新西兰全球唯一击败特斯拉的电动车
在新西兰
3万块人民币的五菱宏光电动车,已经卖出25万辆。
这种才是真正的平民车啊，平民要求不多，只要能够遮风挡雨，能够开去上班买菜就足够了。
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说实话，五菱宏光这个货车确实不错，便宜皮实上山下海都没问题。但是五菱其它的车，网上两级分化太大，车评人已经测试过mini了，驾驶感实在太差，就是一个老头乐，优点就是价格便宜。五菱凯捷还没出来的时候就已经有网红大卡带风了，说得我都想给我老爸买一辆了。老司机经常说五菱这个品牌不好好造车，整天弄网红那一套。我觉得还是有待观察
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上路怪危险的感觉。
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作为广西人 的确自豪于家乡有个这个汽车品牌 之前的油版五菱为什么那么好卖 其实就像新西兰海狮面包车是常见工具车一样 在中国丰田作为进口车太贵 很多小生意人更喜欢便宜的能拉货的车 至于安全性肯定很一般
延续这个思路 五菱宏光mini其实是专门为大城市研发的车 晚上充电 白天通勤 偶尔上高速 最关键能遮风挡雨 这是很多中国人的需求 特别它可以用家用电充电 特别堵车很严重的大城市这种车很好用 那么堵的地方你也开不快 所以车辆需要的安全性并不大 总比电动小摩托好。 老头乐一样有很大市场 只要你能做好质量 精准研发
另外车评人的嘴不少不靠谱 都是充值后按厂家意思说话 举个例子 这帮车评人去评价红旗轿车 故意弱化缺点 放大优点 尬的都看不下去了
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现在国产车发展起来了，十几万就有不错的选择了，所以价格便宜不是偷工减料，减配的借口了。网上有测评mini这个车的，底盘设计简陋，电机都是外露的，有没安全隐患呢。旧款还没有配安全气囊。所以说这个车争议性很大。车评人收钱说好话也是正常的，所以也只是参考作用。如果mini在新西兰售价高于2万的话，这车是没有任何竞争能力的。
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雅迪笑了，啥时候超越我
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中国大部分人都还没富裕到什么程度，发展中国家，正常的……
就如同当年的自行车，电瓶车一样，一个时代的缩影……
但也说明了，中国这些年，确实在不断发展，人民在不断富裕起来，生活是有改善的……
再给中国十五年，我相信就不需要这种车了……
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那要等中国人均年收入达到2万美元才能消灭老头乐