新西兰研究了一下energywise上公布的几个SUV的油耗，有几
在新西兰
仅针对数据分析，实际情况当然要复杂的多，不过这些数据应该还是能反应一些基本情况的。
2002-2006年96kw版的Prado柴油，挂着Prado+柴油这两块金字招牌，其实是个大水货啊。公布的油耗只比汽油版少了0.6L/100km而已，按年行驶14000km，年油耗消费只少了400块。不知道柴油的保养费用能比汽油贵多少，搞不好算下来还是亏的。再考虑到还不到100kw的可怜的功率，开起来的感觉绝对是肉到要吐。同时期的Pajero的柴油发动机都比这个强好多。一直要到06年以后才慢慢把127kw版的柴油机普及。
Pajero 3.8 汽油，LWB版的油耗高达15.5，彻底悲剧啊，连SWB版都高达13.2，仅仅略低于4.0的pathfinder，跟4.0的Prado LWB汽油版持平。如果你以为看上去小的车一定能省油，那可就大错特错了啊。如果再考虑到保值性，真心不如买4.0的Prado了。
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energywise上公布的这个版本的油耗是12.6L/100km啊，127kw的版本才是9.3L/100km
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不过说高功率的1KD容易坏，大家都说还是低功率的1KZ可靠。。。。
真心无语
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可以给个链接吗？谢谢
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开suv，就别在乎油耗拉，这么在意，买个fit 什么的。
柴油车，看的不是马力好吗，看扭力。。。。
比较柴油油耗，比来比去，也就1。5刀一升，开呗。。。。
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话不是这么说啊，不怕不识货，就怕货比货啊。
你花了比别人多的钱买了类似的车，结果人家的比你的还好，性能还优秀，那当然还是买那个更好。
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链接在这里
http://www.energywise.govt.nz/tools/fuel-economy
不过不是很好用，有时候算不出百公里油耗，只显示了能跑多少公里，只需要用5000除以这个公里数就得到了。因为它这个公里数就是100块油钱能跑多少，油价是按2块算的。
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真按你这么说，要比的东西多类。
日本那几款柴油机，都是最老的技术，80年代用到现在了，和欧洲的美国的柴油技术没法比，就连现在现代车的crdi，都比他们先进的多。
就算是横向比日本车，品牌之间，要比的东西也很多啊，parts的价格，做保养的价格，车在市场占有量（直接影响2手配件的稀缺度），车辆通病什么的，这些，你怎么比呢？
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期待大神比较
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不知道呢，不过1KD的油耗也不高，只是1kz的比较高，不知道是咋回事。
不过功率太低了啊，我原来的1.1吨的轿车都有100多kw的功率啊，可能SUV确实不要求高速性能吧
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日本车都不怎么省油,查下新的宝马和奔驰都不比花冠高
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我家的1KZ 市區油耗很慘 大概一升跑個7-8公里
但柴油款真心保值阿~
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是啊，柴油款的特别保值
我原来对Prado了解不多啊，总是听别人说他怎么怎么好
不过真的多了解一些，发现也不是想象中那么完美，哈。
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我不是大神,不过,我建议你留意3款柴油suv，现代ix35 vw的tiguan 标志3008柴电混合
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现代的R柴油引擎2.2L马力147kw，扭矩436Nm。用在2吨重的santa fe上官方油耗7.5L/100km。
我自己有这个车，90%城市道路<10l/100km，全高速能到7.3l/100km。丰田现在没有哪款柴油机能跟它比的
这个引擎2.0L的用在现代的ix35和kia的sportage上。2.2L的是santa fe和sorento
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是啊，毕竟是最新的柴油技术，第4代柴油发动机。我目前开标志308柴油，综合油耗，车上显示是6。8，但实际应该是7。5的样子，因为，我的是顶配车，放大了轮箍尺寸，18寸，所以油耗大了一点点。还是回到我上面说的，柴油啊，才1。5，，多了1升半升油耗，我真心不在乎。平时我也注意自己的油耗，但主要是用来看自己的车况的，当油耗不正常的时候，自己可以引起注意。
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还有一点，我个人觉得，油耗其实没有固定标准，油耗在你脚下，看你怎么踩，开的路也不一样，看你开什么路，原厂数据也都多半不准，上面我提到自己的308官方油耗是6。8百公里，车的电脑算出来也是6。8，实际按开的公路数和加的油量，我算下来是7。5
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308 小车车 7.5.。。。。 你是每天 灯口王吖。。。。。
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你不知道，18寸轮子，真心很费啊，哎~再加上，我现在上下班，每天过去2公里，回来2公里，7。5我觉得差不多啊
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换 脚踏车 有益身体 健康 才 2km
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脚踏车也好贵哟，哈哈~没个好几百，买不到~
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要买路税的啊
加上路税只比汽油低一点了
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嗯，是的，只能作为参考
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连现代的柴油机都比丰田家的好了，真心无语
过去老觉得Prado是豪车，现在咋觉得Prado是台实惠的工作车啊，除了价格不实惠以外
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一年看你开多少公里了，2万以上，肯定是柴油的省钱，2万以下，没差
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日本的柴油发动机技术真心不怎么样，TOYOTA现在主攻油电混和的车，对柴油技术根本不上心。