新西兰比亚迪 sealion6 (宋Plus?) 要来NZ了
在新西兰
看新闻说BYD Sealion 6 SUV要在NZ 上市了 Pricing from $57,990 MSRP + orc，好像和国内 宋Plus DMI 同款， 有了解的吗，这车性能怎么样？这个款SUV 在实用性上比海豹更实用更实用， 看价格好像还算合理，可以和RAV4 拼一下吧?
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插混，要交很多冤枉的RUC
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希望他们不要来，福建4S店烧了，连句实话都没有，有钱他们挣，不好的影响全体华人背锅。
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这价格是认真的？请问这车有啥优势
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这个尺寸加插电混动明显是冲着三菱去的......
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确实如果算上RUC，那还是纯油hybrid 更合适
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应该是，澳洲好像也要上，没了解价格
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澳洲低配48,990
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这价格牛逼了。。顶配隔壁卖53k，这边得65k。
足足比隔壁贵了7k AUD。
看了一圈下来，BYD是现在在NZ卖国产车溢价最高的。
明年攒够了钱去试试坦克去。
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是说卖家虚高么
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卖价
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不要问china2au，问就是割韭菜。lol
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53,000 Australian Dollar equals
256,548.32 Chinese Yuan
65,000 New Zealand Dollar equals
287,988.58 Chinese Yuan
两个一起的市场这么大的价差。
是因为比亚迪在这边只有一家经营商的原因么？
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太子党想捞海外智商税了
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byd nz的dealer太可笑了 同样一辆车在澳洲比rav 4混动基本一个价 到了新西兰比rav4 混动贵了1w刀
而且新西兰phev还要交ruc
byd不直营的话在新西兰是没得卖了 dealer根本也不在乎 就这价 你买就高价卖给你 你不买他也没什么压力 反正就是挂个代理 byd在新西兰的销量好不好？跟dealer有什么关系 他们又不只卖一个byd
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RUC这么贵还买插混干哈。。。。
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终于来了！！希望唐也不用等太久！！DMI车型没有用电焦虑！！哈哈！！
说到RUC，看上去好像付了两头，其实开始我也觉得不值，但是想想油费那么高，其实就等于开柴油车一样嘛！！而且电暂时还可以白嫖，怎么算还是便宜的，毕竟油就是以防万一而已。维护其实也花不了多少钱，毕竟一个新车，另外一个因为基本结构跟油车差不多，动手能力强也可自己做。因此总体来说PHEV还是新西兰最好的选择我觉得！！
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BYD还是专注电动车吧！整插混这种车怕是以后电池保修要排队呀！
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太子党要来新西兰割韭菜了。
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问题是dolphin啥优势 卖那么贵 不过真看到三哥买了开uber
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BYD好像DM-I混动才是最牛的产品哦！！宝马和奔驰都想买的技术！！！而且BYD做混动比纯电历史更长。
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同样是2000次电磁循环。小电池的寿命比大电池要短很多。比亚迪16万公里电池保修正好卡在2000次循环。
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目前在国内开唐dmi 除了底盘 目前看没短板 不过国内宋才10万出头 这价格感觉没啥吸引力了
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16万公里啊！！这在新西兰都是一个很长的公里数了！！当然国内换电相对便宜，村里比较贵，这个其实所有电车都一样。这就是电车的维护成本，其实暂时是无解的！！而比亚迪毕竟在电池上还是比较有技术的，应该也是会想办法的。
再退一步，电池不给力，还可以烧油嘛！！
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不高，相对于其他品牌如三菱的插混来说。
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如果常常充电，油耗只有纯油的30%,加了RUC 后还是比多耗的$2.90 一升的汽油便宜。
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比亚迪是良心车企的，你多了解一下就是了
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别和国内比价格。比了就没法买了。