新西兰Yamaha重型跑车YZF-R1十几年发展史,由Nikko R1不烫腿

日期：2020-11-15 栏目：New Zealand 新西兰汽车

在新西兰

瘸着腿在家也没事干，正好看到版主号召发帖.社里也有人娶了台10 R1，再加上自己对R1 04后的外形又甚是喜欢，所以决定给这一系列的野兽来次大介绍.同时也为以后想换车的各位打针疫苗.虽然是从碣石车行借鉴的资料贴，不过也是认真编辑过的.希望可以给又换这一类型车的朋友一些借鉴和帮助.
闲话少说,接近150匹的最大马力，177kg的净重，DeltaboxⅡ的车架，这就是Yamaha在1998年推出的第一代YZF-R1。新的R1取代了原有的YZF-1000 Thunder ACE，成为厂方新的运动型产品旗舰，厂方把它称之为：“不妥协的超级运动机器。”发动机的型式则与上一代相同：水冷四冲程直列四汽缸、DOHC二十汽阀。而作为观众，新车与上一代相比，最大的变化莫过于以往平行的前后座位，变成了一高一低的座位。这表示Yamaha决意将原来此级别的街跑车路线，转往纯运动型的方向。 9 o* C3 ] }$ W/ d
1998 Yamaha YZF-R1! {$ P9 ~2 U2 l- R: L

/ `* F) D' T; Y, \' r a
1998 Yamaha YZF-R1

# Z5 t, V& k4 W C2 P1 t) e: [

与98款相比，1999年推出的YZF-R1在外观线条上作出了更生动的改变，发动机则没有太大的变化，依旧是150匹马力的版本。4 G* B" J$ p" C7 Q! b& t
1999 Yamaha YZF-R1% B) f3 }1 b" Y3 f( Y% A2 E8 m

1999 Yamaha YZF-R1

2000年款的R1，车身与发动机均经过了大幅的改良，整车的净重降低了2公斤（175公斤），线条、操控性也经过重新设计，采用了钛合金的排汽管，110.3kw（超过150匹）的最大马力。
2000 Yamaha YZF-R1+ @- T5 E% {1 S

+ X1 x1 m+ k+ G' B% s
2000 Yamaha YZF-R1

2001’YZF-R1是在上一版的基础上，在外观略作改动而成，其他的基本没多大的分别。
2001 Yamaha YZF-R1

0 S" ^' K( [* d. {) `9 a

/ |3 o- S5 @' n

* U* M' J; g6 N( h8 ?6 P
2002年的YZF-R1为其历史翻开了新的一页：开始采用了FI电子燃油喷注系统。同时还有新的、装有三路催化装置的排汽系统，令R1符合欧Ⅱ的排放标准。其他新的设计，还包括了LED后尾灯、置于油箱上半部分的空气过滤盒与外形等。而经过改良的发动机，也令最大马力提升至111.8kw（152匹），全车净重则降低至174公斤。9 `) u) Q& x7 S+ r& B
2002 Yamaha YZF-R18 B7 {& f4 ?7 c& Z0 M

2002 Yamaha YZF-R1

2002 Yamaha YZF-R16 h% v% c2 F* f

2003’YZF-R1在上一款的基础上，线条、图案略作改变而成。3 p) N1 C' }" @
2003 Yamaha YZF-R1" p9 S/ r5 H" P$ ~$ }

2003 Yamaha YZF-R1( F( F, q$ U3 I' D. @- k3 b/ E" x

4 d. N2 w0 H6 o, _) T# _/ C
9 j8 u S' W" R8 w" W
2003 Yamaha YZF-R1: l% s& |9 C" K- ^9 N; d

1 U4 g- s0 ^$ c, D; B, R
2004’YZF-R1是该车型历史上的一个里程碑式的款式：每公斤的车重有一匹的马力推动！发动机的缸径x行程，从以往的74mm x 58mm修改为77mm x 53.6mm，压缩比高达12.4：1，最大马力变成126.4kw（172匹），车身净重则由上一代的174公斤降至172公斤。除此之外，采用CF技术制作的DeltaboxⅤ铝合金车架、新型的LCD仪表板、前辐射式刹车卡钳、马达驱动的间接控制油门…尤其是从乘客后座位的屁股伸出来的排气管，让人瞬间就年轻了十多年，回到了当年要掏尽积蓄之后享受TZR-3MA的时刻。
2004 Yamaha YZF-R1

2004 Yamaha YZF-R1

$ ]- `; x( b& O! J. F5 g
2004 Yamaha YZF-R1' q3 f& g' Y" K

4 B3 Q$ o/ V: n# P! @3 B
除了外观的图案之外，2005年的YZF-R1与上一款相比，并无重大的改变。0 ~2 f$ Q3 A+ d1 h
2005 Yamaha YZF-R1* W* k( Z# N9 e/ W" r9 O* u9 S" b

2005 Yamaha YZF-R11 X; X& Y" S I+ k4 @3 F; D

* M% T! }, q4 r! L
) S0 o$ G% o2 S+ `/ U
2005 Yamaha YZF-R1( ^/ I# A5 _$ \6 P, _: G$ R# n

6 M: u: [& f- G5 }3 Y
2006'YZF-R1,马力较2004'、2005'的版本提高了3匹至175匹,车身长了20mm,全车净重略有增加变成了173公斤.仪表板的上,也增加了可以记录圈速的功能.而外观的图案,渗入了更多Yamaha的传统元素以纪念厂方的五十周年." b; t3 j% u; p7 g# c
2006 Yamaha YZF-R1% b( N% s* v. q- b! {6 t

) R7 u; t/ u& u; K0 E& R2 m
" O' S. m3 R. J0 u3 ]3 h
2006 Yamaha YZF-R16 m; o9 e/ r6 w; [$ q* ^4 U" b

2 c# [) }. y3 ~' ]9 d0 I
2006 Yamaha YZF-R1

2006 Yamaha YZF-R1

( e7 ]6 |0 Z# V* H3 w( ]

同年推出的YZF-R1 SP,外形仅次于屌爆了的09-12款
2006 Yamaha YZF-R1 SP

/ r4 ]1 K7 G1 Z6 p
2006 Yamaha YZF-R1 SP

6 O" E. h$ Y; L  O
   2006 Yamaha YZF-R1 SP2 c5 d% A! m( }4 ]
    t5 u; \, x; f8 B

2007'YZF-R1,采用了在旧有的马达驱动间接控制油门基础上新改良的、源于MotoGP的技术:YCC-T(Yamaha Chip Controlled - Intake)电子控制油门.发动机则由以往每汽缸五汽阀,修改为每汽缸四汽阀,压缩比扩大至12.7:1,最大马力达到了132.4kw(180匹).更轻的离合器、六活塞辐射式的前刹车卡钳,都是07款R1的改变之处.7 [8 i' p" S" e+ A, {2 Z) K+ ~
2007 Yamaha YZF-R16 G% e' H4 o" G

8 J! q0 g" p l

2007 Yamaha YZF-R1) P+ G3 x- d+ Z2 _" w4 p

v! \. R( [2 \# Y

2007 Yamaha YZF-R1

2008年的YZF-R1,延续07款的基础,改变了车身的图案继续面向市场.
2008 Yamaha YZF-R1

2008 Yamaha YZF-R1

, ^0 w; G( ]% T& Z7 d) o& N
2008 Yamaha YZF-R1$ B4 y+ c" D2 V B

评论
这个应该给个精华！！！
群里还有谁娶了个R1 ？

评论
总结的好！

评论
R1总结的这么给力,精了. 主要你这名字给力, R1不烫腿.哈哈哈...

评论

说你来着,结果忘了你娶得是10还是09的了.已经更正啦

评论

起码让新手们知道前几代都是个神马样子,哪年后的车是电喷,那年之后配置更强.哪年之后外形最妖孽...

评论

你懂得...{:7_328:}

评论

哦，呵呵不妨碍的。其实PAPER 上写的是2011。 dealer 说2010. who cares 呀哈

评论

哪天我得见见...到时候借本屌丝合张影呗{:7_345:}

评论

必须的，你如果非要上她我也不阻拦的！！！ {:7_355:}

评论

呦洗...{:7_364:}

评论
最初几代的R1，后刹车位置挺特别的

评论

嗨呀,好像那会儿兴这个吧.我也母鸡啦~

评论
辛苦辛苦~~ 这R1看的我眼睛都痒痒微微发红了~
辛苦楼主~ 吼吼咱来个 YAMAHA R6不烫腿呗~~ 嘻嘻
俺现在觉得600的车刚刚好哦~~
祝你早日康复哦

评论

可惜啊,R6也烫腿....{:7_366:}

评论

版主你又懂啦...{:7_333:}

评论
你先买我试试喜欢的话我也买,,,
据说crossplnae的crank会提供更扎实的traction，虽然数据不是那么漂亮，但操起来很过瘾...

评论

为啥 R6也烫腿啊这是肿么个情况~~ 现在已经深感250CC的没法满足我了。哎

评论

对呀,每一次变款都得有点货不是嘛,09后的圣十字曲轴简直就是把R6的操控和R1的马力完美合一不禁让我赞叹现在的倭国的科技简直是日新月异啊.我要买也估计干不到09后了,弄辆07,08的我也就满足了...

评论
你跟国内那个网站上看的啊？给个连接吧兄弟

评论

12的吧嘿嘿

评论
09的...澳洲铁骑试驾上不是说了嘛.“採用十字式曲軸的R1，引擎表現超乎相像地線性。當車身在極度傾斜時，所提供的安穩感覺，便有如Ducati跑車一樣令人投下身心信任的一票。”09往后的第六代就全有了.{:7_345:}

新西兰汽车

新西兰Yamaha重型跑车YZF-R1十几年发展史,由Nikko R1不烫腿

出闲置鞋子包包基本都没用过几次

状况优良，很新的 ps4 / playstation 4 Slim 轻薄款

闲置家具

Nike Dunk Low SE (GS) Grey/Green US4Y 鞋

转让品牌BBQ烧烤炉

Bugaboo Bee5 推车，大号室内儿童帐篷，辅食机

洗碗机和空调机

低价出辣妈咖啡机 Linea Mini White &La Marzocco Lu

二手沙发，东区自取

东区出闲置

冰箱，queen size实木床，床头柜，五斗橱

Dell Optiplex 7060 小電腦

AOC 24寸超薄办公显示器 90刀

镀锌铁管直径70MM长度近2200MM

Garmin Fenix 5 佳明GPS运动手表

便宜出森海塞尔ie200 hifi耳机，耐克Nike GT CUT2篮球

iPhone 14 ProMax 256GB 电池健康87%

奶粉厂装原料的空桶!

出售Queen Size床架、床垫和两个床头柜

全新MG HS来啦，上汽荣威RX5焕新版

新西兰Yamaha重型跑车YZF-R1十几年发展史,由Nikko R1不烫腿

相关推荐