新西兰Commodore sv6 or ford xr6?高手进
在新西兰
两款车价格差不多，一个V6 一个直6 发动机，那个更好些，油耗，性能等等， xr6用的是宝马之前用的德国ZF变速箱，看功率数据 sv6的略高些，还有在澳洲官网上有3.6升手动档的，NZ却没有，因为个人偏好手动档，不知道能否订手动档
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我推荐holden 如果真是要买ford不如等等买新款的蒙迪欧.. 超级帅
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从各个方面综合考虑的话，这两款都不建议买。
如果说原因，打字都会累死了。
如果不是哪一款的忠实粉丝，最好考虑别的吧。
一个对FORD，HOLDEN大排量的车研究了8年的人的真心话。
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因为个人喜欢手动挡的所以一直想买个大排量的
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那你对直6和V6怎么看？直6起步快有这种说法吗？
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这种V6真心不算大排量，买6缸带T的或者直接V8手动的比较爽
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请问你推荐什么车子？本来也打算未来入手sv6的
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他有一台 XR8 改装车.....花心血无数......不妨听听他的意见吧.....
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有过三台holden两台福特。最后总结holden比福特更有操控性，舒适度也相对高
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过几年有些闲钱了，也要加入改装的队伍里。。都还是梦想
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只开过福特方向盘挺稳重的，不知道holden怎么样？
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+1.要换直接都上v8吧
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老大帮忙分析下holden gts e2 325怎么样？想买个红色的，市场上大约6万5左右。老大对这车有了解吗？
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这种事情又不急的.....再过些年,都不用改这些车了啊....哈哈....因为石油没了.....
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克尔维特
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你说的价格范围，我估计应该是2009年后期的小改款。我先说和之前的不同。
这款HSV GTS E2 回归了325KW，不过油耗却比前一款要省一些。
Hi-flow调节排气系统，Bi-modal消音器，MRC，还有弹簧比以前更硬。
还增加了日行灯，Competition Mode倒是比较新颖的东西。
不知道你是想买来平时开呢，还是为了改装？
如果买来平时开呢，如果不考虑油耗的话，我个人比较喜欢clubsport R8，一定要手波的。
GTS感觉有些商务型的倾向性，又想追求欧洲车的豪华，又不想损失高性能，结果两边并没有完全达到。
其实GTS并不能算是一个成功的作品。可改装的潜力较小，局限性受到较大控制。
耗油，波箱的问题一直都是头疼的问题。内饰说实话，还不如一些日本车设计的豪华。
如果是买来做一些改装呢，那就不要买HSV了，真心不值。
如果是想做偏专业性的改装，就要准备足够的银子，咱们再讨论。我倒是可以给你一些建议。
不过现在已经过了那个时代，全球都已经没什么油可用了，holden不想被淘汰，就要往柴油和其他动力所发展了。
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那要看你的使用目的是什么？
我先告诉你，我的心理变化吧。
我这些年开过一些不同的车，从1万到30万的都有，再贵的买不起了。
怎么说呢，起码开过有50款车，各有各的特点和优势。很多车都是开1week-2week。
我以前不考虑油耗，从没算过每100公里耗油多少。只知道开8缸车的时候，平均每天100块油钱。
4.0V6的车，其实真实油耗少不了很多的，所以现在买这种排量的车，建议买柴油的欧洲车。
不推荐柴油的holden，很多都是韩国产的，油管存在缺陷，车内油味很大，在2011年底曾经召回过一大批，
但是效果并没有改善多少。
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首先我要先说，拿这种车去拼起步，就好像用自己的胳膊对抗别人的大腿嘛。
这种车不是拿来飙起步的。
至于L6和V6，普通使用没什么区别,也分不出来个好坏，各有所长，如果比较最好是拿出具体的发动机来比。
L6各汽缸按同一角度并排，一个汽缸盖，结构简单，成本较低，尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好，适合偏运动的车型，bmw的3.0，3.2的直6可以算是较好的NA L6了。
V6是左右两组各3缸，相邻汽缸夹角布置，两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高，V6发动机一般尺寸小，布置方便，对向布置，抵消部分振动，运转更平顺，安静，耐用。
v6因为比较短，所以排列容易，横着装前驱也行，竖着后驱的车也可以。所以目前只有专门作后驱的厂家还留恋直6， 比如bmw, ford australia 当然竖着前驱的也有，但是大部分都是横着的。
COMMODORE V6的发动机就明显比falcon的短。falcon前面顶得很紧，手都很难伸进去。
FALCON要摒弃直6以后，马上接踵而来的就是传言要摒弃后驱地盘，采用类似AUDI的前驱加全驱动的格式。只要FALCON 还用直6，就比较难布置前驱。
另外，v型发动机便于通过扩大缸径或者提高缸数，所以还有v8,v10,v12。
所以因为市场需要，为了更加经济的考量，V6的发动机就会逐渐取代直6。
单纯改装的话，L型发动机要比V型发动机更直接，更有效的输出动力，改装效果也就会更明显。
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如果单纯只是说大排量，
可能4.0在众人眼里属于大排量的车了，
但是在我眼里，起码V8的车，才能算是大排量。
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COMMODORE V6 3.6和FALCON 4.0 相比之下呢？
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我现在在开手动的。。感觉有点不够力啊！！！
要是高速的话油耗还可以。。要是市区多的话你会很难受的。。
油是刷刷的往下掉啊。。
建议直接上V8的。。你不会后悔
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老大果真强悍，比卖车的sales还懂：）问了schofield holden的人，问不出什么道道。
我是想买09年后小改款。买来就是自己开开，不来改了，没钱也已经很快了。呵呵。开了gts 325，比现在的r8快很多。避振也硬。底盘低了很多，但内饰的确太差，没有任何改变，，，
在这个预算范围，你有什么v8车推荐？很多人说买m3，但是2门很不方便，，，
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楼上的现在开哪款手动挡？
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刚回家，但是马上要出去吃饭。让我想想，晚点答复你。
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为什么不选择现在新款的holden commodore v6 3.0 sidi的车呢？
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v8原来这么废油啊。。每天100快。。
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也不是这么费油，因为改装的缘故。
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好，坐等ford哥讲解
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如果你是追求速度,推荐你去买全电的车 instant full torque
http://www.teslamotors.com/models
1-100 只要4.2 sec 而且完全不污染大气,在你享受驾驶乐趣的同时,你不会污染你儿子或者后代呼吸的空气...
轻微环境考虑,谢谢!
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我现在开的是06年的sv6