新西兰03accord euro换拨箱油
在新西兰
想问一下去原厂换拨箱油大概多少钱，有去换过的朋友吗，另外哪个车行有honda原厂拨箱油可以换的pm下价钱
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再次证明，原厂实在坑爹。我今天的波箱油，原厂要价96.28纽币一升，洗波箱要用油13升。。。。。。。。。最后，自己买的同标号全合成波箱油，26纽币一升，买了12升，找 TBA 用机器洗的波箱，换的油。。。。。。。ford mondeo 2.0 TDCI 6speed aisin gear box.
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顶一下沙发。。要相信自己双手research出来的资料。。。太多坑爹的。。。
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老大 你不是说过拨箱油要换原厂的吗？怎么又变卦了呢？您让小弟我今夜找不到北
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我是用原厂标号的波箱油啊。全合成的，原厂还是半合成的，居然要价还贵三倍多。
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'用原厂标号的波箱油'--是指只要号对就可以了 是吗？你买的机油有标可以用在福特车上的标明吗？
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有啊，注明了是用在福特产的，用日本AISIN变速箱上的油。
欧洲车不太像日本车，原厂都有各自的油，特别讲究，尤其是汽油车。欧洲车有时用的，就是外面常见的品牌，甚至市场上有的品牌系列，标准还比原厂用的高。这个真心可以按标号自己买油，最起码不会被原厂价格坑爹。我新买的是柴油车，柴油车方面就更乱了。欧洲车很多车型，用的变速箱有好多种不同配置。有欧洲的，有日本的。。千万要小心啊，能用原厂的，当然要用。可如果发现原厂坑爹，价格离谱还不好，那就找信任的人查资料，自己选买同品牌同系列更好规格的油喽，价格便宜还更好啊。。。。
我的想法是，日本车，原则上尽量用原厂变速箱油。CVT、自手排、手自一体更要小心。手波和自动波的，可以随意一些。欧洲车，尽量多花点心思，找同标号同品牌更好更新的变速箱油。所花的心思，绝对值得。。。至于柴油车，日本车可以随意一些，原厂油也不贵的，也好买。欧洲车嘛，一定买同标号的同品牌的更新的，因为事实证明，新西兰原厂供货真心烂真心贵。。。。
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大半夜的，不睡觉，竟给我瞎嚷让
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臭小子你又不睡？
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想必新西兰提供原厂供货的就是要真心的坑象老大您这样的有钱银啊 哈哈
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我穷啊。。。这96.28纽币一升的原厂半合成变速箱油，我还真心用不起啊。。。。。13升啊，不是1.3升啊。。。
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换了什么车了啊？LP700啊？
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我穷啊，不是你啊。我只是换了一辆大点的柴油车。
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啥车啊？说。。LP700我不会买的。。。。。。。。。。。。。
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ford mondeo 2008 2.0 TDCI
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哎。。。。。。。。我爸最讨厌的车。。。。。。。。
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我不讨厌啊。。。。。
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那REAR很恶心。。我爸见次就说次。。。。。。。。我都被恶心到了
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这车的屁股，真心不好看。我也觉得不好看，可我没得选。
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省油，对吧？那也是。。哎。。。
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大家的回复有点跑题了。。。。。
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03 accord 更换原厂波箱油，手动是MTF-II, 需要量是1.9L ，FF自动是ATF-Z1 需要量是2.9L，4WD自动是3.1L
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was gonna to buy that car, is it nice to drive? how's maintenance for ford? so i got a accord euro now...see it everywhere here...
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恶心人 开 恶心车
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这。。。。。。。。。。。。哎。。。。。。。。。大师哭了。。。。。。。。。。。。。
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http://China2au/forum.php ... &extra=page%3D1 你可以去看我的帖子。 本田汽车自动波箱油
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关键是省车啦。我一年要开四万公里，要是汽油车，两年我就要出手一辆练手车了。。。太伤车了啦。。。对吧？柴油的，我不担心这事，可以开个四年再换啊。。。。我不指望省多少油钱，我指望省车省神。。。。
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ford mondeo 是一辆有力的车，现在我测下来，综合路况，百公里油耗7.5升左右，加速八秒。如果全跑高速，油耗在5.4升左右。它的变速箱是六前速手自一体，比较可靠，是日本AISIN出品的，有保障。这车静音很好，不比汽油车闹，特别是时速达到70以上时。但当你低速时，会有一点噪声，比汽油车大一点点，所以我准备了隔音隔热棉，正在来新西兰的途中，相信可以把它做的很低噪音。这个噪声，是因为低速时，TURBO没有全开，柴油机没有完全进入状态，所以有的声音，是正常的。
它的转向过得去，不能和跑车比，毕竟是家用车，但真心有一种舒适感和安全感。我买完车，在北岸TBA洗了波箱，换了全合成波箱油，除去人工，成本是400纽币，十万公里换一次就行了。换了机油、油滤，全合成5W30,5.5升，花费120纽币，每两万公里一次。油滤原厂的，20+纽币，四万公里一次。空滤50+纽币，四万公里换一次。因为我的车是2008年的，公里数还少，不需要换皮带、刹车片、刹车盘、轮胎。一般原厂皮带是12W公里换一次，刹车片和刹车盘在欧洲车里，绝对算是经用的，刹车片8W公里一次，盘20W公里才要换。轮胎是215，60，R16原厂尺寸，我用的是goodyear，有点胎噪，下次我换DUNLOP或是TOYO。因为是大扭力柴油车，下次我会加大尺寸，用225，55，R17，或是235，55，R17。不用担心，完全可以胜任。
它的柴油车不算最新款，不算最省油的，但相对还是可靠的。关键是，TDI是好东西，可我不喜欢DSG波箱！HDI也是好东西，可是自手排有点延时，料理成本也会更高一些。它是第三位的，但可靠，我图的是这个。
总的来说，我很满意。空间大，车重2吨，可靠安全，有动力，该有的配置也都差不多够了。是一辆能让人满意的 family car 。
希望对你有所帮助。
但提醒你一下，如果你要买这车，千万注意保养。不是因为它不可靠，也不是因为它保养很难。而是因为我发现，原厂太不靠谱，用的东西都是旧款的，可是价格实在离谱。建议找可靠的华人车行保养，付人工费用，自己买更好的更靠谱价格的材料。比如，原厂用半合成的波箱油，老款的标准了，可是一升的要价是96.28纽币，还不包GST和人工。可是我自己买合适标号的全合成波箱油，才26纽币一升。一次换要用13升，真心省不少钱啊！！！！但是，料理它，还是相对来说，省心省钱省力的。
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还在看你上次发的机油贴。。。下一部ford吧，研究过，绝对安全可靠的车车。现在是烂大街的accord euro 2.4 开着也不错
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烂大街不是问题啦。。。。一切都是虚的，实在可靠的好车就行啊。。。我从来不注重什么品牌啊，价格啊之类的，我只要可靠安全的车就行，最好有点乐趣就好，哈哈。。。。。我对车的态度是：足用就可以。然后我花心思养护你，你别在16W公里之内让我修车，就可以了。。。。。当然，耗品还是要支出的。。。