新西兰请教一下VVT-I 和VVTL-I的区别有多大？
在新西兰
想买辆corolla ALLEX OR RUNX, 请问1.5和1.8 排量在加速和油耗上实际上有多大区别？
是不是VVT-I 有1.5和1.8排量， 而VVTL-I只有1.8排量的？？？
VVT-I是不是就是指1zz，而VVTL-I指2zz?
有点糊涂了。。。
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非常感谢楼上的。。。
有没有分别开过1.5和1.8的朋友提供一下实际油耗的情况啊？
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樓主的資料很正確!
1.5的1nz只在VITZ RS,IST,Funcargo上試過,低扭反應不錯,也省油的engine,但在比較重的corolla上可能比較吃力.
1.8的1zz我,MR-S上試過,低扭反應很滿意,也夠力,可能車身輕,也省油的engine.
而VVTL-I 2zz的runx我只開過auto的,動力可以,但是有點吃油.
最主要是看你的用途,上學買菜的1.5的已經可以了.
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VVTL-i相对于VVT-i的“升级”就在于它的“L”，也就是气门升程“lifting”的意思。和VTEC技术相类似，VVTL-i也是使用一个摇臂来控制两个进气门（排气门亦然，下同）。当大发动机在低速状态，低速凸轮直接作用于气门摇臂，由低速凸轮控制气门开合；高速凸轮下的摇臂则在摇臂内部设置了挺杆，挺杆的运动不会干涉摇臂动作。到了高速状态，在高速凸轮（大持续角、高升程）下的摇臂内挺杆下方空隙，被液压控制的滑块填充之后，就变为由高速凸轮的动作直接作用于摇臂，带动气门开合，从而实现了低速气门升程和高速气门升程之间的2段式转换。
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Vvtli也就快一点但油耗多。ｖｖｔｉ的引擎查查丰田用到多少车上就知道它受欢迎程度了。建议18的。
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谢谢楼上各位。。。唉，vvt-i 1.8的似乎很少啊！！！