新西兰不纠结了~，~CL1走一个
在新西兰
但是我准备买个15wkm的=。=求解引擎能用多少公里？
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k20a？？
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CL1不是K20a吧....
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不太懂~。~那是啥啊
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如果是h22a的话我跑到过25万，卖了。车状态还很好。
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哥们你也准备入手cl1吗。。 我观望好久了。。akl的cl1被炒得好夸张。。。。
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这车的失窃率很高呀。
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开CL1的路过。。。
不废油，还挺舒适，性价比高，不多快。。。
Vtec要5500转才全开。 H22A还是很耐操的。
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去年卖了个 15w公里的 CL1 车况超级好 还是 就是不够快 ~~~省油倒是
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NA的车肯定比不过turbo，但是省油 高转以后动力明显
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15W公里如果车况好价格便宜 还是可以买的 好好保养
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H22A啊- -不错的说···虽然我是开k20A的- -······反正都是tec - -很爽的说
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準備引擎吃機油
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按2000年以后的车业技术水准来说，一辆保养维护良好，使用合理的汽车发动机车，使用20年，30万公里是没有问题的。。。
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CL1很多阿三开
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阿三开的是车，华人骑的是阿三~~
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受教受教~~~
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版主大人，CL1 烧机油吗？？？
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开cl1的飘过 h22a 常拉的话是有点吃机油 只要保养好其实也没有ls説的那么滴严重
4门na里面 动力真心算很好的説 非要彪那 必须是2门或者上turbo 毕竟cl1 重量放在那
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灰常感谢，好人一生平安
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这年份和公里数的车如果没有rebuild过的话，vtec开了后多多少少都会有点烧机油了vtec老了后通病，主要看时烧到什么程度
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你好啊，请问一般rebuild引擎是怎样？大概什么步骤。。？？ h22a 真心不错，好车啊CL1
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原厂避震太软，舒适性不错，但是运动型就欠佳了。H22A的引擎，高转出力但是VTEC起来的太晚，结束的太早。10万公里后的CL1基本都是波箱先出问题，倒档挂不进，2-3档会跳档，原厂波箱设计有问题，太脆弱，和DC2 TYPE R没的比，下赛道的话，估计全速2圈波箱就报销了。如果要运动型的话，原厂CL1这车绝对让你失望透顶，如果要舒适性的话，建议买波箱REBUILD过的，或者直接换B SERIES的波箱，美国网站上有卖H2B KIT的
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的确tec介入比较晚5500转才爆tec。。求解您说的2 3 档跳档是怎么一回事？
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老VTEC不保养都烧机油。。。
主要CL1要看波箱。。。。开始是倒档难挂。。。你可以这样测试。
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原厂波箱设计的问题，倒档切不进，基本就能确定波箱快报销了。
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那要看你想怎么个rebuild法了，简单来说rebuild有两种……
买吧，真心注意下拨箱就行了
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换波箱大概多少钱？CL1的，还是可以换其他的波箱？？