新西兰对4月11号发生在奥克兰南区karaka车祸的一点想法
在新西兰
首先对在这次车祸中遇难的同胞深表哀悼。对车祸中受伤的人员表示慰问，真诚祝愿早日康复。 4月11日清晨6:40左右，State Highway 22高速接近与Blackridge Road的交叉路口发生一起两车相撞车祸。事发时，由中国姑娘Na Huan驾驶的黄色Toyota Altezza与另一辆白色的Toyota Altezza发生碰撞，两车内的所有的乘客都依照规定系好了安全带，经警方调查，引致这起车祸的原因，是白色Toyota Altezza醉驾驶过中线。在这起惨烈车祸中，22岁的Na Huan和23岁的Zhuangya Xu不幸死亡，而车内另一名中国男性青年身受重伤，随后被送往奥克兰医院接受治疗，另一位受伤kiwi送Middlemore医院接受重症看护，一场车祸2死2重伤。
在一个周六的清晨，几位年轻人带着各自的愿望，神差鬼使地驾着同等型号，年代应该也差不多的Toyota Altezza车在这里交集，发生碰撞，但是碰撞后的结果却是截然不同。几个kiwi开的白车只有一个重伤，其余的安然无恙；而另一辆被动碰撞黄车几乎全军覆灭，一车3人两死一伤损失惨重。是什么原因导致同样防护的情况下，出现这样不对等的结果，个人认为：
1。质量相同速度越快动能越大，给对方作用力越大，同事给自己造成的损失越小。由此被撞黄车当时是踩了刹车，将速度降了下来，而对方车是加速用正面撞击黄车，导致黄车损失惨重。
2.从图片中黄车横着下路，说明她给了对方一个倾角，也就是说碰撞中谁有角度谁吃亏。这起事故中黄车看到无法避免相撞了，应该急中生智，急打方向盘直冲白车加足马力，迎面相撞还有可能绝处逢生，而增加生存希望。
这只是针对同等质量的车哦，对于 威姿Vs路巡，还是离远点，能躲就躲，能让就让了。当然我们不希望发生碰撞，但是这种事情一旦摊上，是不以人的意志为转移的，在确保行车安全的前提下，还是有一点自救常识比较好。
以上只是个人的一点看法，并请有经验的大神讲讲躲不过去的碰撞，降低损失的方法。
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不可能正面冲撞的，下意识里被撞方肯定是回避的。
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所以看到要撞车了就要瞄准后用力撞下去？
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事故听说后，我只想说：希望新西兰人民别太穷，汽车可以开更新的，也来个八年强制报废。。。。。
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又是醉駕！
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醉驾应该枪毙 这种碰撞情况下 只有SUV能保命了 比他高 比他硬 Atezza 当年的神车啊
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死者是我室友啊，节哀
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那姑娘人很好的，那台车我还开过哪
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也不尽然，我几年前开了辆号称最安全的VOLVO,S80T6，在限速50公里的路上，为了让一队鸭妈妈带着小鸭横穿马路，我刹车（不算很急），被后边一辆斯巴鲁追尾，他也是想避让无果，撞了我的右后角，导致我驾驶室侧的门都打不开了，而斯巴鲁车只是车头损毁，几个门都开关无碍。
所以我认为与撞车的角度、速度有关，具体欧洲还是日本车关系不是太大。
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大师不分享点技术层面上的知识。
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她的妈妈要多么的伤心，珍惜生命，杜绝酒驾。
看到副驾的姑娘是我们隔壁无锡的，老乡一路走好。
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的确，胆大心细有可能化险为夷。
刚考到驾照没经验，在312 上海南京段，雨夜突然发现前边有事故一辆农用车刮蹭了一辆自行车横在路上，没有任何标志，踩下刹车，当时的车ABS还是高配，我那辆车没有，一脚刹车下去，车子的方向盘就不起作用了-----侧滑，向路中间惯性滑行，对面明晃晃的车灯直冲我过来，一点办法没有，好在对面估计是个老手，就觉着眼前一个白墙一闪而过，一闭眼车已经到了对面路边停下，结果前边一辆白色微面一加油瞬间过去，避免了一场大祸。只要对面微面一犹豫，对于他来讲就是车毁人亡，我的正前方正撞在他的侧面，我的下场也不知道怎样，但是境况有可能比他好。
感谢上天保佑!
感谢当时那个未曽谋面，临危不惧的老手男司机！
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这个跟是否加速还是减速是没关系的。就是碰撞角度和运气。
充分利用车头空间来吸能是肯定能缓解的。IIHS的25%碰撞刚开始时各大车企差不多死绝了，就是因为小角度碰撞对车辆安全性要求更高。减速，但躲不开的时候直顶过去会好一点。
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我就是想知道最后的处理结果！！！！ 是白车KIWI 醉驾导致的这起车祸 我就想看看这个司机是怎么判的！！在中国 如果判重了那就是危害国家公共安全罪~~~最少10年起 两死一重伤 还是外国人 我看看 NZ怎么判的！！！！
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8年强制报废 估计Kiwi 80%都去抗议了 全都没车开了 哈哈 我个人是同意2000年以前的车全面检查 甚至报废的 新西兰马路上跑的多数车 实在太旧了 马路杀手啊
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之前海外游客出事 媒体报道的那个欢啊 现在Kiwi醉驾 违法开车 媒体死哪去了？狗曰的新西兰媒体
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车祸发生都是一瞬间的，真的都靠经验了，事后诸葛亮分析基本没用
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斯巴鲁的碰撞测试中驾驶室的完整性是好过同类车型的。
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最好都有碰撞测试的车才能进口。 那种极端简配主被动安全的车也别进口了。 新西兰这里的恶性交通事故通常是车辆对撞。 对于碰撞测试低于4分的车就尽量别碰了。 气囊少于4个也别卖了。
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我个人觉得跟新西兰人鲁莽驾驶 喜欢开快车的习惯有很大关系 应该引入License holder 记分制度 每年扣超过一定分数的司机直接吊销驾照 从源头上遏制这种风气
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这不是在就有了
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这分析的啥呀第一句我就没法理解，力的作用是相互的呀。
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第二点更扯，你怎么决定碰撞无法避免？加速冲撞的时机又是啥？那个撞击角度吃亏理论有啥科学依据吗？
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对这起事故的具体情况，不太了解啊。。。。。
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是啊，还是那句话，新西兰还算是穷，而且国家发展体系不全啊。。。。。
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是啊，国家监管不够，道路投入太少，新西兰特色的事故太多太多。。。。。
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其实行车安全是买车要考虑的首要问题。 其次才是性能和质量。 车板讨论的安全问题大多集中于交通事故方面。但很少谈到热门车的主被动安全还有碰撞测试评分问题。 可以发帖统计一下，有多少人知道自己每天开的车有多少个气囊，是否有车身稳定系统和寻迹系统，碰撞测试有几分？
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兄弟，有时啊人生没得选。。。。你说这手里钱就决定的事，太多太多，这也是人之常情。。。。。人啊，心总是大的，欲望总是有的。。。我觉得，只要不做那些超能力的欲想，去做出那些非份的追求就好。。。。可往往，很多人做不到。。。。比如对于车来说，你有没有发现在新西兰那是有多少人，在做着非份的追求？又有多少人在做着欲望之梦？我见过太多了，手里只有 2000 刀，还一定要买 宝马 的人，多得是。。。。。