新西兰accord的问题~~~
在新西兰
亲们，今天发现我的accord euro的右前轮悬挂比其他三个悬挂低，去车场查了查差不多能低个一厘米。这是什么问题阿？
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靠！
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什么问题啊？
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我也不知道！
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额。。。。。。。
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shock漏油了?
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看了半天没发现哪漏油唉
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都去车场查出来低一厘米了，你还不知道原因？那车场干嘛了？？？
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车场给我说要是我不放心就把前面的两套悬挂都换新的。。。。这不是坑爹么，连问题都没检查出来让我换新的。。。
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如果真有问题，那是必须要换的，不然出人命的。问题是，什么毛病？避震？连杆？桥架？还是。。。。。。找个好点的车厂再查一下吧。会知道原因的。不过没查出来之前，劝你行车小心，速度慢点。
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按照汽车工程理论，因为平时驾驶员侧载重大于其他位置，所以长时间应力积累导致减震器和弹簧老化，属于正常现象，可以通过更换解决。当然如果是因为之前有事故造成的大梁变形损伤就另当别论了
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好的，谢谢啦
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之前在南岛下雪的时候右前轮毂撞坏过，当时换了新轮毂做了四轮定位，没发现高低不平衡阿，而且我觉着那次速度不快，应该不会导致大梁变形什么的吧
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这家店挺厚道的
至少没让你四个全换
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晕，说是shock有新的，弹簧买不到新的。。。
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LZ怎么发现右前轮悬挂比其他三个低的？开车时感觉出来了？
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对阿，本人比较敏感哈
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ACCORD 前悬挂是 双横臂结构，如果上下A架受力变形了，会影响轴距、轴线，你的车必然会有杂声和转向问题，车会抖跳。按你目前的描述，A架没有变形，那你当时受的伤就是上下直线性的撞击。一般弹簧是不会因为受力压缩而失去弹性达一厘米之久的。但中间的液压杆会因为受重力而失压、漏压、咬死或是行程无法完全恢复，我想问题出在这儿。找人修修吧，车厂要求你换一副前悬挂是合理的，不换你下一次过WOF也有可能会出问题。当然，如果能找到单个换上，自然省钱了。
如果实在找不到配件，或是你接受不了这个价格去修。在其它系统确定没有问题之下，我可以告诉你一个变通之法。我记得有一种能增加悬挂硬度，减少避震行程的产品。是类似 H 型橡皮条一样的东西，作用是以合适的尺寸把它螺旋在弹簧上，H 型正好卡在螺旋空间里，用橡皮条特殊的设计弹性以达到设计目的。这种产品是有不同的型号的，受压力和行程是不同的。或许你可以在找不到配件或是价格实在太高，又能确保其它机能正常的情况下，使用一下这种产品试试。。。。。。我觉得最起码是一种思路。。。。。。有可行性。
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这么复杂阿，如果直接换悬挂的话，新西兰有没有卖的，弹簧和液压杆都有新的卖么？
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弹簧和液压杆都有新的卖，如果换个二手的Strut （包括弹簧和液压杆），人工更便宜
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怕二手的换上解决不了问题唉
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那就换一对新的
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以前车主太重，被他压坏了。
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大概多少钱？报个价呗
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没有你的车的资料怎么知道要多少钱呢？资料包括车牌号，车身号等等