新西兰UK 要开卖Highlander Hybird 2021
在新西兰
看新闻是1月4号开卖，就两个trim, Excel 和Excel Premium，大致对应美加市场的Limited 和 Platinum。我估计了一下NZ这边的售价，应该是NZD$71000和NZD$73500。
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-toyota-highlander-hybrid-suv-come-uk-%C2%A350595#:~:text=When%20the%20new%20Highlander%20goes,launch%3A%20Excel%20and%20Excel%20Premium.
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新西兰也就这两月了，我觉得到了新西兰顶配可能要接近8万的样子。
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直接买电车好了，这种混合的不伦不类的，以后不是发展方向。
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差距太大了，Highlander Hybrid日本16年前就在卖了
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电车充电时间长和充电桩不够的问题很难解决
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新西兰政府不是说今后要搞绿色环保吗，政府不是说要把政府用车都换成电车，那么就让政府建桩子吧？
再说居家不能充电吗？特斯拉好像可以的。
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的确是新西兰政府推行环保的第一步
上次和车行的人聊了下，大概率这款车又是个爆款，混动其实对现阶段的新西兰路况来说比纯电友好
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比较期待.............
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车价涨的厉害啊
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充电桩在新西兰是个大问题, 我现在自己开着油电, 未来我会买hybrid plug in
每天上下班用电, 回家一晚上充满,油箱里留个十块二十块油以防万一要去个哪,长途油箱加满.
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假设电动车普及了就会满街都是，这样的话即使政府多建充电桩也不够啊，再说现在电动车充电最快也要半个小时，加油的话几分钟就搞定了，人们哪有那个耐心等
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电池技术会一直改进的，也不是一下子普及或者替代，但会越来越多的。至少现在很多政府都这么鼓励的。至于充电桩，家里民用电就可以充。外面只要有停车位的地方就加一个就可以了。
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电池技术要改变到充电和加油的时间差不多要等到什么时候，每个停车位都配充电桩就更遥远了
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好贵
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值得看看的车。。很想实际了解它的动力性能情况。。
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国产model Y 差不多这个价。丰田不会学现代起亚那么疯涨价格吧？
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不是有种加油发电的电动车吗?就是忘了那个牌子出的 。感觉这种电动车才是近期主流，但怎么就不大力发展
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BMW i3.
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这么大个车才2.5 hybrid 开个毛线，肉的一b，不过他要用3.5 hybrid就和rx450h一样了
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接近8W就不如直接上Prado了..
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应该到不了8万，加拿大顶配纽币6万8的样子。UK标价都高很多。
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政府吹牛逼装圣母婊的，认真你就输了，现在国际公认的绿色环保出行方式其实不是神马电动车氢能源车，而是公共轨道交通系统，电动火车、轻轨、巴士辅以短途自行车或者步行代替汽车通勤才能有效解决环境污染和能源消耗。看看奥克兰的公交系统你就懂了。
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那就算了，这里公交不提也罢。还有说法就算开车，也提倡邻里之间carpool，这里没可能做到。只好弄些电车的噱头，政府部门率先换，一来过把瘾，二来政府采购可以肥一下中间商。
还有，你让老外买很贵的的健身卡他们会办，但是你让他们每周有可能情况下步行上班或是去购物，一来锻炼一下，二来低碳，打死也办不到。
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买它不如加点钱买雷克萨斯。
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政府还真不是吹牛。工党在上个任期就在推种树和清洁能源汽车。很显然是为了应对以后高额的碳排放配额。如果新西兰的碳排放能中和就不用去未来的国际碳排放市场上买配额。现在新西兰最大排放的产业是畜牧业其次就是汽车。如果我是政府也会先那汽车开刀。畜牧业是新西兰的根本产业轻易不会动。
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政府要想推新能源，就跟中国学学，每辆特斯拉补贴个2,3万的
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汉兰达还是不错的。。。理财产品。。。
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补贴2-3万还是买不起
haval h2 补贴2-3万还行
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你就别做梦了。电动车都要收RUC了，还梦想政府补贴？
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電動車是大勢所趨，關鍵是配套措施是否跟得上，尤其是歐洲那邊，開始禁售柴油車，挪威電動車的銷售量比燃油車還高。