在新西兰
近况更新：小红正式开卖！我的联系方式在签名里，老惯例，放一阵没人要就提价放TradeMe了。简介如下
2010年近新车，7000多公里
Kymco光阳(本田OEM)的做工，Vespa的风骚外型
和汽车一样，示廓灯，头灯两档开关
和汽车一样，转向灯开启时有声音提示
和汽车一样，配置有12V充电接口
前12，后13寸轮胎，通过性和抓地力远高于普通50cc
引擎和传动暴力调校(注重加速度)，起步加速秒杀大多数家用轿车和很大一部分手动挡摩托车
比较舒适的坐姿，我182cm，腿放前面不会觉得难受，当然也不会像巡航那么舒展
配有原厂乘员扶手和尾箱，载重5kg，拆卸方便，颜色统一(黑/红)
原厂钥匙一把，山寨配的半残钥匙一把(很坑爹的就是打不开马桶，实在懒得继续找锁匠细磨了)，工具包
交车前我会找Dancer做一次保养，有什么需要收拾的都搞定
送满箱98号汽油，头盔，护膝和车衣
价格1800NZD，不要头盔，或者头盔尺码不合适的可以小刀。我有M和XL两个半盔(Open Face但是保护到脸颊)，M盔只用过两次，极近全新，XL那只磨损多一些，而且要等我全盔到货才能给你)。小红适合在市区穿梭代步，需要有至少Learners的摩托车驾照。高速如果是80km/h的路段可以小走一段，我每天过北岸大桥，基本能跟得上车流(我85kg左右)。马桶(座位底下)不大，能放下只罩脑壳(不保护脸颊)的那种半盔(好像也叫德国军盔神马的)，或者一些杂物，不过为了弥补这一点不足，设计了头盔锁机制，可以把头盔锁在马桶外。原厂尾箱能放下任何全盔，或者最多5KG的菜。本帖的照片都是拆掉尾箱后拍摄的，如果你想要风骚，就这么骑走，如果想带人，要储物空间，我帮你装回去。
因为升级到小白(YP250)所以出售，强烈推荐给想弄辆车在非高速路段代步，又想有点小风格，小激情的同学。下面请欣赏美图
性感的臀部，Vespa神马的可以去死了，泥马一辆旧车比小红新车还贵，咱家小红把尾箱摘了一样有曲线
转向灯有声音提示，还有示廓灯，小红的配置很齐全
如果我没记错，轮胎尺寸是同级别的绵羊(125cc)里最大的，毕竟还有180和200的版本共享一个车架
太性感了介个，当然性感的代价就是买菜的时候会不方便。话说内个尾箱和乘员扶手的总成摘下来还挺重。
有喜欢摄影的同学也欢迎交流。我就懒得去摄影版发了，更多摄影作品在我facebook上不定期更新，敬请关注。
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这几张很有感觉呀！！那天也帮我的车拍下呗
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专业啊，改天给大伙拍拍呗？？
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如上！摄影技术这么专业，我猜大家都会愿意免费提供摩托车做模特，只要多一份照片最后给车主拿走就好啊 哈哈
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做为小杨的独家经纪人，你们应该连系我才是.
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看那个尾巴一眨眼还以为是新lambretta呢。
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呵呵感谢大家的关注，有时间让dancer带头组织个活动啥的大家一起出来拍，其实这个效果实现起来不难，有个车库或者任何别太高的天花板就行，地面如果也是白色的效果会更好。唯一需要解决的就是如果车比较大比较长可能我自己一个闪灯不够，到时候谁玩单反有闪灯的能带一个两个。还有就是如果带上人不知道会不会效果很好，我最近正在学校实验，争取这个假期给大家拍一把爽爽。
到时候轮流请我吃饭啊，哈哈。
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没问题啊，吃饭是小事，版主快给精华！哈哈哈哈！
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呵呵感谢大家支持，最近我的作业拍完了，小红也要出嫁了，有中意的跟我联系。
捎带透露一点点小红最近出镜的花絮，正式的照片稍候会在我fb上发布，有用fb的加我吧
以及小红在自然光下的姿态
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感谢版主高亮！再上一张小红带尾箱的图。因为是蔡司拍的所以颜色有点收不住的艳，请大家见谅
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拍的真好啊！{:8_493:}
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有空把你的mp3开来奥克兰也让freeman拍几张啊。
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MP3 不怎么好看
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对自己的车要有自信，哪怕不好看，我们也可以进行艺术处理。。。
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追加美图一张，下周就放晴了，骑上爆骚的小红出去撒野吧。爽快的买家附送人车合一写真一套。
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保养的真不错，爱车的人。。。可惜我不在奥克兰，不然我就买了，这车市面上好少。。。好车。明年可能去奥克兰读书了
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感谢支持，光阳在这边有代理的，你到了奥克兰可以留意一下。我记得小红的新车价好像是3450，如果能买到200cc的，高速上就游刃有余一些。小红比我的小马要稍高，轴距短，通过性应该是好一些，弯道性能好(轮胎尺寸是一样的，前轮还略宽)。
这是光阳新西兰的官网，我记得之前看是没有200cc配置的，现在有了，可喜可贺
http://www.kymco.co.nz/scooters-bikes.html
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这是两冲还是四冲的？上不了90km/h？
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还有代理啊。。晕！同样是125CC貌似这比agility RS要贵不少。这125能跑多少？100+？在国内LIKE 180挺火的好像。不过这车如果要换配件能买到吗？
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我个人感觉这车的调校是重视加速度的，我下坡能冲到120，但速度表是有水分的。平地满油可以努到100，但很勉强。也许换普利珠能够得到更高的极速，但鹏少说不太好操作，而且可能最终结果不值得折腾，毕竟125cc的车不是给高速设计的。180确实不错，能跑短途高速了。估计国内如果走国道不走高速是完全可以胜任的，我当年搜集这车信息的时候，还看到有人骑去摩旅。绵羊的价格应该不是靠排量来决定的，还是看设计，做工和技术规格。Like的轮胎尺寸是我见过的有限的绵羊(当年买车时trademe上能找到的)之中最大的，和我Majesty 250一样都是12寸，前轮还宽一点。
回cdwikiwi2012，是四冲，好像只有50cc有两冲的版本，这个排量范围的车，载重对速度的影响很大，我只能说一般人骑，平地能上90-100km/h(车的速度表)，但上坡和超车就吃力了。50-60km/h可能是比较舒适的巡航速度，所以这车还是主要针对市区代步的。其实小红的魅力主要是加速度，而不是极速。
补充：我至今为止保养都是换机油齿轮油，其他部件检查调整，配件鹏少推荐ebay，我估计找代理应该也没问题，这车的机器是经典的gy6，配件应该还是很通用的。
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懂了谢谢，你当时买的是二手的么？KYMCO AGILITY RS你觉得怎么样？我觉得轮子也挺大的。和LIKE 应该都是GY6吧？http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-555393373.htm
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感觉Agility的设计有点像Piaggio的Liberty，走大轮路线，新款16寸，舒适性和通过性应该都不错。不过大轮的代价就是存储空间要牺牲一些了，如果只是短途代步应该也不错啊。
补充：机器你要问鹏少了，我猜还是GY6的设计。
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最后再顶下，已经放trademe
http://www.trademe.co.nz/Browse/ ... 9990147&ed=true