在新西兰
很多人不明白日本拍卖行实行的评分标准到底是什么，各个等级之间的区分到底又有些什么，这里提供一个评分标准导引表供参考，当然表是死的人是活的，在具体实际操作上可能有些小的出入，不过大体还是按这样的标准在执行，但这个不是绝对标准，请注意。
通常事故车，泡水车是没有评分的，另外有些特殊情况，如老爷车，山寨车，重度改装车等可能也没有评分，因为没有适用的标准，但不意味这些车是事故过的。
负数分的情况往往是事故后现状车，没有修复，基本上就是当零件卖，不当2手车在卖。
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这个是大体评分的标准，当然因为拍卖场的不一样，检查人员的不一样，会有些小的区别，但大致上都是按这个标准来执行。
内饰，结构，机械等部分的注意事项，一般是注明在检查报告上，当然用的是日语，需要一定的日语能力才能看懂，有些日方代理也提供翻译服务，拍之前有的日方代理可以根据客户的要求再检查实体车，提供车况建议，车辆如果成功拍下后，再进行一次第3方检查是比较推荐的做法，日方代理也能够提供这样的服务。
车况评分的不同往往就是2手车车价差异比较大的原因，因为质量不同。
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日本2手车辆检查报告和评分制动是评定一台2手车车况的重要车参考资料，由于出口2手车也是日本对外经济的重要支柱，所以一般拍卖行执行起来都比较严格，因为监管也是相对严格的。
所谓哪里的2手车质量好于不好，国情，使用状况，保养状况等重要因素以外，按标准严格执行的2手车质量检查制度才是确保买到高质量2手车的重要保证。
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那要是辆07年，3W公里以内的，没撞过的车，那一定是6分吗？ 分数好高啊
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准备买车，学习一下
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如果车身上有修复或划痕，压痕，就没那么高的分了
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楼主解释的很清楚，学习了~
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另外想问，内饰3分，外观4分的车能过海关的车检么？
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海关主要就是做MAF，有啥过不过的，只不过你是DAMAGE CAR会给你贴条。。。
查起来就是IMPORT AS DAMAGE
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只要不是走私，海关都可以过，不过MAF会给他们认为是有明显伤或锈蚀的车贴条子,说明进口时的状况,不过这些需要做COMPLIANCE的地方确认是否需要工程师报告,如果不是结构问题,会把入口MAF的记录取消掉.
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很好很强大~~很专业~！！！支持一下~~~~~~~~~~~~
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支持楼主！！
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LZ, 請問知道怎樣防止公里數做假呢(在日本進車的時候). 因為如果到NZ後給查出公里數是假的會很麻煩. 謝謝
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很实用的帖子》》》》》》
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嗯~~~解释得很清楚~~不错不错!!!!!
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日本出口证明书上会注明每次车检时的登记公里数，如果有异常可能就不能做公里数证明，这些都是在日本就会检查过的，没有到nz后查出来很麻烦的情况，
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不错的信息。。。。。。
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QQ: 172566421咨询谢谢
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请问怎么可以看出这边那些小车行从日本进口的车是几分？肯定有些车行是拍一些分数比较低的，然后来了nz修一下再卖高价的
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当然你可以试着要求看日本的AUCTION SHEET，不过是否提供要看对方的意愿，如果订车的话，当然更直接些，会更加透明
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车况好，而且没撞过，但是皮带啊，水泵，油封那些需要换的，给多少评分？难道进到本地让车主再花钱换吗？顺便问下，是不是日本和新加坡过来的车，多多少少都被改过公里数了呢？谢谢解答~
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不错的贴，长见识了，顶楼主
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皮带啊，水泵，油封那些需要换的，属于消耗品，不在评分范围里面，
公里数的问题，日本2手车目前做得比较好，有一套完善的政府行业保障制度，目前新西兰市场的日本新进口2手车，很少有恶意改公里数的行为。
新加坡2手车本人没有进过，知道些背景情况，应该比较缺乏保障措施，更改公里数等作弊行为难以监督。
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恩，觉得日本过来的还好点，我周边有几个买新加坡车的。。那状况。。不说了。。车的机械保险公司，赔钱都赔到哭了。。。ANYWAY，谢谢啦~
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谢谢楼上，很好的贴
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ddddddddddddddddddddddddddddd
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很不错 学习了 顶下
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恩，好帖子，顶一下
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很多车行卖的日本进口二手车都是3-3.5分车,想买4.5车很难....