新西兰各位車版大大，求助哇，柴油車也會爆震？？？
在新西兰
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柴油机,在冬天冷车启动时,会有一点敲击缸头的现像,特别是TDI,这个现像比较普遍.
主要是因为油气比例失调的原因.......另外,柴油车的柴油滤清器,要记得放水.....油气中混合有少量的水份,在冷车启动时,就会爆震...
冬天用的机油不适合,也会让柴油机冷车启动时噪音加大.
你先确定一下自己的车的保养情况,自己放放水....然后再说吧.....我觉得可能是正常现像....
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哇，大神好迅速哇，多謝多謝。
保養的話，due time是今年八月，此前一直嚴格按照要求做保養，在原廠做的。這樣的話，需要提前去做嗎》
怎麼給柴油滤清器放水啊。本人是菜鳥
還有，這個聲音不只是啟動時候有的，開一陣子，如果速度下來，再提速，又會出現。。。這個怎麼破？
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没有必要提前去做....
柴油滤清器,你可以在原厂说明书上找到位置,上面有放水旋钮,你放掉水就行...记得还要放气....如果不会,网上找视频学一下就可以....
这个情况,在柴油车上很普遍的,我给你的建议是,先买添加剂清一下缸内积炭,加在柴油里的...跑完一箱油,再说.....
因为在缸顶积炭多的时候,会影响到油气混合压缩比例....提速时,油门给量一多一点点,就会因为缸内涡流不好,燃烧偏压而造成爆震声音......
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添加剂清一下缸内积炭的，大神有什麽推薦啊，是直接去加油站買的那種小瓶嗎？還是要去神馬汽車用品店？
放水那個學習了 我自己上網看看視頻去
感激感激
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去REPCO买就好啊...买白瓶绿字的那种大塑料瓶的不错,一瓶子可以用15次左右....六箱油用一次,就可以常年保持良好状态了....
还可以买个WYNN's的喷油嘴清洗剂用一次....配合起来,相当好....
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柴油车都会有爆震的尤其在天气冷了的时候，这是柴油发动机不可避免的，这就是为什么柴油发动机噪音大，柴油是靠压燃的，燃点很难控制 尤其是在近气温度比较低雾化补充分的时候，专业上讲叫做 ignition delay time，就是当喷射进气缸的柴油还未燃烧的时间段，这个时间段变长就会有噪音，但柴油发动机的这个点火延时又是无法避免的, 所以在新型的直喷共轨柴油机 使用雾化更好的喷油嘴以及多次喷射控制 来减少这个点火延迟时间。 .... 再深的就不说了，总之冷天以及喷油嘴雾化不良会导致发动机敲缸声音偏大，后者还会在热车后出现冒黑烟的现象
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检查一下排气管。
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多謝樓上諸位大俠了，按圖索驥，試試去。。。。
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话说我还以为你去陪你老婆了，所以我也没打扰你。
结果你还是泡在这上面。。。
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哈哈,陪老婆了啊...今天下午去泡了 mission bay ,回家又做了好吃的,还不算陪老婆啊??
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所以很多地方的LC都是汽油版本的，在空气稀薄，或者比较寒冷的地方不太适合柴油机工作。
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繼續偷著看學東西
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大神，請看下，這是清理積碳的東東嗎，柴油車可以用嗎？
再來，下面這個東東對柴油發動機怎麼樣呢？謝啦謝啦
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第一个千万不要加，是给汽油车用的 越加发动机越响。你需要地是 diesel injector cleaner 最好还是专门给高压共轨柴油机用的。 其实冷车启动的爆震在新型车上是可以通过电脑升级，调整pilot injection 做到的，先打电话去原厂看看有没有针对这个文题的电脑软件升级
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用这两个东西啦....
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ilmaro大神是那个一直要摁呀摁的 diesel filter么...我也是柴油车。。。
虽说是耐操的surf....防患于未然咯..
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我的车,一切正常,没有杂音的.....呵呵....我就算是冷车启动,也不会有爆震,冒黑烟之类的事的.....
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~，~大神也开SUV了么~
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别叫什么大神啦.....叫我名字就好.....
我开的是标致407 ,2.0HDI柴油....
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主要是没有多少人知道你叫什么名字，而且你论坛上的名字都不是英文意过来的，估计很多人也不知道怎么念。
所以就起名叫大神了。
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感激感激，好人那。。。。。。。。。。。。。
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多谢大神指导，明天去买去，娃哈哈。。。。。
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主要是你总会出现在每个求助贴的关键位置……哈哈，法国车还么。。。？
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哈哈...叫ID也行啊...叫PATRICK也行啊....
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目前开下来,觉得可以啊....当然,我只买标致的柴油车,汽油车目前不会碰,有待观察.....
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不必客气啊.....两个不要混合加起来用哦....先用那个白瓶子绿字的,清除缸内积炭....然后用光一箱油以后,下一箱用那个喷油嘴的.....
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我也不知道为什么 大家对法国车的评价不高啊~。~难道是零件难找，维修太贵？
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标致在前几代的车上,电子方面的问题不小,总是小毛病不断.....所以着实让大家有点怕,这是原因之一.....但是,标致的系统都是博士和西门子的组合系统,包括德国三驾马车也是用这个系统的....有问题,你说,能完全怪标致吗???我看未必,在我眼中,更带有一些商业保护的味道存在.....但我们也要相信技术的进步.....无论如何,标致在欧洲这些年所占的市场,特别是轻量化柴油动力方面的能力,是值得肯定的.....
另外,在欧洲,法国是一个受到一些排挤的国家....这和法国的历史有关系....我觉得,也有一定的政治或是历史因素造就了标致当前的现状.....其实,标致所属PSA集团,是欧洲第二大汽车工业体来着....真心不小的.....
最后,新西兰是个很有特色的国家....环境造就了市场结果.....实例来说,我们曾多批的,多次的去询问标致原厂的人员,问为什么不在新西兰推广柴油车款.....很多原厂人员的回答是相同的:我们卖车的公司不赚什么钱的,都是维修部门在给老板赚钱,而维修部门靠的就是汽油车...要是引进柴油车款,那利润就少了,老板就要急了......呵呵,你看,这种心态,是否可以说明一些问题????而这种心态的车业老板,很普遍性存在......这就是新西兰特色了.....
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嗯嗯
收到。。。。。。。。。。。。