新西兰关于 Alfa Romeo
在新西兰
从来没开过这个车 好像handling不错 但是据说特别容易坏 修起来嗷嗷贵 翻了下trademe 很便宜 是不是就因为爱坏呀？
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恭喜楼主，你全猜对了。。。。。。
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这种非常小众的车因为保有量低,无法形成规模,所以一般修起来都很贵,主要是零件不好搞,所以价格高了也没人买,可以看看volvo,saab就这样...如果喜欢就买5年以内的带全保养记录的,或者有钱直接上新车
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意大利的车最漂亮了
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Alfa Romeo就好像一个脾气很坏，但很漂亮又很多人追的MM
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坏了你修不起。哭死你哦。LZ
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tomy 宝宝，你来了啊。。。。。
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我晕啊，无语啊。。。我砸就成了宝宝了啊？
PS：你怎么都不冒泡了啊？
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呵呵，你还是个小孩子嘛，叫你宝宝喽。。。。。免得你老是哥啊哥的。。。。。。
我常冒泡的好不好。。。。。。真是。。。。。倒是你，最近都忙什么了？很少看见你冒泡了。。。。。是不是大战白富美，伤了身子了？小鸡鸡有没有骨折啊？
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哎呀，我无语了无语了要。
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=1958009
请看最新贴哦。你还说冒泡呢，里面都没有你。
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我看了，可我就是不回，我气死你。。。。。。
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本来想买一个147回来耍两个月再卖掉 算啦 这要是什么双离合 悬挂啥的坏在手里可亏大了
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说的是呢 这车国内还没有 看见大街上跑的实在眼馋
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哎 好歹是个半豪华品牌了 质量竟然做的比大众还烂 纯靠卖理念么
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这个比喻有点意思 但是这个mm貌似一过28立马豆腐渣
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现在所有欧洲车都是靠卖理念，而且他们喜欢选用不耐操的机械和电子设计，过了新车保养期就问题百出，故意这样强迫消费者买新车。
如果LZ真的很想“玩”Alfa Romeo，起码有个机械保险。奥克兰很多洋人“玩”Alfa Romeo，都会参加Alfa Romeo Owners Club。
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谢哥们了 看来这意大利娘们我还真玩不起 哪天忽悠朋友买个我爽爽啊哈哈哈哈
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以我开了1年多alfa的经历来说，其实还行啦，也没说的那么容易坏。主要是电路和波箱容易出问题，其他的都还好。
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如果是3.2手拨低公里的GT，SPIDER或者 Brera都是不错的选择
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GT好像是毛病比较少的车型 我在网上查了下毛病主要集中在双离合波箱和前悬上
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但是网上主要卖的都是147 156 都配的双离合 不敢买呀 不知道那个2L的发动机是什么来头
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开了1年......
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据说几年前换了一批设计师狠抓质量，已经比以前好很多了，阿尔法入迷哦最好的还是发动机了，经典的TWIN SPARK，操控也是杠杠的，欧洲房车锦标赛的成绩一直不错。怕波箱坏的话就买手拨的吧，我老婆就很喜欢147
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也别这么说 法拉利不是挺耐草的 还是阿尔法自己的问题
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是很多人想追，但是真正有勇气追的人很少
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这两个车不能比，法拉利是有钱人买的，坏了再买辆新的，有钱人不在乎
阿尔法毕竟还算是家用车，日常使用必须皮实
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这个车 感觉非常的好 舒适度 及速度 唯一一点 没有二线零件商 所以零件比较贵 老款的总是selespeed出问题 新款Q SYSTEM倒是挺完善的 个人强烈推荐手拨版alfa 非常的舒服
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现在法拉利哪里有耐草的？你去车行看看那些二手法拉利都不过10W公里。除非你说古董的法拉利吧
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手拨156 2.0TS 开了快3年 upper balljoin坏了了让我大出血了一次
其它没啥问题，alfa普遍确实问题很多。
我觉得吧，真正的alfa fan是不会在意这些毛病的，TS发动机只能加95号汽油，那些加了91然后发动机狂抖的人就说alfa烂让我觉得很无语。本来打算工作后存钱上GTA的，可惜我不是纯正的alfa狂热者，我想我的下一台车应该会是尼桑或者丰田
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selespeed不是双离合，是一种模拟sequential gearbox的电子换挡系统（当时刚出来的时候给人一种开F1的感觉），买alfa应该避免买这种波箱，故障率相对较高，2.0发动机前期是Twin Spark，四缸，每缸两个火星塞，一个大一个小，设计理念是低转更强的扭力和更加充分的将汽油燃烧
02年后改成了JTS，将两个火星塞换成了缸内直喷的单火星塞，马力稍微提升了一点和燃油相对更加经济