新西兰郁闷了 VSA 系统故障 请有过经验 或者熟悉情况的

在新西兰

小弟今年2月末在WINGER GREENLANE 买了一部二手07年HONDA CIVIC 1.8S的 各方面情况还不错 所以就买下了。
5月上旬吧，有一天下挺大的雨，路过MISSIONBAY的那段路的时候，一个大水湾，速度50，然后VSA灯就亮了，
个人感觉VSA就跟ABS灯一样，一些特殊情况下，有助于提高车辆安全性，所以就靠边，然后重新打火，当时已经挺晚了，
发现灯还是亮着的，但是没有旁边的叹号标志，就回家了，第二天再开车的时候，一发动，两个灯 VSA 和 叹号一起亮，
重新发动，然后摁住VSA OFF的按钮也不好用，看了说明书，只能是去原厂，WINGER的二手车都自带3个月的机械保修，
所以打电话给SALES，开车过去他也看了一下，说他们负责出钱检查，看看什么毛病，但是只能去HONDA做，因为需要插电脑。


去了之后，HONDA说是插电脑168NZD一次，刚开始说是他们调整CODE，我理解就是清楚故障代码吧，结果过了两天，
来电话说不是软件这个问题，是一个分管VSA的SENSOR坏了，没办法修理，
只能整个换总成，就是方向盘下面转向灯和雨刮器控制杆的那个部分。要从日本预定，
所以给了我个LOAN CAR，然后差不多等了一周半。说是换了新的部分，差不多要700多块，
具体多少不清楚，因为WINGER出钱修理，HONDA直接和他们结算。单子也没义务给我看，上周一电话通知取车。
说是都弄好了，开了一周，大概100多公里，昨天在一号高速CITY路段，因为下雨，变线的时候80KM最多，VSA又闪了一下。


我让这个JB玩意弄得有点受不了了，然后在 MARKET RD下高速，重启了一下，好了。又接着开了一下午，没事。
今天一发动车子，上来就是VSA + 叹号一起亮，历史又重演了，直接就送NEW MARKET HONDA了，
车行说他们还会和我那个WINGER来联系，因为我是4点下班后才开车发现问题，
所以送到车行也没办法检查。但是这个俩提示灯是肯定持续亮的了。结果又LOAN CAR回家，很郁闷，上网看了一下说明书，
还有百度了一下，我不是专业人士，但是也感觉现在不是换PARTS就能解决掉的，应该是VSA系统的问题。

写了这么多，就是想问一下，又遇到过同样情况的车主，或者了解这个情况的哥们们，进来给出出主意，

我现在有这么几个疑问：

1.电脑也检查过了，PARTS也换过（起初我怀疑HONDA根本没给我换）但确实这一周前五天都是正常的，现在PARTS如果都换过了，他们还能怎么给我修，按照排除法的话，新PARTS装上了，还能又烧掉么？

2.VSA如果是系统出毛病了，这玩意属于机械故障里面么，如果是这种机械故障，我可否投诉卖车给我的车行，要求退款，或者出钱给我修理妥当，小弟没碰到过这种事儿， 还请有经验的TX出主意，说说如何解决。

3.单纯从维修的角度，HONDA收了WINGER的钱，或者以后过保了，收了我个人修理费，这车拿回来一周不到，又历史重现，修理的标准是不是也有一个保修范围，比如30天内之类的，请明白人指点。

4.现在通过两次问题发生情况分析，每次都是VSA一启动，当时通过重启动关闭该功能，转过来第二天，肯定俩等一起亮，而且刹车变得特别重，转速也上不去，基本就是2500转速，就跟拉低速档一样，废油也都是很明显的，这个和说明书上说的情况也不一致，因为上述亮灯一起亮，说明VSA系统OFF掉了，既然是OFF了，小弟认为，应该是不通过增加刹车敏感度，和降低转速增大扭矩来提高车子的操控性能了，但实际上我感觉我的车的情况是，灯是OFF了，或者说不好用了，但车子本身还在VSA控制的状态下，总这么亮着是不是也不能正常驾驶了。

5.当初选择HONDA CIVIC就是因为感觉这车保有量较高，日本车也相对经济一些，结果还整得这些事情，现在心情还是比较郁闷的，我是担心如果以后，又把这个玩意开出毛病来，是不是每去一次HONDA，我最少都要交180块的电脑查车钱，这还不如把这个功能给我废掉算了，还请有经验过来人说说。

写得比较多，能耐心看到这的哥们，先谢谢了，现在是就等着HONDA怎么说了，他们修理不明白，还有其他地方能修理么，因为电脑这种东西，是不是只有原厂有，另外 如果我考虑买个两年机械保修 MTA认证的那种，是不是插电脑钱也要我自己付，另外这种电路问题，在保险范围内么，请明白人指教！

再次感谢各位！希望这次能给我整利索了。

另外，我开车属于比较慢的那种，所以也TM郁闷，慢慢开都能把VSA开开，头次开HONDA车，都这么个风格么？

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我之前2004 Accord Euro 也有这样的问题VSA和感叹号一起，但是只是偶而会亮，但是只要重新启动汽车就不在亮的，这是和lz的车不同的地方。而且每次亮起的几率都不大，除非一定的颠簸或者急刹车几率会提高一些。也在网上查过说是某个传感器有问题，lz是不是honda给你换了以后另外一个传感器又出毛病了，要说VSA这个系统本身有问题可能性不太大，必经几乎所有的honda车现在都有这个系统了，应该是很成熟的。

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楼主我对你的遭遇表示惋惜。。。我很讨厌这些一大堆电子设备！我现在开的车手摇窗的，abs、气囊都没有，最省心。。。

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同意楼上的。车越简单越省心。欧洲车不是不好就是电子太多了问题太多了。都是要花钱解决的。

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去北岸找 happydog1314,北岸TBA汽修老板，叫TONY，他在汽车电路方面，独有专长，试试吧。

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ilmaro兄弟抬举了。

VSA （Vehicle stability assistance) 和 ESP （Electronic stability program) 一样，都是在ABS基础上发展出来的汽车安全系统，包括刹车和转向的一些感应器，VSA 电脑系统通过ABS系统控制各个轮子的刹车，从而能防止转向过度或转向不足，其中最重要的是比较转向感应器和惯性感应器的数据。Honda 的 VSA 最容易出问题的是转向感应器，估计LZ所说的原厂换掉的就是这个东西。电脑检查不一定要到原厂去。

如果买了机械险，是可以包括VSA的故障维修的，问题是你要修好了才能买。

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给你换的是转向位置传感器，vsa 这个灯亮需要检查数据，也就是用电脑读取灯亮时，方向盘角度，惯性角度以及四个轮子的转动速度。  vsc 等闪说明电脑在帮你刹车，原因如下

如果灯一直亮，并且有故障码，检查故障代码

如果是灯是时亮时灭

首先检查轮胎气压，配有vsa ,vsc 之类的车对轮胎气压要求很高，同轴轮胎气压要相同，至少不能差很多，
不然转速信号的不同会导致vsc的过分灵敏，从而导致灯亮，有一半的vsa问题都是由于轮胎气压，和更换非原长尺寸轮圈造成的。
其次，检查方向盘转向角度是否归零，以及方向盘转向信号和实际转向角度是否吻合，如果转向系统中，转向固定部件老化或配合间隙过大也会导致高速转弯时电脑接收的转向信号大于实际转向角度，从而引起vsa过渡敏感，而导致车速突然下降等
最后检查上述传感器波形，方向盘角度和惯性传感器归零

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兄弟专业！顶一个

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知道具体怎么修理吗？我从买了车就有这个问题，一直也没弄~我的02年雅阁

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WINGER GREENLANE 买了一部二手HONDA CIVIC................

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具体到怎么修理 7 楼已经说的很清楚了，总结就三点：
1， 先查电脑故障码有个大概的方向，再读数据流看转向信号，还要看惯性感应器的工作情况
2， 示波器查传感器信号波形确认或排除故障的可能性
3， 最后就是什么不好修什么，什么坏了换什么

另外，VSA (Vehicle Stability Assistance ) 系统是从 ABS 系统衍生出来的，和ESP （electronic stability program ) 是一个东西两个名字 （Honda 叫 VSA）。 ABS 系统的问题同样会导致VSA故障。