新西兰为什么都说在新西兰不要买宝马？
在新西兰
想提辆1-2万的车，有点想提宝马320i, 但是周边好多朋友都说宝马容易出问题。 想问问大家为什么最好不要买宝马？
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1-2万的宝马不是好宝马?
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不光是宝马.欧洲车都这样.不停的要修.而且修理费很贵.除非你自己动手修.
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宝马你要买什么系的，普通的别买不如日本车真的内饰也差，耐用性也不好。听着就是好听而已。开凌志的绝对不是买不起宝马的，那是买了车没有烦恼还有舒适和豪华性。买来车用起来省心。没事别进修车场或者买来就上论坛问这坏了哪修那坏了哪修就行了。
总结一下车版这两年就是几个问题1：欧洲车坏了，钥匙丢了哪修？喷漆去哪家便宜！！
2：日本车咋保养，加什么汽油。反反复复版主可以开个帖子欧洲车修理攻略。
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个人觉得没那么邪乎，开了是十多年欧洲车了，期间宝马开了两三年就出过一次油泵小故障。感觉只要不买太旧的老车，注意保养和正常使用就不会有大问题。
不论日系德系还是其他，只要费些心思爱车，车会回报你的。
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1-2萬 開個新點的日系車不好嗎 ??????????????????
2手歐洲車 你預算有3-4萬 都有點勉強
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尽量不要买二手而不是不要买，我新车开的好好的
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主要是因为他是Broken My Window
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他也是‘ 别摸我’ 用四川话说更有味道
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不是不能买,是二手车你预算不高的话,能买到好车况的欧洲车超级难......而往往预算不高的人,对买了以后维修与保养的费用也无法承受......在可靠性方面,也确实不如一些日本车.....
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欧洲车6年内新的没见过出什么问题。。非要买10年以上的只能自讨苦吃啦~
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欧洲车还是买全新车吧
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新西兰的国情决定了日本车的绝对地位。 新西兰人的收入在OECD国家中算很低的。 这就决定了新西兰人的购买力不高。所以欧洲车的保有量就少，保有量少就决定了没有多少人能修欧洲车。 这就是现实。 我相信没有修不好的车，只有不会修的人。反过来想，如果新西兰人的购买力强，比如平均工资在10万，那么随便一个中等收入的人都能买得起，修得起宝马奔驰。保有量上来了。维修的技师就会越来越多。维修保养费也会下降。
现在的问题不是买不买得起宝马奔驰，而是坏了没有真正能修的车场。 危言耸听的说，新西兰的所有维修业大多还是处于更换部件总成的水平。没几个人能修。主要原因是人工贵，换零件花的时间比维修用的时间少。
总的来说，如果人口增长到2000万。很多问题就解决了。但环境就不会有现在的好。
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买2万二手宝马要多准备30%钱用来维修和保养。 如果运气好碰到一个车况好的，这30%能省下来。 不过宝马3系只要动力总成和电路没问题。其他东西坏了维修起来不会太贵。
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不是说不要卖。是说相对说你买日系车时候宝马的维护保养要另加一笔
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正解,新西兰的修车,完全就是换件,这是真正的问题......
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因为很多人，买的起，但是没钱保养
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你这个理论好像不成立，隔壁的澳洲人口过2000万，收入也高不少，我刚从悉尼和黄金海岸回来，特别注意了大街上跑的车的类型。大街上还是满街日本车为主，欧洲车也没几辆。唯一的区别是车款比NZ悉尼而已。像欧洲的雷洛，雪铁龙，菲亚特，标志，斯科达在这里并不比日本车贵，但销量低没人买也是事实，不是只有宝马，奥迪等才叫欧洲车
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同意，在美国欧洲车便宜，日本车也卖的挺好
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满街跑的BMW说明了什么？政府也用BMW作国宾专用车。
好像BMW是在NZ拥有量最多的欧洲车。
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听上去很有道理
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大神，凌志rx300这车怎么样，朋友想买，可以考虑吗？ 丰田现在的质量还可以吗？
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我说的点在保有量上。人口少保有量就上不去。你说的那些欧洲二线品牌在新西兰的保有量比起德国车要少不少。没有保有量哪里能有足够的技师？ 不管修什么东西，见得多了。自然就有经验了。 新西兰这么少的保有量，修的人少。当然维修价格就高。另外保有量少，技师遇到的问题也少。这不利于经验的积累。简单的说专科医生是无数病例和疑难杂症练出来的。 没有足够的经验和技术，也只能算个看看小病的家医. 我觉得我们华人比洋人要聪明得多，只要潜心研究专研。以后必然能成为汽车维修业的领先者。
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具体要看车况，也有好的宝马买的。只是特别要注意后期保养要跟上，欧洲车不能像日本车那样保养的。
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只有不差钱爱车的人才会好好保养。 大部分人开宝马的人还是以要面子为主。 很久以前有个洋人卡车司机就很骄傲的跟我说： 开宝马车，早上能边喝咖啡边看报纸，经常能放松放松，这样才是真正的生活。虽然这话不能代表大多数人。但的确能体现出奔驰宝马能给人带来一种优越感。
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是的，很多开宝马奔驰的都不会用心去保养，车况被来跨了就便宜卖，图便宜接手的买来就开始修，所以都是在抱怨车不好。我周围几个来宝马的朋友好好保养的就没什么大问题，不过平时花销会贵过日本车，不过这样也便宜过奔驰和有些法国或意大利的玩意儿。
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开宝马不开新车根本不爽，还不如不开
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貌似什么车都是新车爽吧。哈哈