在新西兰
我车是11年的Ranger皮卡，我因为尾灯坏了在trademe买了两个led尾灯，不过安装后发现转向灯工作不正常，双跳正常速度，但是转向就基本两倍的速度了，其他灯工作都正常。请问是什么原因啊？谢谢
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LED等也不是随便换的
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LED 耗电小，和原车灯泡的电阻值不一样，基本可以忽略不计，车上电脑监测灯泡的电阻，电阻小认为灯泡断路，因此你的转向灯闪烁快。加一个同等的电阻就可以了
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怎样解决呢？
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谢谢，你那里可以加码？
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不好意思，我这里不做车灯的，谢谢
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哪里能买到那个电阻呢？英文叫啥？
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继电器LED 功率小
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自己买，串联，resistor
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jaycar就可以买到~~google离你近的jaycar的店。
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许多车款通常对灯系统，采用检测电流大小是否变化，来达到对损坏的灯进行报警提示。led的电流通常都很小，只有几十毫安而已，比起原装灯几安倍的电流，相差很大，电脑自然误判为灯发生故障了。解决的方法就只好并联一个大功率水泥电阻，使得电流达到原有车灯电检设定值，以求骗过电脑了。但水泥电阻工作时发热很厉害安装时要注意选择适当位置，这是一种有隐患的处理方式。这也使得换led只能改变灯光光线的形式，根本就谈不上任何节能环保的效果。led 光源在雨雾中穿透性差，冬天行车安全性是降低的，所以很多原厂在一部分灯上并不采用 led ，这也是有原因的。一些变通的方法可以解决问题，比如在BMW车上，，换上10W的led代替原车21W的灯泡时，也能将就应付得了故障检查系统而不报警。具体做法就是用两个5W的，采用左右并联方式接线。实际效果就是42W变10W，灯光效果又好，关键是真正的起到节能环保的效果。不过不同品牌汽车，电流变化在多少范围内不报警的设定上存在差异，并不是每一辆车款都可以实现。另外，即使没有故障灯报警系统的车，换LED做转向灯时，由于电流小，会造成继电器跳动速度加快，需要更换led专用的闪光继电器才行，但这不是解决电检出错的方案。 总之，解决故障灯报警问题，尽量不要用加电阻的方法，即危险又不节能。最好的办法就是把左右两路灯并联使用，以加大电流值，如果还不够的话，就再找其他的灯一起并过来，以达到需要的最低电流值。可有些车款，并不是你想并过来就能够做到的，电检依然会报警。另外，部分车款更换led灯以后，led处于常亮状态，只是光度很小，不容易被人发现。这是不可取的更换方式，比如采用总线结构的标致与雪铁龙部分车款。
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应该是LED灯泡电阻太大，电脑检测当成开路。所以要并联一电阻到LED灯泡上吧。
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还是你说的详细啊！！！！！
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谢谢楼上各位了，请问到底应该买多大的电阻啊，还有链接的时候是不是直接连到那个负责转向的线上就好了啊。谢谢大家了。
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一般50W 6ohms的就可以了，一边接一个，如果一个不行就一边两个一边三个试下，再不行一边两个
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功率小是因为电阻大，断路就是电阻无穷大。
在电压一定的情况下，电阻小，好点大，负载高。
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客气了，有用就留着吧。。。呵呵。。。
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噗。。。
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学习学的好 不如谷歌百度查的妙
有了谷歌与百度 人人都会精算it柴油机
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哈哈.我和你说拉去jaycar找一个relay换上直接搞定了…还装什么电阻.太麻烦你车的转向relay在哪你自己google一下就行了
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谢谢，还有应该是串联还是并联啊？
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谢谢你，我google没有找到，很多图都是说很老的车子的
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说反了吧，短路是电阻无穷大？
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无穷大＝断路
无穷小＝短路
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不好意思，看错了
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谢谢大家了，最终搞好了。去了一个专门修电路的车行，线路升级了一下。