新西兰中英对照汽车主要名词
在新西兰
Aerodynamic 气流动力学
Aftermarket 售后市场，汽车售完后贩卖所有相关附件
Air bag 安全气囊
Air bag sensor 安全气囊传感器
Air brake 大卡车使用的气煞
Air conditioning （A/C） 空调
Air filter 空气过滤器
Airfloat sensor 气流感应器
All Wheel Drive （AWD） / Four Wheel Drive （4WD）四轮驱动
Aluminium 铝
Alternator / Generator 发电机
Anti-lock Brakes System （ABS）/ Anti-Lock Brakes （ALB） 防抱死煞车系统
Anti-lock Brakes sensor 防抱死煞车系统感应器
Antifreeze / Coolant 加进散热器（水箱）的防冻液，分绿色和红色两种
Auto / Automatic Transmission 传统带齿轮的自排系统
Badge engineering 一种汽车市场推广手段，同外形和机械设计差不多一样的车，但搭配了不同的商标
Battery 电瓶
Bearing 轴承
Body frame / Frame 车架
Bonnet 引擎盖
Boot 行李箱
Boxer engine 水平对向引擎 / 拳师引擎，速霸陆和保时捷911使用的引擎
Brake 煞车
Brake booster 制动助力器
Brake disc 煞车盘
Brake disc machining 打磨煞车盘
Brake drum 煞车鼓
Brake fade 煞车系统过热出现失效情况
Brake lamp / brake lights / tail lights 煞车灯
Brake pads 盘式煞车的煞车片
Brake pedal 制动踏板
Brake shoes 鼓式煞车的煞车片
Bumper 保险杠，保险杠本来是钢造的，但80年代开始已经变成一撞会裂开的塑料
Bulletproof 本来是解“防弹”，但是在Kiwi修车工的口语解“耐操不容易坏”
Cabriolet / Convertable 敞篷車
Cam 凸轮
Cam belt 凸轮轴正时皮带
Cam chain 凸轮轴正时链条
Camsharft 凸轮轴
Campervan 露营车
Car Key 汽车钥匙
Carbon fiber 碳纤维
Catalytic converter 催化转变器，一般安装在排气管尾段。催化转变器能将废气中的碳氢化合物和一氧化碳转成水蒸气
Caravan 房式拖车，房式拖车内能住人
Centre console 中控台
Charge 充电
Chassis 底盘，现在很多汽车外形和牌子不一样，但都会共用一个底盘，减低车厂开发新车的成本
Choke 阻风门
Climate control 空调自动调温
Clock 本来是“时钟”的意思，但是Kiwi修车工也把里程表说成clock
Clocked 公里数被调过
Clutch 离合器
Compression 压缩
Compression ration 压缩比
Constant Velocity joint / CV joint 等速万向接头
Constant Velocity boot / CV boot 前车轴上的几个波纹装的橡胶套
Continuously Variable Transmission （CVT） 连续可变性排档 / 无级段自动排档，一种不带齿轮的自排系统
Cooling system 冷却系统
Coupe / Sports car 跑车
Cruise control 定速巡航
Cylinder 汽缸
Cylinder block 汽缸体
Cylinder head 汽缸盖
Cylinder head gasket 汽缸盖衬垫
Damper / Shock absorber 减震器 / 减震筒
Dashboard 仪表板
Dipstick 机油尺
Direct-Shift Gearbox （DSG）大众专利的直接换档变速器
Diesel 柴油
Distributor 分电器 / 分火器
Door handle 车门把手
Drift / Drifting / Power slide 飘移 / 甩尾
Drive-shafts 传动轴
Drag coefficient 风阻系数
Drum brake 鼓式煞车
Dynamic Stability Control （DSC）/ Dynamic Traction Control （DTC） / Traction Control 牵引力控制
Engine oil / Motor oil 机油
Engine braking 引擎煞车 / 发动机制动，用降档来减慢车速
Engine Control Unit （ECU）引擎管理系统电脑主板，现代汽车的发动机中枢
Exhaust manifold 排汽岐管 / 蕉
Exhaust pipe 排气管
Fan 风扇
Fan belt 风扇皮带
Fog Lamp 雾灯
Firewall 隔开引擎舱和车箱的钢质防火墙
Fuel gauge 燃油油量计
Fuel injector 喷油器
Fuel Stratified Injection （FSI） 大众专利汽油（缸内）直喷系统
Fuel tank 燃油油箱
Gas / Petrol 汽油
Garage 车库 / 修车场
Gasoline Direct Injection （GDI） 三菱专利汽油（缸内）直喷系统
Gasoline engine / petrol engine 汽油引擎
Gear lever 变速杆
Gearbox 波箱
Handbrake 手煞
Handling 操控性
Heater 采暖器 / 暖风机
High beam 远光灯
High-octane petrol 高辛烷值汽油，如BP的98 Ultimate
High tensile steel 高强钢 / 高强度钢 / 高级钢，五星级防撞车的车箱是以高强钢制造
Horse power 马力
Hubcap 轮毂盖
Hyper car 非常新的词，指比supercar还要高性能的跑车
Idling 怠速 （挂着N档）
Ignition cable 点火线
Ignition coil 点火线圈
Ignition system 点火系统
Indicator 转向灯
Indicator stalk 方向盘后面转向灯控制杆
Inlet manifold 进汽岐管
Inlet valve 进汽门
Jack 千斤顶
Jeep 吉普车。美军首先开发的越野军车，称为General Purpose，简称G.P.。后来美军把G.P.念成“Jeep”。
Jumper-lead 跨接电缆，用以从一汽车电池向另一无电的汽车电池输电
Leaf spring 钢片弹簧
Limited slip differential 高摩擦自动联锁差速器
Low beam 近光灯
Mags / Mag wheels 合金轮
Manual / Manual Transmission 手排
Mid-engine 中置引擎。引擎设计在座位后面
Motorway 高速公路
Mud flap 挡泥板
Muscle car 美式高性能跑车
Number plate 车牌
Octane rating / Octane number 汽油辛烷值，纽西兰出售的汽油有三种：91、95和98
Odometer 里程表
Off-road 越野
Off-road vehicle 越野车辆
Oil filter 机油过滤器
Oil pressure 机油压力
Oil pump 机油泵
Oil seal 油封
Overdrive 省油档 / 超速档
Over steer 转向过多，转向过多在受控制情况下能产生飘移 / 甩尾效果
Oxygen sensor 氧气传感器
Panel beater 钣金店 / 钣金师傅
Panel Beating 钣金
People mover 七人车
Personalized plate 个性车牌 / 自编车牌
Pickup truck / Ute 皮卡
Piston 活塞
Piston ring 活塞环
Polish / Polishing 打磨，通常是指外观，美观性的磨光打磨
Radiator 散热器 / 水箱
Radiator fan 散热器风扇
Rear end collision 追尾
Rear window demister 车后窗除雾器
Recreation Vehicle 日式英语叫SUV做RV。但美国和澳纽地区洋人喜欢叫SUV
Remote 遥控
Rev-counter 引擎转速表
Roof Rack 车顶行李架
Rotery engine 转子引擎 / 汪格尔发动机 （马自达RX8使用的引擎）
Run flat tyre 失压续跑胎 / 缺气保用轮胎
SAE (Society of Automotive Engineers) 美国汽车学会润滑油等级
Seat belt 安全带
Seat belt pretensioner 安全带预紧器。当安全气囊爆开时，预紧器马上收紧安全带，阻止膝盖、大腿和腰等身体部位往前冲（ 英语叫"submarining" ）
Sedan / Saloon 轿车 / 四门房车
Shock absorber 减震器 / 减震筒
Silencer 排气管尾段的消声器
Space saver 省空间瘦身后备轮胎
Spare tyre 后备轮胎
Spark plug 火花塞
Spring 弹簧
Speedo / Speedometer 速度表
Sport Utility Vehicle （SUV）很多华人误将SUV当成吉普车，但一般SUV是轿车底盘。SUV适合普通道路，越野性能有限。
Steer 方向盘
Steering column 转向柱
Sub-frame 副车架
Sun visor 车内挡风玻璃顶的防晒板
Supercar 本来是意大利或者德国车厂设计和生产的高性能跑车，但澳洲V8房车赛的赛车也自称supercar
Supercharge 机械式增压器 （引擎推动）
Suspension 悬吊
Telescopic steering column 伸缩式转向柱
Temperature gauge 温度表 / 水温表
Throttle 油门
Torque 扭力
Torque steer 前驱车配大马力引擎加没有差速器（limited slip differential），大踏油门车子会突然转向。英国Top Gear测出Alfa Romeo 147 GTA有严重的torque steer。
Touch up 小补漆
Tow away 不准泊车，违例者会被拖走
Tow bar 车尾牵引杆
Trailer 拖车
Tread 轮胎纹
Turbo / Turbocharge 涡轮增压 （废气推动）
Turbo lag 涡轮迟滞。引擎在低转速产生不够废气推动涡轮增压，做成涡轮迟滞问题
Turbo Stratified Injection （TSI） 大众专利涡轮增压搭配汽油（缸内）直喷系统
Tyre 轮胎
Tyre pressure 轮胎气压
Under steer 转向不足 / 推头
Van 面包车
Volkswagen 大众汽车。第一代大众车（甲虫）是希特勒下令保时捷博士研发的平民用车
Wankel engine 转子引擎 / 汪格尔发动机 （马自达RX8使用的引擎）
Water pump 水泵
Wheel alignment 四轮定位
Windscreen / Windshield 前档风玻璃
Window visor 车窗玻璃挡雨条，侧窗玻璃上的塑料条
Wiper 雨刮
Wiper arm 雨刮臂
Wiper blade 雨刮片
小弟列出的英语，是尽量以Kiwi修车工的口语来做标准。方便网友用英语跟Kiwi修车工对答
欢迎补充指正
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这是一个助人的好贴,收藏了....谢谢......
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如果有错，欢迎指正。有空我会再增加其它汽车主要单词
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好东西,指正决不敢当....英语方面,你是我的老师......
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没有挑刺的意思,首先申明.....
但对中文中几个地方提点不同意见....
1,引擎刹车,也叫 发动机制动.泛指在高车速时,利用变速箱降档,使原本用发动机带动车轮运动的方式,快速转换为利用车轮带动发动机运行的方式,使发动机在贫油的情况下飙升高转速,以负载起到有动力运行急制动的效果...
这与 (用二档减慢车速) 没有直接定义...实际上,在高速中从高档位降向低档位都称为发动机制动,任何一个档位都可以实施,一切取决于你所需要的安全降速要求..
自动档车常见的是利用 OD OFF 功能,强制从高档位降到设计安全档位,传统 5速或4速波箱一般是 3档位.也可使用其它低速数字或 L档位实施...但一般总要求用 3档过渡一下..
手动档更方便,直接离合降档就可以,一般会用跳档方式...也就是说,6速手波常见跳 4档,再降2档....而5速手波常见直跳 3 档,如需再降,会使用 2档而不是一档...
所以不妨去掉 ()注解为好....
2Cam belt 也许用中文 凸轮轴正时皮带,Cam chain 也许用中文 凸轮轴正时链条 更合适一些. CAM虽然是指凸轮,但在这里应该定义为轴正时....
3,Gear control lever 和 Gear lever 在有些地方是不同的东西.....如果要说变速档位杆的话 Gear control lever 更合适一些..
4,heater 也许更适合用中文 暖风装置 比较合适一些...heater 是装置名字,采用的方式有很多种,比如冷却水循环采暖,电加热,等..
5,Idling 怠速 （挂着N档）,不要()里的注解,或改成 发动机空负载稳定运行速度.
6,Over steer 转向过多 （转向过多能产生飘移 / 甩尾）,去掉()注解更合适,飘移/甩尾 是一组动作作用下的可控行为,转向过度只是其中一个过程动作...单纯的转向过多,只有失控....
7,Run flat tyre 还是中文 防爆轮胎 比较好...
8,Space saver 作为小尺寸备胎 的英文名称,怎么都觉得不太对.....没有别的词吗?
9,Supercharge 很明显,单指 机械式增压...
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好东西！学习啦。谢谢楼主。
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这是个好贴必须支持，同时建议，如果能够加上一些汽车保险专业术语是不是更好呢？比如，钣金，渡漆，补胎，先谢谢楼主哥哥了。等你买大房子帮你免费看风水哦。
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楼主，这篇文章更全一点，请您看看？
http://www.kannz.com/auto-parts-english-chinese/
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有用啊! 好人好事要顶!
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好东西，收藏了！！
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钣金是panel beating
堵轮胎的洞叫plugging（网上看到），其它的轮胎修理可以说tyre repair
渡漆我不太清楚是什么（中文太差）。小的补漆叫touch up
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这个一定要收藏啊
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谢谢补充，某些名词我根本只懂英语，简体中文名也是在网上找。某些我认为你翻译得比我好的已经采用，但是......
Gear control lever应该是正名，但是我记忆中，Kiwi喜欢讲Gear lever，我感觉Gear lever也比较顺口。
我知道中国普偏将run flat tyre翻译成防爆胎，但是狗与柠檬和其它英语网上信息指退出，run flat tyre根本不防爆。它只是漏气后还能走一小段路找修理的地方，所以我不采用“防爆胎”这个翻译
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你补充的地方我已经采用，但CVT是个排档系统，不是一种换挡技术
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Turbo Stratified Injection （TSI） 大众专利涡轮增压搭匹汽油（缸内）直喷系统
tsi twin stratified injection turbo & supercharge
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谢谢补充，不太熟大众那些“高科技”，原来TSI有两种
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普通轮胎扎胎漏气以后,在亏气情况下高速行驶,会分层扯碎.......而防爆胎不会......它依然能保持胎型不变,不会分层扯碎,这就是它的作用.....称防爆胎,是合适的....
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我怕网友误会防爆胎漏了气还能当正常的使用出意外
英语维基指，“防爆胎”漏了气不能开超过时速90公里。“防爆胎”漏了气只能开160至320公里（看是那种）
http://en.wikipedia.org/wiki/Run-flat_tire
“防爆胎”完全符合欧洲国情但不符合澳纽国情，理由是：
1）澳纽地区一般的轮胎店都不出售“防爆胎”，“防爆胎”坏了只能回4S店换新的。（谢谢Ks补充他们店有卖防爆胎）
2）周末假日4S店会关门。
3） 不少澳纽地区离4S店太远，超过320公里。
如果“防爆胎”在澳纽地区漏气了，最安全的过理方法是叫拖车。还是传统配后备轮胎符合澳纽国情
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亲,你的理由实在不能成立.......
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怎么不能成立，你不考虑会有傻瓜错误解读“防爆胎”，以为真的永远不会爆
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你的理由和防爆胎有啥关系???
现代的车胎,哪个你可以在野外简单更换的?哪个车上的工具可以让你自己换轮胎的?你就算是普通的胎,你也得找车胎店更换吧? 这和防爆胎有关吗???防爆保用,总比一扎了就扯碎,让你光着轮毂着地的强吧???
防爆胎坏了,自然也有保用寿命,要更换,也未必就一定要更换原来的一样的防爆胎啊,这和周未4S店关门有何关系??
防爆胎在低速行车的情况下,它的保用公里数是可以很长的.....另外,装防爆胎的车上,一般都配套使用补胎剂或是电动充气泵,或是原车就有自动胎压充气的....最新的防爆胎，是免充气的，知道不？
无论如何,能防止你车在高速中扎了以后,立马扯破轮胎,让你轮毂着地,车辆失控,产生要命危险的解决方案,总是值得的...防爆胎永远比不防爆的有价值,不是吗??何必自我武断的想那些经不起考验的排斥理由呢???
没有人会误解为防爆胎就可以终身使用的,都有技术局限的,不是吗?胎总是消耗品,这个道理人人都懂.....如何正确使用防爆胎,才是要学习一下的地方.....
我觉得,是你自己把防爆胎的爆理解错了.....当代的无内胎轮胎,在安全气压之内,是不会因为气体压缩力而气爆的.....所谓的爆胎往往是指的在胎结构破损以后,因力的撕扯造成结构层分离,或是破损口加剧而造成的扯破轮胎而已.....不是爆炸开的....只是因为胎内有气,在破损时气体快速外泄而产生气爆声音,所以称为爆胎.....防爆胎,就是解决了这个防变型扯破的过程....很好的东西.....将来一定会全面推广的,只要成本可以降低.....
我来给你用中文定义一下什么是防爆胎吧:
什么是防爆轮胎？
防爆轮胎最早出现在军用车辆,飞机轮胎等特种用途上.
真正称得上的“防爆轮胎”是军用越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变而结构破损撕碎,可以继续前进。而我们今天所说的大都是民用的，主要是轮胎内有坚固的内部结构，如最新科技是使用芳纶类织物加强结构强度,防扎防刺,在轮胎突然没气时又能够临时支撑整部汽车重量，防止轮胎扯碎造成车辆高速失控。 通常所说的防爆胎另有一个学术名称为零气压续行轮胎。随着技术的日益发展，现在出现了不用免充气的空心轮胎，本身就具有防爆性，所以也可称为免充气防爆轮胎。近年来，这种内有芳纶织物结构，免充气的空气防爆轮胎被大量的使用在军用车辆，飞机等特殊使用环境。部分特种行业需要，或是民用车辆，也在积级推广中。
另：我国内的摩托车，好多年前就开始全部使用防爆轮胎了……上海有很多品牌可选，台湾正新都有专门的防爆胎的…价格很好，我常用它………当你开过摩托车，尝过高速扎胎，自己在车上眼看着轮胎飞出几十米远的时候…………你一定不会再排斥防爆胎了…………
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我们有出售“防爆胎”…
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谢谢补充，但如果在Invercargill防爆胎爆了，远水也不要够近火吧
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问题是配防爆胎的车子不配一个后备的防爆胎嘛！配防爆胎的车子就是给你个打气筒和补胎液
你只是咬死在一点，就是传统轮胎会破损撕碎，但是我看的英语材料都指出Run flat tyre根本不防爆，漏气后开得太快和走得太远也是会破损撕碎。破损撕碎得太严重，Run flat tyre的补胎液也补不了
如果果你说那些刀枪不入，子弹也打不爆中国产或者台湾产的防爆胎，那可能是新品种，你能肯定纽西兰有售吗？你有测试数据指出它们漏了气也这样坚固吗？如果有真实数据证明你说的那种防爆胎是那么安全，价格又合理，我怎么会排斥？或者你说的根本是新品种的防爆胎，不是run flat tyre
漏了气的Run flat tyre也是会破损和撕碎。英语维基已经说得很清楚，就算是国际大品牌的Run flat tyre，漏气了也有速度和公里数限制
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唉……。你自己想想吧…………受不了你…………
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好。。。。。。。。。。
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狗与柠檬的安全警告经常比中文网络快两到四年，你现在认为我胡说八道，但到某天，国内有人因为run flat tyre出事故，你就知道我不是乱说
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快两到四年？？？你做梦呢吧？？？中国十几年前就有防爆胎了，你说的，新西兰现在都还不普及…………快个屁啊？？？我真心服了你了…………
你有过几条防爆胎？？你见过几条爆了的？？你亲身经历了？？
缸头垫圈就是防漏油的，可你要是没保养好车，它还是会漏，你就不能说垫圈没用吧？？？不防漏吧？？
在万吨水压机下，钛合金也可以把你压烂，可你总不能说钛合金做的飞机还是会断，所以就说飞机会断，不能坐吧？？？
你的卡罗拉，一样刹车片上会起凹痕，一样会响，但你不会说卡罗拉的刹车片质量有问题，它不是好车吧？
你最爱的丰田一样出过刹车门，刹车无效，可你不会说丰田车刹不住车的，要死人的，所以不能卖吧？？
你自己看 GOODYEAR 之类的官网……。人家明确的有不充气的防爆胎，都没气了，爆个屁啊？？？
当代的飞机，动不动上百吨，降落时的冲击力有多大？？就那几个小小的防爆胎支承着，你见过几回飞机爆胎了？？
看看美国军车，炸弹炸了都没爆胎，你爆一个给我看看？？？你知不知道美国的侏儒核弹发射车不是履带的，是轮胎的，那轮胎可以防止百万吨级核弹在离它1.5公里远处爆炸而不损，你知道吗？？？…………
你自己想想你的论调吧…………实在看不懂，你在固执些什么…………你还是放眼多看看世界吧，那只柠檬狗，你还是少看的为妙………
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那为什么你说得那么厉害的中国防爆胎在国外完全不普及？你现在去google搜索一下，网络上所有英语的材料讲的run flat tyre都不是你说的那种
我93年出国，我啥知道中国有什么新科技？到你呆在纽西兰21年，新来的中国人都说你是老古董