新西兰小车真不安全
在新西兰
今天路过HW。一台VITZ追尾XTAIL。。。VITZ左前撞变形了。XTAIL的后防撞就变形一点，呃。。。。。还好无人受伤
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要是 xtrail 撞卡车, 会是什么情况?
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要是猫从你小老鼠身上碾过去 这就要看你小老鼠开的事宝马还是现代了 网上我看到一辆宝马被一辆坦克冲中央压过 车把坦克顶了起来 人完好无缺出来了
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哇....宝马就是牛...哈哈
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太假了吧。我看TOP GEAR一个测试。宝马和SAAB吊高2.5米底朝天掉下。宝马好惨的啊。难道坦克还不如宝马自重加下落引力的重量。
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图示针尖过 网上的咚咚肯定不能全新 那个帖子是针对当时toyata无故行使加速说的 就是告诉大家开车的注意事项 譬如：为什么撞树撞墙人车基本报废 再就是夸欧洲车安全 说欧洲车的设计 在发生车祸时 它是吸收能量 大部分能量被车本身吸收了 所以人士安全的 等等
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求教你哪里看到的视频?
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vitz,。。。。。。我一直是非常注重安全性的，所以它一直不讨好我。。。。唉。。。。。
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vitz也要看那年那款.
新款的安全系数应该没那么差,虽说一个越野一个小车,但同为日系车.
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不是视频 很早很早以前了 我只能记得一点内容的提纲 “看看这些‘牛’车" 大概是这样 绝对不敢保证 太久远 然后你自己到网上艘八
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这个例子完全不能说明vitz不安全 XTAIL底盘高 再加上vitz追的前车 肯定踩死了刹车头向下沉 结果就是vitz最软的前脸撞上XITAIL最硬的防撞梁
再说车子安不安全不是看表面车子损坏程度来定的
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懂了懂了,当年的汉兰达和qq对比也是很牛逼的时间啊.
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开vitz的飘过// 除了vitz之外其它车养不起
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开小车，做小车，都要当心。
出车祸那可真的不是闹着玩，见到一次，
你一辈子都不碰它，珍惜生命，远离小车。
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正解，Vitz的的保险杠和Xtail的不在一个高度，当然伤得厉害。见过Ｖｉｔｚ翻了几个个人都是自己走车来的。我看着都要看运气，如果都为了安全都开4*4了。那如何环保。
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都翻了,内部人士还是走出来的?
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当大家都开小车了,大家都很安全.大家都开大车,大家也都安全.
题外话,以前问过给摩托车买第三方保险,一年才$80!!!预料着你对别的车也造不成什么伤害.
全保包括自己的话,后面加个0都下不来.
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原来宝马都快和坦克一个级别了？以后会不会不准宝马上路呢
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+ 1 ......
最软的前脸部分英语叫crumble zone，是故意设计成容易变形，用来减低撞车时产生的震荡与撞击力。最重要是驾驶舱是用高张力钢制造，撞车后没有变形保护乘客
Vitz的安全评级是四（双气袋）到五星（多气袋）
为什么中国产的汽车拿不到五星安全评级，主要是没有多气袋和用高张力钢制造驾驶舱
不过没尾巴的Vitz如果被追尾，的确是一个安全问题
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4X4根本不一定安全，因为容易翻车
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vitz不錯呀~!我家就有一台,它有一個朋友honda Fit,每天在一起
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它什么都比FIT好，但就是一点比不上FIT，就是后尾结构设计。。。。。
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vitz的chassic其實做得非常不錯.兩門的剛性比四門出色很多.
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要小车的省油...大车的安全...欧洲车的隔音 真有这车吗
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造出来成本也不会低，车厂要赚钱的
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市区开小车还是很省油的。
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这话说的太对了，我上上个星期，才被别人撞报废了车，还是买欧洲车吧。BMW是首选啊！
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赛车出事哪个不是车体粉身碎骨，但是驾驶员没事的
同理，车体容易变形才能更大限度的吸收伤害
不知道这个理论对不对，欢迎拍砖
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坦克耐撞嗎?
硬梆梆的, 外表沒事, 裡面的人大概死了
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我觉得所有车的强保险杠都不行， 去年在北岸桥 看见一阿斯顿马丁 追了OUTBACK的屁股。。SUBARU没事，阿斯顿 前保险 前盖都变形了