新西兰V7 WRX还是 CL1 Euro r??
在新西兰
最近准备换车， 一直在v7wrx和cl1euro r之间犹豫不绝， 求大神们指点迷津。 换车主要是日常用车，偶尔小拉拉。希望大家能说说wrx和cl1的优点和缺点。 谢谢啦~~~
PS：话说坛子好像不少讨论V7 WRX的帖子， 有谁能说说CL1的优缺点， 谢谢~~
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cl1好保养一些
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WRX四驱turbo比cl1好玩点 =。=
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听说turbo寿命不长，有什么方法可以避免吗？谢谢
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其实也还好啊，定时保养，拉车前热车，拉完车凉一下没什么特别的。买的时候注意一下漏油问题，subaru的通病。至于老的vtec要小心不好好保养的烧机油会特别厉害。
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谢谢，但是听说subaru油耗很多，不知道大概是多少呢？
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不客气拉，油耗说v7的话，我身边有几个朋友在开，都是11-13升每百公里。我自己的大概11升左右正常开，如果用正常点的机油应该还可以低一点。
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谢谢啦， 请问下wrx每次service大概多少钱呀~~~ 有没有什么需要特殊注意的
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我一般就5000公里自己换一下机油+oil filter大概120左右，其实用全合成完全可以1万公里再换咯虽然我拉得比较多，咳咳。。
airfilter脏的话也一起换了，改podfilter的话有硬的是可以吹干净继续用的，不然就换下里面的过滤绵，一般是可以用2万公里以上了。
然后再是1-2万公里换fuel filter去repco或者supercheap找对应的型号就好，就几十块最多了。
至于波箱油和LSD油我是4万公里再换了。。。
火花塞怎么也能用6万吧
还有就是过wof的时候看有必要的话换换刹车片什么的。
总的来说没什么特别的。。。。=。=
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这俩车岛毛儿都挺惦记的。。。
找台CL1吧，省油啊~
买菜神器啊。。。
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心动了。。。话说tm上好像没有多少wrx在卖， 我budget是6k-9k左右吧， 我看到好像有台红色的不错的样子。~~
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嗯，两种车都满老了，状态好的越来越少，要仔细挑咯。
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CL1 耐操，好养，省油。V7 动力大 油耗大 有漏油的通病 而且CL1便宜很多
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我也觉得这个价位CL1更实在。。。 其实legacy也算一种选择，wrx这车稍微有点尴尬，虽然更运动一点。
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LEGACY的油耗更大 车更重没意思
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还行，跟wrx差不多，也不算慢拉。就是那个2 stages turbo太柔和，开起来一点爽快感都没有。根本不像280P = =
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那cl1思密达了~~
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建议都试试，反正又不要钱。(☆_☆)
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肯定CL1了，V7的WRX一个是状态好的少，另一个是 也没有快在哪里，关键是也没比STI便宜多少，差的东西就太多了
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我觉得v7还好啦 油耗不算很厉害 但是肯定比cl1快 而且turbo的推背感爽一点 我也是开v7的 不过其实你进一台sti好啦 价钱没差多少 要不直接上v8呗 china2au有两 三台正在卖的 我觉得挺好的 一台是你说的红色 一台是由v7改成的v8的 但我觉得红色的不是太好看 但是要知道subaru的保养在日本车是挺贵的 但是其实自己买的时候看清楚 回来后定时做好保养 车子就很耐跑的啦
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请问什么叫正常点的机油呢？10w40对subaru应该挺好的了吧 因为我也是开v7的 谢谢
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主要看你喜欢四驱 还是前驱， 喜欢什么样子的车
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主要是日常用车，偶尔小拉拉
肯定是cl
subaru是经常拉一拉,偶尔日常用
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嗯，前几天请教各位大神，都说用到5w30或者0W40最好了。我现在用的10w60，油温一上来油门反应就不行。除非是很老的车ring不太行了或者改得很夸张的才用。
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那台红的是我朋友的车，小毛病不是没有不过那货还是挺爱惜车的，不介意颜色的话可以去试试车谈谈价格。哈哈蓝色的那个改v8真心是下血本啊，外面能拆的全得换掉。。。如果能不象v7那么lag倒真心能当v8开
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開過2台 wrx了 v7 hatch back 跟v10 sedan
如果預算 6k-9k我會選擇cl1 保養便宜 車況相對來說能挑到好點的+比較不容易被偷(subaru 車窗沒frame 很好翹)
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快是很快，涡轮的声音很响开起来
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我第一台车是CF4，某天把钥匙锁车里又巨脑残地从外面把车窗关上，然后我在别人的指导下第一次学会了撬车门。。。Honda车门上的那个小棍子贼容易勾
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honda subaru都很容易偷
我以前dc2 sir 不用key的
sterring lock 已然被破壞(買來就這樣)
我問車主怎麼發動
他遞給了我一把平頭螺絲刀................................................
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这么强。。。。