新西兰懂空调的麻烦进来看看
在新西兰
我的车空调时冷时不冷。今天实在忍不住去检查了一下。确认了不是没有氟立昂。
第一个车行说履带附近有个clutch在开AC的时候不会转所以不会冷，说这个东西一定要会转才会冷。因为这家车行没时间，我就跑到另外一家去问。
另外这家说这个CLUTCH有时候不转也会冷的，说可能是引擎旁边有个小盒子里面一个方方的东西坏了（我也不知道叫什么），说是我这个车他们修了好几个都是这个问题。我的是CL9
我就有点不明白了，两家说法不一样就想问问各位大神那个CLUTH真的一定是会转的吗？不转就说明有问题是这样吗？
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mt roskill 上20号高速这 有家洋人的 检查不要钱 你可以去问问
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求大神啊！！
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A/c. Clutch relay. 空调离合器继电器，是属于易损坏件，更换也比较容易，但需要稍稍检查一下电路 确定不是因为 系统中 空调制冷剂 压力过低或者过高 导致电脑不给继电器发送信号，也要确定继电器的正极以及接地是否正常，检查起来不难 但不能在没有具体检查的情况下盲目下定论
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我前面说的小小方方的就是你说的clutch relay吗？
那按你这么说第二家修车场可能更准确一些。晚点拿过去查一查。
主要我不明白那个clutch到底是转了空调才会冷还是不转也会冷？两家说法不一 搞得我很糊涂
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空调压缩机有一个Clutch，Relay是控制Clutch开合的，空调电脑是控制Relay的，冷媒压力太低，Relay是不会接通Clutch的电路，Clutch就不闭合，你就看不到压缩机皮带飞轮中心的Clutch转动，压缩机就不会工作，当然就不制冷了。
空调不制冷的原因有很多，常见的是压缩机（包括Clutch的磨损不能闭合），皮带，冷媒，冷媒汽化的减压阀，空调散热风扇和散热片等等。
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靠谱的车行在诊断问题的时候是不会盲目下定论的，一定是要通过一系列的检查才能进行故障的判定，比如制冷剂，假设一般汽车用 450gm ， 上下 100 以后的制冷效果就都不好了， 但是那个改锥桶一下加气的阀门 就能知道制冷器够不够量， 那纯粹是二把刀， 过量和过少的制冷剂都会影响制冷效果，也会影响空调泵的寿命，另外你说的那个小小的方方的大概就是 clutch relay， 靠不靠谱要看那个车行是 瞎碰 着修还是 有条理的进行逐一排查。
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求推荐个靠谱车行...东区的给跪了
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自己就是修车，所以也没有去过其他修车的，你可以问问群里看有什么推荐的