在新西兰
前一段时间帮朋友的 2004 Lexus Rx330 更换了正时皮带+水泵+Drive Belt 2条
随便照了一些照片，简单发一下更换过程，希望能帮到有需要的人
车子是NZ NEW 的， 原厂建议10年或者15W 公里更换皮带，眼看年头和公里数都快到了，动工吧...
打开发动机盖，左侧塑料盖板下面就是传说中的正时皮带，拆掉4个CLIP，拿掉盖板
打开以后是这样的
这个时候顺便可以右侧轮胎卸掉，留出空间更换皮带（注意安全，放好STAND）
正时皮带就在塑料保护罩里面
松开小皮带，这个是POWER STEERING 的
POWER STEERING 皮带调节螺丝细节
发电机皮带很好拆，松紧螺丝在后方，调节螺丝在前面
拆掉2条小皮带之后，拆掉PULLEY.
PULLEY 拆掉之后就比较简单了，松掉外壳螺丝，拿掉皮带外壳，就能看到正时皮带啦
红圈里面是正时的Mark点，这个一定要对准，不然装错就悲剧了
车是双凸轮轴的，后面CAM的Mark点很难看到，一定要在能看到的地方用涂改液画好MARK。
皮带保护壳是上下2半的，这是拆掉下面一半之后
下面底轴的Mark点， 凸轮上面的点对准发动机的点
再来张。。
拆掉张紧器，皮带自然就松了。 这是拿掉正时皮带之后的样子
拆下来的全家福 正时皮带 张紧器 张紧轮 介轮
买回来的零件全家福
水泵的位置。原厂的水泵看起来还好，也没有漏的痕迹。但是顺手的事，换换换！！
水泵看起来好拆，但是其实被图中黑色的盖板挡住了一部分，黑色盖板也要拆掉，费了不少劲
不知道这玩意是谁设计的。。。。
顺便放水+换新防冻液
rocker cover gasket有点小渗油，顺手处理一下。 上面还是比较干净的
顺手更换AIR FILTER , 新旧对比一下
安装过程基本也没什么难度，怎么拆就原样装好就是了，为了节省时间，装的照片就省略了。
总结：
更换过程整体来说不难，工具需要的也不是很多，适合中度DIY人士。 不过要吐槽一下水泵上面那个挡板的设计，为了拆那个挡板至少要多花20分钟的时间，实在是XXX...
评论
牛人啊 。。。。。。。。。。。。。。。
评论
厉害厉害~~
评论
学习了。如果去车厂换的话，得要好多钱啊。LZ省了不少钱。赞一个
评论
中度diy干不了这活儿吧
评论
厉害。。。
评论
同意，这是高级DIY啊
评论
这个比较牛，去车场换一大笔钱啊
评论
rocker cover gasket后三缸才不好换呢，没有换cam gear seals和crank gear seal哦，哈...
还有开silvia吗？好久不见了！
评论
这个活看似简单，其实挺难的，要一定经验加耐心，一但没弄好，可能要重弄，或者打坏发动机里面的部件，难度可以跟换离合和换发动机或者波箱比，当然没那么重
评论
好帖子收藏了
评论
你连打蜡 都懒了。。。。。。这个你就算了吧 呵呵
评论
我有香蕉洗车场，还需要担心打蜡？
评论
LZ牛 DIY换皮带。 虽然没RX330但是谢谢楼主分享了。
评论
lz牛人！ 好高端的DIY
评论
厉害厉害，支持DIY
评论
厉害，厉害，总共零件花费多少钱啊？
评论
真的好久没见了，改天路过去拜访你。SILVIA还在，但是也1年多没开过了。。
评论
包括机油，防冻液。 一共大概是6百左右