新西兰这M3怎么这么便宜
在新西兰
http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/bmw/m3/auction-615857639.htm
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不用说废了，那么高公里数，外加年份垃圾，也就那个价。。PS：颜色也很难看
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感觉这车不上机械险问题会很多。60000多KM了。
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就是这个价 在这个公里和年份
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M3现在太多了~基本都在猛掉价啦!~我那辆10年初买的时候花了不少钱~最后TRADE IN给CCS才TRADE了6万! 差不多没了一半!
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几几年的车，多少买的啊？然后多少KM啊卖时？
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的确挺便宜～～～
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6万公里就能算公里数高？那看来宝马的质量连吉利都不如了。。。
10万公里才刚刚是一台发动机的壮年期吧。。。20万公里算高才差不多。。。
这台还是手播的。。。无非就是换个离合么。。其他还能有什么大问题？
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我也觉得6万不算高。如果是NZ New的话公里数还是有保障的。Imported就不一定了。
不过要说不会有什么问题倒也不是绝对的。Performance car经常是买得起但养着费劲。M3一套刹车片下来就不少钱，更别说离合了。而且oil housing gasket，valve cover gasket，coil，spark plug都是宝马经常出问题的地方。。。这个车还是8个coil + 8个plug。。。。贵哇。。。
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同意! 6万确实是不高, 国内那些车一三年不到就能跑个6万了!
我的车三年才开了3万公里,
主要是华人里面能买这种车的人都不会考虑过5万公里以上的~也担心维修保养方面的问题,毕竟包马都是不定期坏这坏那的~很烦人!
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之前问过了~E9X M3前面一对ROTORS和BRAKE PAD APPROX 2500...一般都必须一起换~ 后刹车便宜一点点~ 2000左右! 和E46 M3差不多!
如果COIL或SPARK PLUGS坏了~那就废了~我之前那辆NZ NEW的就坏过1.3.7. 而且才三万公里不到!!幸愧有保险! 最后就给了个垫底费!
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火花塞坏了为什么会废了啊？
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我换了6个PLUGS跟1个COIL就花了5百多 不过漂亮的小妞娇气点也没什么大不了哈哈
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对阿...我朋友的RS4前面的rotor+pads 3500... 这些performance car真的养的挺贵的...
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我朋友的车一个缸miss fire,他就全换了... 6 coil + 6 plugs... 这个还属于损耗品, insurance不cover... 1300多一点...
我就觉得这些车买了机械保险一样要时不时出血...
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火花塞不贵... 贵的是coil和labour.... 换个battery都要register。。。
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公里数高了，好多问题都是隐形的。你自己买了开开就知道了。别人再怎么说都没用，因为在你没试过前都听不进去别人的话，我能理解。。你知道换个离合多少钱？看来你真不懂。。要买可以，买个机械险，要不然你该哭了。这就是为什麽价格会那么低的原因。。BMW旧的都很便宜。PS：我知道这台M3，CC那边放了很久了，里面的内饰都很旧了。
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呵呵，有些人就是不懂，不听人劝。。没事，先吃个亏再说呗
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我意思是说麻烦
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又不是我要买，6万公里真心不算高，48000的车买车的人再准备个5000－10000换东西保养很正常吧？最倒霉五万八也不算贵吧？而且如果不是消耗品是硬故障你知道新西兰有CGA可以找车行负责的吗？买二手车车况不能总拿新车的标准去比吧大哥
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像宝马奥迪原厂卖出来的二手车有的十万公里了原厂还给带2年保修呢.照你的理论原厂岂不是亏死了？2年要出多少问题啊 前两天看giltrap的R8卖11万还带两年原厂保修.难道你能说车有一堆问题所以便宜？
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这只是你不认识相关的人罢了，其实并没有这么贵。。。你只停留在被原厂被宰的阶段中，我的M5换个后刹车还没有你说的2000这么夸张呢！
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嗨,大家都是讨论而已... 主要说的是performance car保养贵.... 开了好几万公里以后很多损耗品需要更换..这些wear and tear的东西又是insurance不包的...比如说离合器,刹车片.... performance engine的温度一般都会比较高, gasket老化的比较快... 另外还有轮胎必然也是价格不菲的performance tyre。。。依此类推，就算有insurance也还是要花很多钱。。。
当然开performance car这些消费是跑不掉的。但如果买二手车，就要做好为前任车主买单的准备。。。。当然这也是为什么2手车便宜很多的原因。
话说回来，如果我有5万块我真的会考虑去买这两车。。。如果可以CPO的话当然更好。可惜我是穷人买不起也养不起。。。 T_T
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原厂亏不亏的，你就不用去管了，跟我们买家和你没任何关系。他们去修是他们的事，而且配件对他们来说本来就便宜，但要是你自己消费者自己掏钱去修，那么对不住了，不是这价了，修得叫你哭。我想说的是，那么高的公里数，便宜是有道理的，别盲目的就觉得便宜买了，占了便宜了。然后各种问题出来，你要不出问题，那是你运气好，要是出了，估计要来这里抱怨了。
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呵呵，你去试试吧！！我只是过来人的身份告诉你。
另外我觉得你心态很好，准备个5000到10000的去修，那么果断的上这台M3把！
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人家就是不听，好想去试试
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我只是说个QUOTATION大概价!
我以前的E46 M3 两个前杀车换了2600(BM WORK SHOP)
E92 M3 QUOTE的价钱是APPROX 2500
每辆车的零件价钱都不一样!再说~M5的PRODUCTION都快十年了~零件价钱便宜了也不奇怪啊, 再加上汇率的浮动价钱肯定不一样!
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M5系列可以追溯到1985年，和M3的历史差不多，你说的这价格真的是商家把顾客当傻子耍的价格啊！以前觉得上这种车肯定会很累，但是有朋友做这一行，真心便宜，一开始我还不相信，去现场看，用的都是好东西。具体价格就不方便透露了。换后刹车比前刹车要贵啊！哥哥，E46 M3什么条件，那你个后刹车不是要上3000刀了。没必要开这种车就把这种车养护费用说的这么其高无比啊，你弄的东西贵，真的是你不认识人，加上以为就是这么贵，所以被狠狠地宰了一刀。。。你说M5比E46 M3养护费用还低，真是bullshit...什么东西真正接触了才知道。
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OMD的。。。。打起了啊，快跑。。。。。。。