新西兰跪求高手专家扫盲!!!!AccordEuro Legacy Inspir


在新西兰



要买车了 就15000刀不知道买什么好

另外 听不少人说过Accord Euro 好 但是也有不少人说Euro 不好的!!

到底好还是不好啊? 真的是12升百公里的耗油量吗? 我听朋友说110加满 就能跑400公里!

之前也考虑过legacy inspire  始终觉得 legacy的公里数都很高 inspire3.0 实在有点高!


所以求专家高手分析下 这几个车的性价比 到底哪个更好

谢谢了!!

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legacy 一般? 不知道为什么会认为一般

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Trademe上有个一万多的马六MPS。公里数高了,挺不错的。
觉得马六还是MPS版本最带劲。四驱加Turbo

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euro r 絕對的性價比

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legacy怎么样?

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那现在雅阁多少钱了?15000能买个什么样的

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马六,MPS或者是23Z还不错~

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马六动力一般般,外形还说得过。最好买05年facelift以后的,波箱有提高。MPS就不如买legacy了。15000能买到05年左右的nz new accord euro,6气囊和vsa是标配,要好过大部分的进口accord

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euro比马六贵多了吧,性能也好多了。

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我們有一台Euro L 04年 賣$14,950 :p

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如果你非要在这个价位的honda ACCORD和马六这种车款中选择,最佳答案该是 honda inspire .

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谢谢!!! 我这个钱能买个差不多点的?

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那个车特像雅阁不知道性能怎么样?

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能说下公里数吗?

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也不是非要 实在找不到什么好车了。

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完美全胜!

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斯巴鲁 一般??听谁说的,,在这个价位  B4 完胜 你说的两台

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看晚上有人说这车耗油 要换皮带 乱七八糟 我这个价位不知道能买个什么样的车唉。。

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12000就能买辆 10W左右的 2.0GT      这车我之前就在开,9.2升100公里,,废油吗???     在10W公里花800块 就能全保养,,,全换。。之后10W公里都不用操心。。
如果不愿意 买3.0R也行啊。。油耗一样只要11升100公里。。

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1~~LEGACY 30R  
2~~ACCORD 24S  
3~~ATENZA 23Z

以上是我之前开过的三款车 按顺序选择也是给LZ的建议

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顶楼上的,subaru绝对的好车,没有很多人说的那么差,车的操控性没话说

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马6比雅阁结实?头一次听说,也从来没见这种情况出现过。
我对马自达有种极强的成见,薄的啊。

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1W5很难买到低公里的03款的EURO L,只能买个差不多的普通版的公里数不高的EURO吧,马6也差不多,其实感觉马6和EURO价格差不多

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11300下蛤蟆屯买的legacy 2.0T,10万公里不到,换了皮带换了4个新轮胎,补了driftlock漏油,修了前bushes裂缝,做了个保养,算了算和车行价钱也查不多了

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我建议你先看nz new 的accord euro,没有合适的去找台JDM的accord,实在找不到再去看atenza/6

你的预算买nz new的accord euro可能要多留意碰碰运气,TM上私人有时候能放出这个价位,公里数也还不错的,我朋友之前卖05年的7万公里就开这个价。日本进口的accord价格你这个预算就没啥大问题了.

mazda atenza的价格我是觉得现在被弄得虚高了,估计是因为kiwi比较认这个车。有的dealer能把pre-facelift的23s价格轻松报到1万8,9. atenza那个性能和装备,真的对不起现在这个价格. 而nz new的mazda 6市面上大多见都是05 facelift以后的车款,这个价位基本上找不到合适的。

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legacy 2.0T市区+高速各半基本能控制在9个油,但是这车彪起步很费油,5档以后再狠踩TURBO也不会太费油

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1w5可以买辆低公里的teana哈哈

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无论是直列缸发动,V型缸发动机,还是W型缸发动,从力学角度讲,因为力的方向是单一方向的,所以最终难逃气缸体曲轴座与曲轴之间形成椭圆型间隙。不规率的受力面造就了不规率的磨损,直接影响到发动机的寿命。表现在二手车上,往往就是发动机的抖动大、噪音大、动力损耗。而SUBARU的水平对置发动机,比较理想的解决了这一问题。抛开水平对置汽缸所造成的进油,进出气,点火电路等结构上布局的难度和复杂性,光说发动机而言,它的寿命长于其它发动机是一定的。这是SUBARU在汽车耐力赛事上成功的重要原因!水平对置发动机布局上的复杂性和难度,决定了它有些地方不尽完美。但应该肯定的说,SUBARU在水平对置发动机的布局上是有功力的,是有一定的可靠性的。很少听到SUBARU的发动机在寿命上比其它发动机差,多半的故障都是出于发动机的配属系统。我老婆的SUBARU我一直让她去洋人的正规公司做养护,但她多次告诉我说那儿的洋人告诉她不用每五千公里来换机油,这车可以一万公里来换一次。尽管我始终坚持5000公里一换,让洋人觉得很奇怪,但从这种口碑,对SUBARU发动机的评价可见一番。

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