新西兰想想还是发个贴抱怨一下

在新西兰

记得今年2月底 我在论坛上看到某个丰田原厂技工承接私活，于是我去他家做个一个保养。。。  号称只要90刀，我觉得还挺不错。。。 一顿下来说我空调过滤的格要换了，刹车油也要换，什么什么皮带有裂纹也要换，火花塞说也用的差不多了，把我原厂的白金给换了，换了4个普通的，7算8算 要差不多150-160刀。。。 我没想到还要额外给我算了那么多钱 我只带了125刀的cash，我想想我的车11万公里了，也该换换火花塞了所以也就只换了4个火花塞，其他的我说下次再来。。 我看到的他也就是给我换了机油。。 回去以后由于不怎么开车，也没怎么注意到，直到4月份开始经常开车了才发现油耗变的非常的大 以前1.849刀的时候 20块钱可以跑115KM 差不多9.4L/100km 现在2.039刀 20块钱跑80KM 差不多都12L/100KM了，我的车是1800cc。。 于是我前个星期去了我朋友介绍的一个懂车的人帮我调一下车子 想节油一点。。。 他说不清楚为什么一下你的油耗那么大 我说我换了火花塞，换了机油，他给我看了一下我的机油，一点粘稠度也没有，好细。。。说这种机油貌似都是一大桶一大桶的那种很差的机油 然后说我的白金的火花塞理论说是10万公里一换  用个12 13万公里还是没有问题的 还说白金的什么什么口径是10.4mm  普通的是11mm 你的车肯定适应不了，于是用工具把它修成了10.4mm的 让我回去开一个星期试试，这个星期我开了20块钱 跑了90KM 我觉得还不错，并且把这个结果告诉了那个帮我弄车的人，他说你的机油实在是太差了，你换了机油一定会更省油的。。。。     我发这个帖子不是想责骂那个给我做保养的人，我只是觉得有一次我看他发了一个关于 《不要老说华人车场就一定比洋人车场更会坑人的》 帖子。。我看了，觉得他应该还算是一个比较忠厚的人吧  但是我没想到 还是一样的杯具。。。。哎，不知道还有多少个华人可以相信

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哎，这个年头找个能信任的车厂咋就那么难那

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报名字吧，楼主
很多品性本来就有问题的人到了国外立马就成极品人渣了，楼主直接说名字，免得其他人被下套

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怎么一些华人就爱坑自己人呢~~~~~~~~

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LZ已经说得很明显了..
自从换了新车就再也不去华人车行了,
不是自己人瞧不起自己人,实在是被坑怕了!!!!!!!!

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请问LZ说的一大桶机油的那种，我上次看见换机油的也用那种啊，他换好之后给我贴了10w30的标签，这个是属于很懒的机油吗

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不能说大桶的油就不好，要看牌子！

“用工具把它修成了10.4mm的”这个牛，其实要不给你用错火花塞型号，要不这车本来就不能用普通的火花塞。

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想问一下楼主 开什么车 。。。

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1.8的是TOYOTA RUNX或者ALLEX吗?或者CELICA?

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2000 Celica

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是的，但是连一点粘稠度都没有，我那个朋友说 不换机油也可以，但是每次最多帮20分钟的高速，或则不能同时开太久的车  要不然车子吃不消。。。。我想 想才换了2个月的机油，基本不开高速，还是决定过段时间换吧
至于火花塞的，他说普通的肯定没有白金的好 他怀疑我用错了火花塞。。。但是一个号称原厂的技工怎么可能弄错呢？？？
总之我不太懂车，就懂一些基本的。。我不想说我遇到了什么奸商，反正他保养之后 给我的感觉是 车子更糟糕了。从油耗就可以看出来

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想到一句话，便宜没好货啊

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在NZ 多年的经验 华人修车行（99%）大部分都不可靠

价格也不便宜  和洋人的也差不多，到头来还没保证.    车的东西永远是一分钱一分货.

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你怎么知道他是原厂的技工呢？就算是原厂，你怎么知道他是新人还是．．．？

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LZ说的人我也认识，第一次去是因为车子漏机油但是没有修好所以找他帮我看看到底怎么回事，免费检查后指出是原来workshop没有修好，叫我回去找他们。另外加了半桶机油给我，前后忙活了快一个小时一分钱没收。后来又买了一部车，老年份小毛病挺多的，属于随时发现随时找他帮忙处理。他都是利用公休时间帮我，也是分文不取。除了其他保养，维修之类的明码标价。我个人觉得很合理。他会把你车子出现的问题告诉你，询问你是否修理，并不是要坑你钱而故意罗列项目的恫吓。所以我觉得LZ这里是否有些误会。
说这些并不是要偏帮谁，只是谈谈我自己的经历。另外他确实是GILTRAP CITY TOYOTA的技师，我有去过他工作的地方。在AKL这么久去过很多修理厂，现在我比较信任的还是这位师傅。

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机油用的是不是大桶的没关系，主要看机油的型号和等级。像我们车场一天忙的时候10多辆车换机油，小瓶的要买死了。火花塞每辆车原厂都有自己的要求。有的车只能用普通火花塞。有的只能用白金。不是哪个好你就能用的。我相信原厂技师这点应该不会弄错的。我觉得可能是误会吧。

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其實 LZ  可以買機油   帶過去讓他換阿

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刚才帮你和Toyota 北岸原厂 查了一下。2000 Celica 1.8L 用的就是普通火花塞，不是白金的。你所说的Toyota 技师我不认识。但是再论坛里发过贴。。我觉得你可能是误会他了。

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不好意思，这里更正一下。 celica gt 和sx 不同型号用的火花塞也不一样。

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"论坛上某个承接私活丰田原厂技工"人呢？
是不是出来解释一下

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总是会有害群之马的 也有很多好的 大家以后看到好的表扬一下哈

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我也没有说他一定是坑我，但是经过他的保养之后  我的油耗从9点多升串到12升 这是一个不争的事实。
据我所知 一般是宝马和奔驰这类高档汽车和丰田的部分轿车会有白金吧  我以前的就是白金的，这个不用怀疑。。 现在我觉得我和他之间产生的问题是他给我换了普通的火花塞  汽车不适应吧。。  难道换了火花塞就没办法降低油耗吗？ 那这个的保养还不如不做了

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Toyota Celica 这段时期配备的发动机有：
7A-FE, 3S-FE，3S-GE, 5S-FE, 3S-GTE, 1ZZ-FE和2ZZ-GE。

1. 大桶机油一般是10W-30,对于上述发动机这个标号应该没有问题。至于质量不得而知，不过即使是劣质机油，只不过是使用周期短而已，不会造成这么大的差异，所以机油应该不会是问题。

2. 上述发动机中大部分使用的火花塞的电极空隙为1.1mm (NGK火花塞）, 除非是7A-FE和3S-GTE 发动机，3S-GE发动机使用NGK的为0.8mm, Bosch的也是1.1mm。所以1.1mm应该差不多，没有11mm和10.4mm 这个标准。Gap对了，即便型号不对，不会造成这么大的差异，一般也不会犯这样的错误。

3. 我理解楼主的心情，不过影响发动机的耗油量有很多因素，加上过了2个月你才发现，除上述2个因素外，比如正好赶上了，某个传感器出现误差。所以楼主可以和他沟通一下，做个全面检查，确定到底问题在哪里，你们既可以消除误解，大家也都可以学习学习 。

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  华人砸了华人的招牌。。。。。。在NZ看的还真不少~！
真不知道那些人图的是什么，挣了点这样的钱就能心安理得舒舒服服过了，还是祖坟能多长两根草？
那些人口，真悲哀。。。

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我不并懂太多的车 我也不怎么玩车，我开车只是 图个方便 所以我在称述一些汽车的专业词汇的时候 有些错误希望大家能谅解我。。。。 一开始我也并没有第一个想到的是有人坑我，我觉得这样想很极端，我又没有证据。。我凭什么说别人就一定是那种会坑人。 但是我找我朋友倒腾了一下我的火花塞之后，20块从80多KM 变成了90多km。。。 这方面来说那一定就是火花塞之类的影响了我的油耗。。。机油我还没换 所以我没理由说他给我的就是劣质的机油。 我只是称述我朋友的话，他说我的机油没有粘稠度，很稀、很细。。 不能长期跑高速。

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人家白天不用上班？
另外回lz造成油耗的原因很多。有些时候是先入为主的想法。你不如直接跟那位师傅沟通下。
发送自我的iPhone天维网应用。

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26# AKUBI 我承认我这样做有点冲动， 我没有觉得他是那样的人，只是想稍微抱怨一下。。。于是就发了一个贴子而已，没想到争论那么多。。 13号就有final exam了，我也没时间找他，车子凑和着开一样，反正不是 什么好车。。。  主要还是想讨论一下车子油耗一下就串上来了，又在他保养过我的车之后，，是人都会直接联想到保养的啦

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油价高的时候同等价格买到的油比低油价时更少啊。当然就开不远了

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我不可能连这个也不知道吧  我说了1.849刀的时候 跑115KM 差不多是9。4L/100km
现在是2。039刀 20块钱跑80多   差不多是12L/100KM

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嗯，上次买大桶elf 10W30 都差不多 2000了