新西兰还是关于N54发动机的335.。日常养护的问题。
在新西兰
求教，09年的335，n54发动机，养护方面的，除了按公里数去更换机油什么的，平时还有需要注意的养护方面的技巧没。
我不是很懂车的保养方面的事情，求教开过或者熟悉335的大神，给点建议。拜托了。
评论
正常开的话，没啥事，机械险买一个就好了
评论
按需保养，正确驾驶…………。
技巧是：记得买保险，特别是机械保险……。
评论
n54，水箱和高压油喷都是问题。我的n54，十万公里，高速上拉缸。烧了缸盖和曲轴。直接换发动机了。。。不改装，还是n55。不是保养的问题，而是本身设计的问题，不然n54就不会没上几年就被n55替代了。
评论
缸盖和曲轴机械险给不给保？
评论
N54还有这样的问题啊！受教！！！
评论
没什么需要注意的 正常保养就行 WATER PUMP是宝马的通病 担心也没用 该坏的时候就会坏 除非你自己先去换掉 HPFP也一样 都看运气
我偶尔跑跑赛道现在12万公里了也都好好的
评论
跑赛道就对了。多拉拉高转，发动机状态更好。
评论
这里的都不会修的，直接换发动机才修了一个多月。最后丢下500刀垫底费，开车走人。。。
评论
N54引擎本身没什么问题 就是HPFP高压油泵散热设计用的NA车散热，过于乐观了
N55引擎配套通过减少一个涡轮牺牲一点点性能和加装涡轮散热器换取了稳定性
道听途说的N54改装潜力比N55大不少
这个貌似还不完全是精心保养就能搞定的 碰上设计缺陷 运气也有点关系 我看米国bmw论坛上N54换了3次HPFP还是坏的倒霉蛋也有 开到100k以上没坏过的也有 60k － 80k km是问题高发期 不过加州有柠檬法 只要”车主命还在（夸张了：P）“免费给换 这边就只能机械保险或自求多福了 换一次HPFP 1200-1500NZD是保底的
评论
引擎出問題 應該只能算個案 BMW 引擎 是很耐操的 壞的都是周邊部件
评论
保養 一萬 到一萬五之間換油就可以 只要油的品質好 機油不是問題， 其他該檢查的是 水 方向機油 剎車 。。。。等等