在新西兰
一辆2007 AUDI A3 1.8T FSI。客人电话说有噪音，开久了更严重，要求修理一下。在还没有看到车之前，我就在想，会是什么样噪音呢？对于这款车，有两种噪音倒是比较常见。一种是TURBO的噪音，比较容易判断。另一种是呜呜像刮风一样的噪音也就是我们常说的humming noise，但是这种噪音仅仅会发生在车刚刚发动的时候瞬间。通常是汽油滤清器问题。
客人开来后，我试驾了一下。初步听了听，感觉噪音来自引擎右部分也就是驾驶员一侧。在车热的时候更加明显。嚓嚓声，不太像是Crank pulley的噪音，也不像是AC pulley的声音。本着先简后繁的原则，我们先拆下了Crank pulley。
我们可以看到有一些磨损，但是不会产生嚓嚓的声音。
引擎一侧的情况。
经过分析，我们认为噪音应该是从引擎内部发出来的。于是，放油，支起发动机，拆engine mount, 拆侧板。终于发现真凶。
Chain guide 在引擎内部位置（网上的截图，供示意用。因为当时大家都很忙，不好意思端个手机拍照）
断裂的chain guide.
究竟是何种原因造成的断裂，尚有待研究探讨。
评论
这是要黑奥迪吗
评论
是灰色的掀背A3.
评论
图片可以上传到tinypic.com 不用注册。然后把link粘贴到帖子里，就好了。
评论
谢谢，不错的办法，下回试一试。
评论
A3用的配件估计比A1还好点呢~~呵呵~~
评论
这个确实断的蹊跷。。。。。。
评论
修这一下花多钱？
评论
这个配件应该不会多贵，
但是从一项一项的检查和排除，拆件等等的人工就没法便宜下来，
毕竟耗时的是在于找出问题的过程上，噪音可能由任何方面造成的，所以就需要噪音源的可能性逐一排查。
说实话，一般车行并不太愿意接这种活，因为人工的费用很可能比parts的费用还要高一些，
客户一般并不懂车，所以很容易觉得不就是换个件嘛~~人工怎么这么贵？
可是技师确实需要花这些时间在这辆车上，收少了对自己的付出不公平，照实收费的话客户又觉得贵，
有时就容易产生误会。
所以正好借这个帖子，替一些实实在在修车的技师们说几句公道话，（我不是修车的技师），有时相互多理解一点，少猜疑一点，很多不必要的误会就不会有了。
评论
是的，修这种复杂的问题确实很耗时。这时候就需要一个经验丰富的技师来分析出最容易出问题的部位，给客人尽量省下人工钱。
评论
求pm一下 人工
评论
说得很有道理， 这个是要建立在诚实的基础上
评论
原来引擎内部还有塑料件啊
评论
真师傅啊！这么小的东西都查的出来，真心没话说。可能人工要个小一千
评论
应该是吧。反正它的系列就是怎么定的。价格也是跟着走。
评论
你这傻HI，沙发是说你在黑奥迪 不是说奥迪是黑色的 果然在车间闻废气闻多了 脑袋也傻了
评论
老大，您老经验丰富，就别卖关子了。您怎么看？
评论
谢谢关注，PM啦。
评论
呵呵~~所以我才特别指出是为一些实实在在修车的技师们。
评论
其实这个车还有miss fire的问题。本来客人只想顺便修理噪音来着。发了照片过去，一看非常惊讶。
评论
确实如此。我们几个人一起在探讨。要是按照以往的经验，应该是比较简单的 belt, pulley之类的问题。
评论
谢谢关注，PM了。
评论
这个是老客户，还不错。之前有一个洋人lady过完WOF后3个月来complaint说发动机最近很吵，不是说WOF要管半年吗？弄得我们老板哭笑不得。
评论
按照机械原理，它是chain tensioner的一部分。是不能用金属材料的。
评论
有的时候，tensioner螺丝没有拧到应有的torque，二次返修会造成几百刀的损失呢。
评论
哥们，能幽的话就幽默一下吧。有的时候它可以化干戈为玉帛。我不相信你在家里和你的妻子，和你爹妈也这么较真吧。呵呵。
评论
哈哈~~~如果wof都管的话，还要全保和机械险干什么呢？
评论
是呀，没办法。林子大了什么鸟都有。这个世界上有些人就是这么不可理喻。
评论
恩~~估计没让你承担这半年的油钱，可能还觉得是仁慈了，哈哈
评论
这个部件确实是会磨损或者断