新西兰呼叫ilmaro，混动3008到货了。
在新西兰
混动3008这周货全到了，你去试车了吗？试了上来给发个评测啊。
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大婶最近蛋疼,过段时间好了,不疼了,就会去试的...
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揉揉就好了。
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千万别碰法国车和意大利车啊...欧洲车中的欧洲车
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我们谈的是新车，非二手。
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嗯，新车放心很多。
不过我倒是有一点关于hybrid电池的concern... ...
虽然peugeot官方和car buyer都说他们的电池能使用15年。
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我一定会去试的,哈哈...
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我没试驾过，但是斗胆谈谈初步的个人看法。
这个车，尼玛发动机和电动机没什么关系啊，别说丰田那种深度整合了，就连本田的都赶不上啊，这都好意思拿出来。晕死，就是硬给屁股里塞入的第二套动力。硬件成本倒是没减少多少，可是效能呢？而且一样需要考虑电池寿命。
晕死，59990刀，谁能告诉我这个车比丰田好的理由？（除非试驾效果真的非好？）
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哈哈哈....我还真心告诉你,这也是一种不错的油电混合动力模式....
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这种混动方式是最近几年才开始流行的，PSA的混动方案很全面，主要分为1. 空气混合动力；2.柴油混合动力4驱；3.插电汽油混合动力4驱；4.柴油微混和汽油微混。而且柴油混动全球仅此一家，这种混动主要是靠电机驱动汽车后轮起步和低速行走来降低油耗，目前看来百公里综合3.4L的柴油油耗确实比较抢眼，我也没试驾过，我准备过段时间不忙了就去。
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这个我确实就不懂了，至少丰田的那个总体设计让我感受到了科技的实力，真的很赞。http://www.youtube.com/watch?v=dLNDGUISTYM 这个频道太科普了。
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每个设计师的实现方式,不是一样的....混动只是一个名词,实现的方式,各有千秋,各有优劣......像标致这种柴油发动机世家,在柴油能做到生物合成,解决燃油危机状态之下.保留柴油纯动力存在,用这种不接触的方式实现四驱和省能源的目的,是很好的创想啦.....标致也有真正接触式的混合动力组合发动机面市的,这只是一种技术分类,以满足市场需要的一种运作模式啦.....
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在国内刚试过1.6T汽油的3008，感觉着实不错啊，从内饰，到外观都不错，国内顶配25万左右
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508 RXH也到了
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你正好说反了，从设计角度讲丰田的电机部分有着更高的磨损，丰田是靠一正转、一反转电机和一组行星齿轮组成了那个著名的e-CVT,3者之间的总是联动的，设计上也无法将动力传到后轴。还有一个缺点是2组电机就没有休息的时候。
这也是为什么丰田要在大型MPV混动版中也要采用一前一后2组电机。
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看疗效吧，丰田的ECVT一体系统那么多年了，不说完美吧，至少真没有什么坏的口碑。
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千万别碰法国车和意大利车...