新西兰Bmw320I 两月不开，把电瓶跋下来可以不？
在新西兰
回国两个月，想把车的电瓶拔下来，但是不知道电脑会不会重设。还是不拔，回来再找AA冲电的好？
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时间,trip metre , stereo 肯定会归0的话其他应改ok . 电池若够好不用冲电
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如果车子不漏电就不用拔
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在回国期间，让你这里的朋友，没事帮你发动一下丫。。。。不就可以了
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光发动不行的，还要开高速去跑一圈。BMW充电是有控制的，要在转速高于2200转以上，才会对电瓶充电的。
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我还没车开呢，要不我帮你看着？{:8_384:}
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除了发动，还需要跑才行，光发动不充电哦
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哇，老法师出场喽。。。。鼓掌！停着踩油门不能代替吗？
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哈哈，貌似老款车还有一个时速要求呢。。。。好像是时速过60？？？忘记了。。。。
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不才两个月嘛，放着，考验考验你的电池
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老法师。。。。。大神你又有新称号了
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老款的，就算了，那个是药罐子了，哈哈哈哈
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你们这些外号帮，服了你们了。。。。
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这种充电的方式，也是有科学之处的。减少了充电次数，等于延长了电瓶寿命。控制了充电脉冲，等于保护了电瓶。
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嗯。。。好厉害哦。。。哦，对了，正好你来，想问你那个帖子里讲到的这玩意，是什么东西，干什么用的？http://China2au/forum.php ... ;page=1#pid33810970
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油电混合动力，或是纯电力车上，电池组性能与寿命及安全性是关键。目前而言，电池都有安全隐患问题，正如苹果手机电池会爆炸一样。电池到了一定的性能寿命年限，或是在充放电上的不稳定性，会造成电池内化合物体积膨胀等问题，重者会爆炸开。就算是没有这样的问题，电力的脉冲高压输出，对人体也会是致命的伤害。
这个东西可能有四个功效：1，监控电池的正常充放电状态，确保电池寿命性能。2，监控着电池的短、断路状况，可快速安全的起到漏电保护功效。3，通过监控电池的输出状况，提供快速找到问题电池节的可能，降低事故率的同时，给你机会以低成本及时更换问题电池组。4，可能存在一个稳压恒流控制模块，当电池性能下降时，保障电力输出，保护你的电机寿命和正常性能。当然，也会在这时消耗一些电池的寿命。
我想，原理上是这样的。。。。。。
拜托啊，我的英语超级烂的，我只可意会的啊。。。。这存心是在考我嘛。。。。。难为我嘛。。。。。。
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哈哈哈哈哈哈。。。我的英文也很烂的。。。哈哈哈哈。。。。。嗯，今天又学习到了新的知识喽。。。。。亲，辛苦了哎。。。。
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哈哈哈哈哈哈。。。我的英文也很烂的。。。哈哈哈哈。。。。。嗯，今天又学习到了新的知识喽。。。。。亲，辛苦了哎。。。。
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再烂也不会比我烂啊。。。好歹你也和洋人生活啊。。。。还有三个ABC在那儿摆着呢。。。。。唉。。。。。
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那个跟英文没有关系的了，跟肢体语言有关的啦，哈哈哈哈哈哈。。。
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问题就在这儿啊。。。。你小屁屁一撅起来，是男人都能看懂。。。。我却无法用肢体语言啊。。。。。还是你比我强啊。。。。。
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我的电池是一年新，那是拔下来好还是不拔好呢？
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找个朋友，定期的给你了去开一圈是最佳答案。
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回国两个月，拔下来放在那里，车子不要动，车胎冲足气压，定期跑一圈然后又停几天，反而对车子的发动机有损伤，不是很旧的电池两个月没有关系的，回来的时候，有可能把火花塞拆下，然后点火，虽然打不着，但是机油泵是工作的，会把沉淀到机油箱里面的机油打回发动机，然后点几下火以后，把火花塞装上，点着后空转5分钟后出去转两圈就行了。
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电池好的话2个月不冲也可以，我试过，不过我是回国6周，回来还能打着火
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