新西兰关于海狮柴油车，行驶状态熄火的问题，2008年
在新西兰
刚买了一辆2008年NZ New的柴油海狮 32万公里 ，我是第二手，之前的是做DHL快递的。
我去Toyota原厂做过保养，花了3000块换皮带及各种零件和处理漏油等问题.刚做完保养车也很给力，开起来很顺滑。
上个星期出现了开车状态下熄火，该开始是突然感觉给油不走了，停下后哄了一脚油门，转速也能上到很高，然后起步，开出200米等红灯突然就熄火了。然后立马打火启动，一切正常。
昨天，开车状态下又连续熄火两次，均是同一现象。
求哪位大神可以解读一下，不胜感激，谢谢
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剛 service 过?!
就開回去TOYOTA 檢查看看.
我猜 供油幫浦 ( fuel pump ) 的壓力有問題.
樓下繼續....
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今天又熄火了，我现在总结出一个规律。连续开半小时以上长途或路途较远，等红灯的时候，发动机会抖动一下两下的，然后熄火，从新打火后一切正常。
如果是短程那就一切正常。
我是盖房子的，所以工地有远有近，通常近程都没关系，开的远的地方必然熄火。
这是和发动机有关吗，如果说是油路问题，那还挺有规律的。
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好好找个车厂去仔细检查一下吧，在这里问，是问不到真正的原因的，因为没人看过你的实际车况，如何去知道问题所在？
我建议，你开去原厂检查……。丰田海狮不是神车，开不坏的……到了这个公里数了，有一些大件是需要花钱去 REBUILD 或更换新件的，然后它才能再正常工作下去。
你的车，应当仔细检查缸压气密以及喷油嘴性能。而这个活儿，在新西兰恐怕原厂最靠谱一些……
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好的，想你说的这样会花很多钱吗？
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看关键问题在哪里，要是因为缸压气密性不足了，那是要 REBUILD 发动机的，要更换活塞，活塞环，这只是最起码的，那这个活在新西兰是不会便宜的。要是还有别的东西要更换的话，那就更贵了。就算是更换喷油嘴，在新西兰也不便宜……。无论怎么样，如果问题在两方面，费用都不会是论几百的，都是论几千几的。
无论如何，先找个靠谱的车厂检查一下吧。以我经验，这两方面的可能性是最高的。而按你所言的公里数来看，也是可能性最大的。
话说回来，买这个公里数的车了，要做这些活是很正常的一件事，这笔钱总要花的……这也算是正常损耗费用。
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好的 感谢你的建议 近期我就去booking检测 如果价格太高我是否不用修呢 现在开来对我倒不是太严重的问题 熄火后从起就又正常了 因为是工具车开着干活 不太想话太多钱 当然是在一切安全的情况下。
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呵呵…………不用修？？只会越来越严重的……。另外，这很不安全，对你，对他人都是……。总是要修的……。它是你赚钱的工具，但给你赚了钱，你同样也要花点在它身上吧？
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估计是fuel pumper.估计用了32万公里从未换过
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人家是柴油车…
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带速调太低了 调到高一点就行了 就这么简单的东西