日系的柴油机不行吗？似乎欧系车大车小车都敢上柴油，日系的柴油车就不多，是自身技术不过硬不敢上，还是仅仅战略定位？日系的柴油车可以有吗
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不懂帮顶
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说日系柴油不行，和说丰田，雷克萨斯，稳定性不好一样
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真的？我也是很少听说。。。除了有个说自己的铃木柴油从买来经常出问题，……只是好奇为什么日系的柴油没有欧系的多点。。。。
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铃木那个好像是fiat的，干活的柴油机日系肯定不弱啊，丰田尼桑的四驱，五十铃的卡车，不都是日系柴油？
小车柴油感觉相对薄弱，出了马自达有台还算像样的2.2TD，其他澳洲日系就没怎么听说了
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日本在2005年实施了一个很严格的柴油车排放标准。 05年-13年这段时间在日本本土基本上是没有柴油小车的。 这段时间都是欧洲那边在狂造柴油车。。。
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丰田4缸3.0的柴油机还在普拉多上苟延残喘，低得可怜的功率还有扭矩。还不如宝马x5最低配的2.0t的柴油机。
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进来学习
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其实我的真实目的是想问，，，，subaru的那个柴油水平发动机那靠谱吗
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柴油太脏，在美国也不待见。
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柴油不环保，就算油耗小，连欧洲人都承认了，这样的话小的柴油机就成了脱裤子放屁了不是
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LZ先说说是谁说日系柴油车不行？
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现在的柴油车和以前不太一样了，多了dpf，egr。这个东西对油品要求高。大多数柴油机都死在这上面，德国车也一样。估计德国的油好所以本土发展的快。澳洲柴油也不是太稳定，所以无论日系还是欧系，都解决不了这问题，最好的解决办法就是在还剩少量保修时卖掉。
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柴油機是德國的強項，豐田懂得揚長避短的，你看它在多少款車型上用柴油就知道了，而混合動力技術，連它的王牌凌志都用上，這才是它的強項。
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小排量的可能是发展方向原因,落后了
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日系柴油技术确实不行
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柴油发动机重量大，震动大，声音大，车辆其他部件也需要做出相应改变，减少震动噪音之类的。 成本就上去了，日本车就不是这个价了，价格贵了就失去竞争力了。
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澳洲的柴油也不稳定？？哪家的？
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http://drive.fblife.com/html/20130428/16066.html 找了一篇文章，学习了一下。
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日本本土政策就不允许发展柴油车民用车 所以日本车开发的重点就不在柴油机上
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文章介绍的D4D功率和技术都比较落后，很多欧洲的小排量柴油机都超过这水平了，国内这些所谓专家水平眼界真差，不过中国可能连这个柴油机也做不出来。
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欧洲发展柴油是方向性错误。
欧洲已经意识到这一点了,开始放弃柴油而上油电混合。 污染更少油耗更少震动更少。
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DPF可以 delete, egr 可以block
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混动其实还未将来电传动打下很多基础
不管电池驱动还是燃料电池只是能量来源的区别，驱动那块的技术都可以共享的
欧洲佬搞小型柴油的确有点2 可能是欧盟定的环保标准只考虑了CO2排放而忽略了其他的指标
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即便是五十铃，也比不过德国柴油机吧？另外，五十铃柴油的确比丰田强很多，但是它大部分是货车，卡车，即便由卡车改装SUV,还是舒适性不行啊。
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主要是现在高压共轨的核心技术在德国人手里，还有日本本国的发展中心不起柴油
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是的，货车五十铃的确很牛。
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其实在欧洲的日本车型多小的也都有出柴油版本的啊，包括现代都有，只不过欧洲意外市场没有罢了！
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