新西兰2013 Gixer-1000 介紹與入手後的那些破事


在新西兰



昨日下午小車車送來了, 好興奮

介紹一些官方沒有寫的好了。
在2013,Suzuki也推出了限量版的R1000, 其規格與配置一模一樣,也只是顏色拉花不同而已。



小弟的車車是2013的SUZUKI GSX-R1000,跟2012,並與2014即將出的版本一樣,顏色拉花不同而已.


原廠兩年warranty

有送後座蓋(原廠配置是沒送的,可能這是那間店的最後一台吧,出清)

現在促銷還送日版的Yoshimura R-11雙出排氣。

原廠給了一對鑰匙,有帶晶片鎖,每組都有號碼,插入後鑰匙孔後,如果晶片不對,車發不動的。一台車最多只能註冊4把鑰匙,如果超過,那車的ECM就要換新。

(加拿大版本的沒配晶片鎖,歐版與澳洲版的才有)


車的馬力有3種模式,分別為A,B,C, 看車手需求可自己手動調節,這也是為什麼很多人直接上GSX-R1000. 貼心實用的設計。


車送來之前,原廠送我一次保養。





公升級的仿賽看起來真是好大台

騎上去後, 其實也沒想像中的沉, 起步簡直是用衝的(C模式就好給力了, A跟B不就帶我去撞牆了麻-旗木卡卡西之雷遁·千鸟!)
當然少不了所謂的"熄火"....

熱車沒多久我就發現我身在白霧中.
一聞很明顯就是機油味, 心想"難道買到了機王了, 完了, 會不會爆炸!"
於是立刻把車車熄火, 檢查了一下.


發現了一個問題....排氣段底端(引擎下面排氣的4-2-1的2那段) 居然有機油!!!!

後來打了通電話給(BMW'M)帥哥, 麻煩他過來鑑定一下(萬分感謝).


原因好像是因為油濾沒裝好, 不然就是墊圈老化之類的, 機油就從油濾那邊流出來..
而且機油好像低於標準線.


之後我給廠家的老闆打了個電話. 電話中的回覆是說: 是service之後的餘油, 開一陣子就沒了"


(以下是我聽到之後的內心動畫)
;06;;06;

都冒煙了我哪還敢騎阿!!!!
會爆炸的阿!!!




帥哥們, 怎麼辦

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应该是做Servise以后的余油,或者加多了,新车没事,烧完了就正常了

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新车就这样确实闹心啊,一上来就1000 小心开车啊。。

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恭喜恭喜,这个颜色很漂亮。

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全新么?    呼呼..   赞一个先,冒白烟我不知道是咋回事儿,没遇上过..

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应该是换油的时候吧机油滴在排气管上了,的确是开一会烤干就没了,白烟是正常的,应该是1分钟左右白烟就没有了。如果一直有就估计是油滤那漏油了。

而且新车应该有warranty,不用担心。

1000cc+新手,注意安全

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应该是换油的时候吧机油滴在排气管上了,的确是开一会烤干就没了,白烟是正常的,应该是1分钟左右白烟就没有了。如果一直有就估计是油滤那漏油了。

而且新车应该有warranty,不用担心。

1000cc+新手,注意安全

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骑吧 没事!
应该是加机油时洒出一点到外面 能看见就擦掉吧。
机油显示会在车热时和车冷(熄火停好后一段时间)不一样。车冷时机油显示在最低标准上就行。
楼主新车稀罕各种紧张理解理解!心里要想着有两年保修怕啥?!

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你和你楼上怎么那么有默契?他说什么,你说什么,还几乎一起发的贴,手机打字慢了半拍吧

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LZ可能不是新手呢....

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是新手哦。。我来还原真相了,LZ之前骑小绵羊50cc的。。直接上了1000,我表示很佩服。。。那个的确是机滤问题,因为能看见顺着机滤往下滴,换好的时候肯定会擦干净的。。。冷车机油不到最低线。。我也看了,最好再去加点。。。

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你就不会帮人家用手拧一下啊。。

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那车包围好严实的,伸不进去啊。。。不像我街车 都露在外面 一目了然啊

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能看见的就能摸到。。。

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精辟~比如我的就看不到。。。。所以就摸不到。。。。

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那二狗那台BMW(别摸我)该怎么办..      

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好蛋疼的问题。。怎么会犯这种错误呢。。tm这台车原来他买了啊。。那会看到还心想这车不错呢

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晕。。我不是给你看了照片的

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这个花不错。。。来个tail tidy加一对防摔胶就没有好改得了

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这车低,适合新手

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這車好好騎哦
坐姿不會很"矬矬逼人", 雖然我沒騎過其他的公升仿賽, 不過真的就像介紹的一樣, 很"蘇湖"


重機沒想像中的可怕, 跟賽車原理差不多, 入彎前煞車補油降檔, 選好線, 出彎慢慢滴踩油
旗木卡卡西的雷遁-千鳥就放出來了....

我覺得難是難在於不同時速下, "卡普"的角度, 人體與車體重心的轉移.

我覺得是挺好上手的. 大概是因為從小就看著街上一堆"飆仔", "卡普"過彎....(台灣滿街的機車...重機也開放)
耳濡目染, 所以不是很怕直接上公升仿賽.


我用騎50c.c JOG的心情在騎

騎車是要小心, 但是不應該給自己壓力, 只會讓自己更容易出錯

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  等我骑好了  也换个大车玩玩

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有道理!!!

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有魄力。。。直接一千。。。

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你太狠了!竟快我整整两秒!!

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我覺得難是難在於不同時速下, "卡普"的角度, 憑著感覺去推動人體與車體重心的轉移

我覺得是挺好上手的. 大概是因為從小就看著街上一堆"飆仔", "卡普"過彎....(台灣滿街的機車...重機也開放)
耳濡目染, 所以不是很怕直接上公升仿賽.
我只是騎街而已, 以後有空在去參加賽車技巧訓練班

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那个最多看出来是新款的大r。。别的就不知道了。。

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白烟是雾化的好,黑烟是雾化不好,蓝烟是烧机油

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别摸????摸你妹~~

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帅很帅很帅很帅很帅很帅很

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