新西兰CF4的Torneo改CL1的可行性-探讨贴
在新西兰
Trademe和车版的CL1价格都太贵了，公里数普遍十一万，基本都是十三万以上
所以就产生了这么个问题买一台CF4的Torneo换H22a达到CL1效果的可行性
本屌Honda爱好者
红顶H22a带五速手拨拨箱，11万公里的大约4000刀，strong honda和TM上一个进口店有货，整车状态还行的torneo大约三千多，车版一大堆
十三万公里以内的CL1基本没有低于一万的
除了换发动机，还要做什么别的改装吗？
我知道配套的拨箱（已包含）要换，避震要换，刹车要换
可行性怎么样呢？
红顶Vtec和普通黑头的寿命怎么样？３０W公里？４０Ｗ公里？
听闻版主大名直接影响到本田株式会社第一代Civic type R的车架命名
求高手指教
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torneo比如说买97-98年的
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要改的东西太多，几乎就是整体换车了。。。。。可以做到，但是价格不是你能接受的。。
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下来价钱如果比H22A Red 多你不就该哭了么
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我的意思是换发动机达到近似性能的情况，毕竟都是一个车型啊，都是CL1的Torneo 一个是Euro R一个是 Lev而已
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没看懂。。。H22a red 是四千左右 CF4三千五
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直接买CL1吧，原装和组装的都有差距更何况改造...
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改车本来就不该是屌们能干的事情吧，砸下去的都是银子啊，大神认为呢
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换发动机，ECU什么的都要动的。。。给油给气给电控制，样样要动的。做是能做到的，不是问题。有问题的，就是价格了，你能接受的价格，怕做不下来。。。。做下来了，那也不如直接就买个 CL1 了。。。
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不是号称穷玩车，富玩表嘛。。。看来穷玩的是遥控车
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不小心删了一段 买H22A再去改原车 比CL1 Euro R贵的话你不如花点银子直接买CL1 何必那么麻烦呢
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野屌智商捉鸡，让大神贱笑了。。。
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所以来大神很多的车版问问。。。对于屌丝来说，一百块钱都很重要
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你改车还不如买我的那台CL1呢，，有空过来看看那，刚8万多公里，算是低公里了，绝对真实公里数。。
021 965 777 有兴趣联系。
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自己能动手改也行，我家院子邻居小律师就整天改他那车玩。。。。
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真的听ilmaro大师的的吧 要调教的东西实在多 价钱比CL1可能要高 而且费时间费精力
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我认为，好好读书，安份打工，买车代步，珍惜父母一生心血。才是正道。。。
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CL1的车架刚性比CF4强15%。。。
还有你那么折腾费时费力，更费钱。
直接买CL1吧。 总能买到的，买车急不得，要看缘分。
楼主加油，本屌现在就开CL1^_^
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诶。。。屌丝注定孤独一生呐。。。
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不必这么客气。是男人，都有玩车的想法。可有时就是不太实际嘛，对吧。。。。。你可以向 SKY9 了解一下具体情况，本田车，他是改装的行家。。。。。熟手。。。。。价格他了如指掌。。。。
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自己动手改的，那就玩的是乐趣，是人生。花钱叫人改的，那就玩的是钱了。。。
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现在很穷啊。。。只能买得起CF4。。。攒一年说不定能攒出四千块钱，所以就留着以后换H22A的念想
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孤独是人生本色，浮华绝对是过眼云烟。
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差真么多。。。我还以为基本差不多呢
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把工作玩好了，代码各种改装封装，性能大幅度优化，不仅不吃罚单还有工资拿，嘿嘿
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改车，要看值不值得改的。想想吧。
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人生极乐啊。。。
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当年本田出CL1，
就是因为在房跑市场上被Altezza RS200冲击了一把。
本田本以为雅阁的CF4 SIR-T蓝头F20B，200匹已经够了。
没办法，抢市场啊。 搞了个CL1出来。
要是光发动机不太一样，谁买账啊。。。
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我说的TM上的一家店就是这个了。。。就四千块钱想买车，只能买个CF4，明年攒出五千换repower package。。。或者今年买个一千五的烂车，省下两千五，明年在攒出五千，加起来凑出八千换CL1