新西兰2008年的尼桑xtrail suv 质量怎么样
在新西兰
是不是CVT的， 如果是会坏吗？
评论
必须是CVT
评论
Cvt. 是啥东西？求扫盲
评论
会坏吗？
评论
没人能保证会不会坏，如果你担心，那就买不是CVT的
评论
柴油版不是CVT。另外2010年版后面有括号灯。比较好看。
评论
完全看上个车主的保养情况。越新一点的，几率越小，因为大家都知道CVT应该如何保养了
如果不放心，就买里程在变速箱保养周期内的，自己换变速箱油就没问题了
评论
当代的 CVT 没啥可怕的...特别是 尼桑 CVT ......
评论
想再问下大神这车保养容易吗？ 柴油的保养贵吗？
评论
你买柴油的???好选择......柴油车的保养费用,会比汽油车略高一点,但差别不大的.....甚至在我看来,没差别....因为柴油车的保养周期长一些....而且,柴油车的扭力输出大,不能用同排量的汽油发动机的料理费用去对比.....也不能对比油耗费用....
评论
那这车的零件什么的贵吗？我买的是二手的。 柴油的真的那么好吗？
评论
柴油的是不是噪音也大啊！
评论
是的,在你停车时,它噪音能听见,比汽油机也大的多...但是当你时速越过 50 以上时,它声音就轻了....而欧洲柴油机的话,因为车体隔音好,而且发动机噪音本身就比日本柴油机低,所以,你跟本听不到柴油机声音的......
评论
柴油的,寿命长,所以更保值.....相对来说,油耗的经济性也更好,动力也更好,讨人喜欢.......
评论
怪不得比汽油的卖的贵！
评论
再买那个版本上有区别吗？
评论
一辆汽油的,公里数达到 25万时,已是明日黄花...而柴油的,依然杠杠的.....要是经过完好保养,适当的换件....柴油机的寿命,很容易达到 50万公里以上....甚至达 百万公里.....这是汽油发动机,很难达到的境界......
而且柴油机扭力输出大,正是 SUV 所需要的.....而它的油耗却比汽油机要小.....燃费成本低......一辆 2.0 T 柴油发动机,需要一台 V6 3.5 或以上的汽油机,才能达到它的扭力输出量......现在的 2.0 柴油机,普遍都在 百公里油耗 7.2升左右....而V6 3.5 或以上的汽油机呢??? 11升是必须的了.....
这就是为什么 SUV 是柴油的保值,价格更贵的原因.....
评论
真的这么牛！我没开过柴油的，很想试试。
评论
买哪个版本,我觉得取决于你的预算吧????
另外,有时,你要的版本没有好车况的,有的好车况的,却未必就是你要的版本哇????有耐心的话,就尽量找自己喜欢的版本了.....
评论
多试试车吧.....呵呵.....慢慢,你就明白了....
评论
那柴油的一共有几个版本啊？
评论
其它这个版本很难说哇.....但发动机,只有一款, 2.2升 YD22DDTi 柴油发动机.....但变速箱有多种 四速自动 ,五速手动,还有六速手动.....2013 年以后,还有 CVT 变速箱的版本......还分 2驱的, 4驱的版本.....还分 普通的版本 低 中 高配.......还有特别的 GT 版本 以及 Media coverage 版本.....另外还有一个 facelift 版本......
评论
大神辛苦了，我不会开手动。还是自动吧！
评论
四驱版本，能在两驱和四驱间切换吗？
评论
老款的好像都是 适时四驱系统 ,新款的好像有所谓的全能四驱系统....所以,应该有可以切换,而且应该有些版本带有差速锁.....但这个还真没有研究过....哈哈.....
评论
唉....自动的,如果你买老款的,有点坑爹啊....4速变速箱哇......
评论
还可以吧，毕竟价格在那儿
评论
这年头买个车也那么累！
评论
手动好啊
手动变速箱寿命长维修简单
加上柴油发动机是绝配
评论
是的,我也认为,买这种车,手动档是绝配.....