在新西兰
就是买个柴油税而已，去邮局买就行了……。柴油车，总是比汽油车省一点。开的公里数越多，那越明显……。
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柴油车价钱比汽油车贵，路税多一倍，同上，开的越多越省。
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不是贵一倍，我的柴油车路税一年426，汽油280
都是2.0排量的
但是油钱+RUC要比汽油车省
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RUC最近又涨了，一千公里58刀，柴油车和汽油车的差别越来越小了。
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汽油税也加了啊，同步的
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但是汽油可以去打折的地方，还有打折券，现在好多油站其实只有2刀/升。
但是柴油的税是实打实的，跑的多付的多
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啊？那个打折券不是汽油柴油都可以用么
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但是RUC没有办法打折啊，如果一年开2万，就是100块钱啊。
汽油没有那么多的，没有RUC啊。
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RUC其实应该算在油价里面，这样算，汽油柴油大致油价是差不多的，柴油主要省在油耗上，一般3升的柴油SUV，油耗在9-10升，近似动力的汽油至少12-13，这里说的是最新一代的涡轮汽油，涡轮技术提高，油耗差距已经缩小到20%左右了。
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所以你的结论就是柴油也不省？
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我是给上面一些朋友总结一下，在新西兰来说，中大型以上SUV或UTE等适合柴油，中型房车以下汽油比较合适。
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RUC 不算在油价里是因为nz有很多柴油设备是不上路的，比如拖拉机，收割机etc ..让他们交RUC 显然不公平。这才是RUC和油价分离的根本原因。
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理解这一点，但其实很多国家是吧这部分税负加到油价里面的，如果说上路的柴油车多过农用柴油机，放在油价里面就更合适，那些不上路的可以采取退税或者两种标价的模式，媒体上也有讨论，我估计虽然NZ是农业国，但是早晚这点是要改的。
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About RUC
Anyone using New Zealand’s roads contributes towards their upkeep. Most road users pay levies in the prices of their fuel. Others, such as drivers of light diesel vehicles and diesel-powered heavy vehicles like trucks, pay through road user charges (RUC).
http://www.nzta.govt.nz/vehicle/ ... g/ruc/overview.html
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柴油不能打折么？为什么我每次72升油箱加满柴油才$60？
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Who pays road user charges?
You must pay road user charges if your vehicle:
- is over 3.5 tonnes manufacturer’s gross laden weight
- uses diesel or other fuel not taxed at source.
Fuels taxed at source are petrol, compressed natural gas (CNG), and liquified petroleum gas (LPG).
汽油当然也有RUC啦，只是算在油价里了
http://www.nzta.govt.nz/vehicle/registration-licensing/ruc/overview.html评论
我也觉得ruc算到油价里比较好些。。