很多了。
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我的08年Corolla 8.7L
你的10.5L有点高啦
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5CM的防撞钢梁？
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commodore的确皮实，我也见识过
如果以后出辆SV6 turbo，我也弄辆手排的耍耍
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Why not XR6 turbo?
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