新西兰请教关于自动启停失效的问题!
在新西兰
自动启停这个鸡肋功能吧！能用的时候觉得没用，好吧现在失效了又觉得不舒服哈！
车况只有一年半 ，现在不清楚是电池失效还是其它问题，请问大家有见过一年两年的启停就因电池失效的吗? 车辆错误那也没任何提示，就是启停那图标刹车后显示灰色，而且今天特意开了一个小时车然后才测试的。想测电池电压请问能直接用万能表测正极与负极吗?
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肯定是电池的问题，我在换新电池之前都不知道我的车有启停功能的，换了电池后电脑就激活这个动能了
不过给启停功能用的电池不便宜喔，要400刀左右一个
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我的新车啊 ，才一年多这么容易就坏？ 而且一直都是可用的，而且一直都感觉很麻烦，就这段时间突然想起好像没返应了才查的。
新车5年保修应该都包换吧~
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既然是全新车，还在保修期内，直接拿回去原厂去修就好了。
启停电瓶一般更换周期是3-4年吧，除非你的车长时间不用
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最长没有超过一星期，一星期最少都开一次。
我也这样想反正保修，不过就是要先约时间这样麻烦，不像国内你去到你处理。就想看看会不会其它地方有问题能小修就自己解决啦！
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在保修期内千万别去别的副厂修，这样日后有什么质保的事情就很容易扯皮了。4S店约好时间，还有备用车给你，怕啥呢。国内维权可比这边简单多了
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先查电池。或者你看看有什么用电器一直开着？我之前也有过类似经历。但不记得是什么给开了导致的。我想起来了再告诉你。你看看哪些功能按键被误按了。比如车窗加热之类的
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我一直接着的是行车记录仪，不过我有接降压器的，如果把电都用了不是应该开一段时间会充电的吗??
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你看看熄火后行车记录仪会不会断电？
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我是加了个降压线直接保险丝的，刚熄火不会断，但过一晚后再点火记录仪是会重开机的，应该电压低后断电了。
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我也没想过去副厂修，毕竟还在保修期啊，不过就是很浪费时间，我这小地方要来回一个多小时才行，修一次基本是一个早上去了，就像上两次保养，都是特意找个早上去的，唉，感觉有点花钱买罪受
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多半是电压不够, 如果你长期跑市内很少跑长途高速的话, 建议隔断时间给车充个电. 我上一辆车XC90就这样, 大部分开市内, 而且经常开很大音量听歌, 新车开一年不到电量就不足了.自动启停就黑了不能用了, 后来去4S店检查就说车不够电了, 充好电以后一切正常. 我现在基本养成习惯2-3月就给车充个电, 记得要用那种AGM电池充电器, CTEK的就不错
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我也经常跑长途的啊 基本出门就要跑1个多小时路程 。
电池还要经常充电?? 买转接口充吗？
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经常跑长途应该没啥问题了啊, 那你还是开去4S店检查一下吧, 反正有保修.
我因为很少长途, 如果只跑市内或者开车很少的话, 车发电机发的电是不够消耗的, 长时间的话电压就可能不足了, 定期充电有助于电磁健康, 反正也不费事, 前一晚冲上一般第二天早上上班前就冲好了.
充电器你去repco这些店就可以买,这款就不错, 很多车直接接引擎舱的正负极就可以
https://www.repco.co.nz/en/globe ... h=battery%20charger
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也是要去检查一下了 唉 就是预约麻烦，有可能要等2星期 。
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启停不能用多半是电池的问题. 启停那玩意其实挺鸡肋的, 我现在长期都不用那玩意, 在国内买了个OBD工具, 直接刷车电脑关掉了
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你在哪个城市啊, 怎么还要开一个多小时去4S店, 你们那儿没有么
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未必就是电池问题。。。
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是来回1个多小时 也就40公里左右吧
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我也奇怪啊 有什么好建议不大神！
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那你先买一个给电池充电的东西，可以在家里用。便宜的几十刀到上百的都有，可以保养电池什么的。如果电池充满了，启停能激活就是电池电量不足了。如果电池充不满的话，启停也不一定能激活。。。。最后还是得回原厂
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这个启停一点不鸡肋，国内有专门研究这个机构，证明确实能明显减低碳排放，和减少油耗。只是不省钱而已，省的油钱都补贴到电池上来了。至于对发动机的额外磨损也不会让你的发动机提前10万公里报废
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把行车记录仪断开，观察几天看看……
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也正有此意 哈 昨天已断 不过这几天可能都少用车 要等周未再试试！
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楼主是欧洲车吗？
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福特!! 字数不够
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欧洲车跑电比较厉害。。。福特应该还好吧
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应该吧,现在就自己尝试下，不行就过几天约时间检查了!
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值得一试……
很多低端的行车记录仪，或是布线中存在问题的话，会漏电的……这对电池很伤，更会引发自动启停这种功能的紊乱……
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我也怀疑是降压线问题，就是不太肯定。 现在拆线了过几天试试，再不行我都想用ODB刷一下机看能恢复不。