新西兰关于MOBILE油
在新西兰
我的车买回来几个月了，一般都是加BP和GULL的油，然后上次顺路回家的时候在MOBILE油站加了91的油之后，发现车的动力猛了，简直是powerful啊，GULL的油最不好了，加了之后在小下坡倒车的时候不踩油门车都不动，BP的就好一点点，但是也一般，这次加了MOBILE的91油之后，在小下坡做倒车的时候，刚把车拉到R挡的时候，车子就慢慢向后做倒车，额油门都还没踩当时，而且现在在路上轻踩油门就加速了，以前GULL的油，我车要把油门踩深一点才有反映，BP的油我也没觉得好多少，不知道大家对MOBILE的油有什么看法。
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之前一个车一直用mobil的。
目前住的地方附近没有mobil，改用caltex了。。。
没感觉出什么区别
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mobil 只属于中等的油而已........
GULL的油,实在是真的不行........
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一直都是加BP和CALTEX，偶尔MOBILE油价便宜的时候才会去加
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现在开柴油 感觉 都差不多...除了gull e10... 有前辈铺路了 所以不敢用...
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请问CALTEX的油是最好的吗？
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坐等各路键盘油神分析各种油的优劣。。。
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我是MOBILE BP CALTEX 轮着加，特别注意了一下连续2次都加一种油，稍微有点费油，后来就混着加感觉很有力和省。
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加GULL的油是会丢失一些动力的,乙醇本来热值就比汽油低很多,没办法.
好处是GULL的91号油实际上的标号是92.5左右,然后汽油里的乙醇可以帮助清洗油路里的积碳.
看你怎么想吧,反正我觉得无伤大雅,我还蛮喜欢GULL的油的.
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制使用的添加剂不同，
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gull垃圾。。已停用1年多了。
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那我也换换MOBILE的。。。。。。。。。。。。。。。
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心理作用吧，呵呵
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这么说吧,GULL的油只有在跑很陡的上坡的时候才会感觉出来动力相对来说似乎有些下降,平地和高速没任何区别.
比如平时4档低转可以上的坡,现在需要3档高转才能上.决定性因素还是你的发动机而不是汽油.
油耗理论上会高3%,但是换来的更清洁的燃料和更高标号的汽油,燃烧得也更充分更柔和.
我是站在一个搞石化的人的立场上说的,LS那些没任何依据就说GULL的油垃圾的,是完全站在车子动力的立场上说的么?
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清洗油路里的积碳?乙醇可没有这种功能，而且你车油路里出积炭那是被烧过的车吧。
乙醇是有溶剂效应，但是对于老车相应的橡胶管和密封等要承受更高的风险，而且根据一些讨论，乙醇汽油会增加燃烧室进气阀门上方积碳的积累（争论中）。
乙醇汽油对于现在的发动机来说是环保和成本控制下是妥协产物。真正未来希望之一是那些完全针对乙醇设计的高性能发动，比如美国专门针对E85（%85乙醇）的设计的跑车。