新西兰BYD 海豹澳洲价格发布了，这个价钱很香。。。
在新西兰
BYD 澳洲昨天发布了海豹Seal的价钱，这个价钱比想象中低了很多啊，相当不错，希望新西兰价钱也能接近，那就和Tesla model 3有的打了
BYD Seal Dynamic $49888 + ORC 460km续航 61kWh电池 150kW动力
BYD Seal Premium $58798 + ORC 570km续航 82kWh电池 230kW动力
BYD Seal Performance $68798 + ORC 520km续航 82kWh电池 390kW动力 （AWD四驱版本，3.8秒破百）
https://bydautomotive.com.au/configurator/byd-seal?ref=website
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放心
只要补贴和罚款取消
大多数电车都会降价
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韭菜呢？
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这么小的市场也会有反应？
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不是市场的问题，是政策的问题，本来同一个size的油车和电车是竞品，各有优劣，但是电车补助8000，油车罚你3000，这一下，相当于，人为制造了10000左右的差价，车商肯定要吃进去大头，所以定价要不就是卡着补助，要不就是卡着油车来定
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我先预言一下新西兰定价，69999,79999,108999，不信来战
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参考长城坦克300定价的话，海豹不会这么离谱，我等着看你被打脸
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这个价格可以 我下一辆车考虑3.8了
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你说的没错 并不是电动车成本高 只是政策
油车不罚款 电车不补助 想要竞争 就得降价
看看海豚国内多少钱 新西兰多少钱
海豚在售的车型包括有活力版、自由版、时尚版、骑士版四款，综合补贴后售价分别为10.28万元、11.28万元、2022年，海豚9月销量24956辆，累计销量超15万辆2023年3月22日消息，比亚迪海豚泰国版在2023 曼谷国际车展上正式亮相。
Prices start from $49,990 + ORC
The sophisticated outline of the bodywork, coupled with sharp crease lines and flowing contours, projects a confident and elegant design underpinned by an all-electric powertrain.
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model3销量也不高。海豹掺合进来相当于是在分一块很小很小的蛋糕。新西兰好卖的还是要SUV车型其次是便宜的hatch。国产品牌还是根据新西兰市场特点投放车型吧！长城那个欧拉猫算是失败了，销量很差
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比亚迪在澳洲换经销商了。
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电车补贴结束后，电车还要降。。。atto3那定价多离谱啊。。。海豹这个还算可以了。。。乞丐版估计能走量，同样60度电比ATTO3还便宜，国内海豹可比元plus贵好几万。。。中配开始就跟特斯拉打架了，便宜3K，但竞争力还是不太够。。。毕竟现在model3是改款了
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放心
只要补贴和罚款取消
大多数电车都会降价
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智商啊，堪忧
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只能说什么都不一定，长城Distributor在澳新貌似是有联系的，但是BYD的Distributor澳洲和新西兰无联系，定价也不是一起的
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Ora Cat现在降价了，$42990，估计接下来一个月会卖的很好的
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屄压弟
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海豹海豚都无所谓了，我对海鸥到时挺感兴趣的，如果登陆了整一辆当second car
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定价策略应该跟澳洲没区别
基础款比atto3贵一点点 比model3便宜1w
长续航比model3便宜个千八百块
awd版比model3LR便宜个千八百块
keyword就是要比model3便宜 定位对比海豚atto3也有空间价钱不就出来了吗
$57000, $66000, $75000
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之前多少钱？ 49990？
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落地不到4万。是最便宜的了
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等10月数据出来再看
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感觉很难会在国外销售，安全级别不够。。。
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要是这个价钱就真的很香，可惜估计等不到补助。。。
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好想问界来新西兰
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别的不说，那个智驾看得真的心痒痒
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至少比mirage要好吧？那玩意都能卖没理由海鸥不能卖
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只能说很难，BYD也没有要和Mirage竞争的，他们是和电动车对手竞争
海鸥并不在出口的计划里面
要是不改任何东西到时候出口得一个三星四星碰撞对品牌更不好
现阶段BYD还是在往特斯拉价钱靠
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