新西兰想买一辆二手代步车，请问混动车好开吗？
在新西兰
请问丰田油电混动的好吗？电池寿命会有多长，维护会有麻烦吗？另外，我看网上有一些从日本进口的二手车，这样的车怎么样，会比直接出口新西兰的车好还是不好？一直开汽油车，因此对混动车不太了解，特来此地请教大家，谢谢回答
评论
混动车最好买NZ NEW的吧，年份别太久，电池更换成本不低。
评论
丰田混动出了名好，放心买。
就是别买十年多老车的就好，毕竟电池寿命也差不多要出问题了。
本地的话，要注意是不是泡过水。。。
日本过来的问题不大。。。。
评论
混动垃圾中的拖拉机不光要在油的部分花钱，电的部分也要花钱维护也是双倍快乐红灯起步动力软到一批，高速上个小坡发动机都喘到乱抖，扭矩跟电机和涡轮都不是一个量级的。
评论
有这么严重？
评论
就一个妥协的四不像你觉得呢
评论
有道理，我再想想
评论
混动真正的作用是电机配合0.9L的发动机，一箱油跑出双倍里程，代价就是动力只适合70岁以上老年男性开车习惯。那些所谓2.0T混动根本就不省油，还不如直接买个2.0T纯油。
评论
你说的有道理，我也是这么想的，关键是，现在网上新点的车很少有纯油的，都是混动的，你说呢？
评论
代步可以考虑两厢hatch，还是有不少2-3年新纯油
评论
他不懂车，雷克萨斯600HL限速成250公里每小时，保时捷918 hybrid 有875马力。那怕丰田 Sai hybrid 0-100公里每小时也只要7.4秒。
评论
不想那么贵的，只想买个两万刀左右的就行了
评论
一年跑一万公里买1.8升引擎的油车. 一年跑2万公里买1.5升混动车，一年跑3万公里买电车。
换算成现在市面上的二手车就是：corolla，aqua,leaf .
评论
2万左右可以买雨燕sport大奥克兰区代步绰绰有余，全家挤一挤短程跑跑哈麻屯也是可以的
评论
Aqua这车真的是。。。油门踩到底速度都上不去。。。发动机光吼没力。。。
评论
你看看这车庞大的销量。说明省油就是香。在省油面前动力，内饰，操控，颜值，安全性都不值得一提。奥克兰还是穷人多。有钱人都怕死都会去买安全性高的车
评论
人家日本那就是一辆小巷里的家庭小车，宗旨就是一个字省！！可能设计概念上连上高速都没考虑过！！！
评论
混动在于现在新西兰的政策来说是比较有优势的，首先不用像纯电一样付路税，但可以像电池一样省油，甚至能上PHEV就更加可以享受纯电的省钱同时又不用担心电车的新税，更没有用电焦虑。
过去一般认为混动电池寿命大概7到10年左右，所以一般不建议买二手进口的混动车，主要原因一个关于电池寿命外，还有一个原因是发动机设计会同时作动力和为电池充电两个动作，如果电池有问题不但不省油还会更费油，不过现在新能源车和技术发展，电池寿命长了不少，15年基本没问题，这也是国内很多车企都敢承诺电池终身保。当然有条件还是买NZ New的混动，起码电池那5年先拿下了！！
日系无非就两田，虽然基本上都推荐丰田，我个人会比较倾向本田，虽然本田的NZ New混动现在远比丰田少！！
评论
其实选小排量的燃流车和混动车都可以，差别不大，别买大排量就行
评论
PHEV跑1000公里要交$58
评论
哦？是吗？！不是说混动豁免吗？！
评论
插混现在比纯电还惨。。。
评论
领教了，谢谢
评论
有道理，谢谢
评论
老黄历了4月1开始电车也要交钱，混动就是电税+油税双倍快乐所以你知道现在为什么那么多人都在甩混动。
评论
插混现在是里外不是人。插混现在最好是每天充电只用来50公里内的短距离通勤。不然超出电池续航的里程要交RUC。由于汽油里有25%的交通相关税费，再加上RUC相当于双重课税。插混现在是越跑长途越不合算。新西兰就应该取消汽油里的各种税费都按公里数交RUV
评论
哦！！是这么算啊？！因为之前不是说混动豁免电车那个税吗？！如果插混变成这样算就怪可惜的，因为我觉得插混是新西兰一个不错的解决方案，毕竟新西兰基建落后，纯电有焦虑，纯化石燃料车又当下大气候下不太环保。关于税收，这国家不可能减这些固有税项了，不曾已经很好了！！国家本身穷，加上刚刚经历完一个只会花钱买面子的政府 ，新政府又要做减税，解决钱从何来是个大问题。反正就这样吧！日子还是要过的！！
评论
之前工党就是准备收这个税的，只是先给了一段时间的优惠，现在只不过是到期了。
评论
混动靠不靠谱你看看满大街出租车和uber用的都是什么车，使用强度远远超过普通家用，然后你心里就有数了
评论
因为花光了，所以要割韭菜嘛！！