新西兰日本车公里表
在新西兰
各种各样的网站，dealer那看到日本小车，比如march， ist， fit， yaris等等公里数都是将近10万公里，但多数都差那么一点，怎么觉得那么不靠谱呢，会不会在日本离港前，AA日本认证前调过表，而且还没法查到呢？会不会也有可能进口过来这边的dealer调的表？反正也没上牌，没有history
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那么便宜的车，费那功夫做什么，不值得
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everything is possible.............
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在哪都有可能改，只要车况好，损耗件状态都好，主要机件没问题就行了。
日本只要改公里，换里程表都能查出来，小数值的改那是没办法。 出口时就有出口证书记录公里数，不可能到新西兰还有机会调了再拿出来卖。
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小车能改表就说明大车肯定也能改啊
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在日本拍的时候 DEALER就是选择拍这个价格范围的车。那这车自然就是在这个范围的公里数了
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应该不会改的。
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有可能性，但不存在动机..
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是吧，都那～～～～～～～～～样了还99000，有04年的车才1万多公里，除非是4s店试乘试驾的，不然真不像啊，又不是好车
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你去日本呆半年自然就明白那种低公里数的车是很容易理解的了。。。在这里就算解释再多我们也是无法理解的，毕竟不同的生活环境嘛
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你们的生活太高端大气上档次了我们理解不了
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正因为小日本生活的苦B，所以才有那么多低公里数的车
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十年一共开了一万多公里这么夸张么？
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开了两三千公里的我都见过，20年开了一两万的也见到过就好象我们不能理解为什么出租车有些都几十万公里了还开得好好的，而有些同学却认为车子过了10W就离报废不远了不能再买了一样。。。。
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之前去日本，我一日本朋友自己家的有2台车，其中一台16年车龄4万公里出头，平时基本不开。车况比公里数重要。
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我觉得好好保养不毁车的话，车还是越开越好……
老放那engine block可能挺新的，其他橡胶部位，走线都命不久矣，该漏的也得漏了该锈的也得锈了
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93年在国内买了辆高尔夫，08年卖了，卖的时候都快50万公里了，只有一次水箱管老化，其他时从来没有坏在半路还要推车的时候
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果然见多识广呀
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个人认为公里数只是心理作用，有些车3-40万公里比十几万的还要好 只是看你怎么保养
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我国内的房子下面就是地铁站，之前试过开车上班，需要40分钟，因为上班时间很堵很堵，根本走不动。走路需要15分钟，搭地铁，挤一下，10分钟，骑车5分钟不用。
再举个例子，我搭地铁去逛街，一般地铁口开始就是mall，楼下地铁站，搭过去，最多20分钟，不堵人也有空调，价格便宜。 开车，需要油费，塞车，最重要的是，去到mall附近找个停车位，最少绕上半个小时，不好运的时候，绕半小时都没有，然后直接开回家。就算找到车位了，一个小时10-30块钱不等，停几个小时，看个电影什么的，还不如打个的方便，地铁更加方便，所以我回国的时候买了台车，4年，用了1万公里，1万公里还是我跑市郊去玩用掉的。
所以少很正常的，不过公里数改很简单，一个小仪器就直接能够改，不行，可以直接虚焊odometer里面的一个小芯片，然后找读芯片的，用16进找公里数，然后修改。 还有最简单最简单的办法，换一个odometer。这里很多人会说，有immobilization啊。 那个东西有个屁用，你国内taobao找个SBB看看，接个仪器换个表，只需要1分钟的时间。