新西兰新手直接上600 求高手们给些建议

在新西兰

本人基本没有摩托车的任何经验，想买摩托很久了，不是为了代步，只是喜欢那种感觉。看了不少。但是看来看去真的对250没什么兴趣。把这里帖子看了看，各位大侠玩的都太高深，不敢模仿。只想买台cbr600，想听听各位的意见和忠告。

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上来600？ 这是个奇迹~~ 至于你信不信，我反正信了！

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一步到位 1000CC

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要忠告的话就是慢慢来，至少骑几个月小排量，熟悉适应摩托车在平时路面上和汽车不同的地方。觉得有信心了，再上600也不迟。

要意见就是反正命就一条，怎么用你自己看着办吧。

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忠告啊 至于你信不信 我反正信了~~

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同楼上，我也信了！

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等摔。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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lz如果真的有热情，就先弄个150，250左右的练练！最少一两个月，然后再上600吧，不是说你不能直接上600，是上了600危险不说，你根本体会不到600的乐趣。这个不就没意思了吗？ 我当时算是比较着急上600的，骑了一个礼拜的150就提了600，刚提车第一天觉得600真好骑，毕竟车新，比150无论是handing 还是速度都好很多，但是那之后用了好长一段时间才开始体会到600的乐趣，你先熟悉一下骑车的感觉再说吧！推车，紧急停车时候的重心问题，然后再慢慢来上600，毕竟车沉很多，这就是好多人还没有上600或是从来没上过600的原因，还是那句话，有热情是好的，但是不要像有的人似的，让一开始的“摔”车搞得不想骑车了。。。。。。
哈！lz加油！

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谢谢这么耐心写这么多，感动啊。现在trademe上有个honda vtr250 2万公里 明天约了去看车。这个车练手够了吧？附个连接http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-394649645.htm

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高铁体啊！哈哈哈！反正我也信了 谢谢啊

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VTR 好车啊。嗷嗷的！（高速上除外）
自己不太懂机械的话，找个摩托车行做个inspection比较好，几十块钱吧。

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LZ真是好样的阿。听人劝阿

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论坛里有没有人卖vtr250的啊？
发送自我的iPhone天维网应用。

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俺也是听人劝骑vtr上的手, 骑了7,8千后去年换了675.

250有250的乐趣啊, 而且新手没有不摔的.

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楼上这么多高手都说了，都很有道理，vtr250 车挺好，好看又皮实。
加一点小建议，找个honda车行，试一试新的vtr 或者接近新的。
然后再去试你看Trademe的车，感觉下会不会有什么大差别。

个人经验是一次去Honda 看VTR， 有两部3千多一万公里和5千多快两万公里的，sales极力拉我买3千多那台，我骑了几圈，也是第一次骑vtr，除了刹车有点肉，也说不上能挑出什么大毛病来。
后来说怎么也试一试5千多那部，就转了一圈，把3千多的比没了。
刹车灵敏，handling 感觉，发动机感觉都强很多。
所以我认为你不试一试好的，就容易把坏的当成好的。
我最后也没买vtr。
支持lz第一台车选择vtr。
顺便提下 honda 的 CBF250 也不错的啊，很适合新手。还比vtr便宜点。

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600cc，上来骑，没什么问题的，小心点就可以

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楼主你有本事把二冲的125骑好了，接下去换公升车我都不拦你。

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LZ真是的。。。没有最牛只有更牛。。。我很多年前直接上的本田400，还是改过的，弯道差点摔死。。。晚上，还好车不多，朋友开MR2后面跟着我，就看机车在地上擦出一流火花，我自己都能听见头盔和地面摩擦的声音。。。够幸运被甩了出去，够幸运旁边没车经过，够幸运最后滚到了草坪上。。。要不然不死也废了。。。

想光荣的够辉煌就上CBR1000RR。。。。。0-100 2.37秒。。。。破码可以到340.。。。。好久不关注趴赛了。。。脑子里的可能还不是最新的。。。。

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2.37秒。。。340.。。。fireblade???????????

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CBR1000 RR Fireblade (998) SC57

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dddddddddddddddddddddddddd

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我和LZ的情况有点像，没有骑车经验但又想骑车。看上CBR250R和NINJA250R不知道她们都有什么优缺点。。。想考个L，骑个一两年的250在换大车。。。另外问一下，摩托车一般可以差不多骑到多少公里。（好比汽车开到20万公里左右，就会说是比较老车了，差不多了）

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我就是直接上了个600街车，当时就觉得重机帅，250太单薄，可惜车技不是由你的排量决定，还得花时间练……

我是运气好，没有大摔过，不过回想起开头的那段时间还是有些危险，就跟刚开始开车的人你给他个法拉利一个道理，而且你会损失小排量摩托带给你的乐趣。小排量的并没有什么不好的 ，只要你开好了，一样弯道杀大牌（特指“弯道”-“非高速弯）
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楼上的，就买个练手的话，最好是买个naked的，摔了也少修点东西（fairing不便宜，而且新手一定摔）

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感谢楼上朋友的建议。顺便问一下什么是fairing?是sportbike的那种body kit吗？

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恩。。。对头。。。又贵又难搞。。。坏了不修又难看

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我跟楼主很象，不过那会是在国内。完全不会骑摩托车就自己一个人到处去买，当卖车的知道我还不会骑，估计下巴都到地上了，赶紧给我找了辆HONDA CR125，好象是这款，反正是个小越野，就学了一个小时的样子，知道换档是咋回事，如何换档，如何刹车，然后直接买的川崎ZZR400。卖家骑着摩托车把我送回家里的，当时也是因为家里人不同意，头一热买了再说，家人看到摩托车都到了楼下了，也就算了。

当时找了一个院子，天天骑大概半小时的样子，非常小心，因为第一次骑给油没数，摩托车差点冲出去。也就七天的样子，受不了院子里不到四十的时速，偷偷上了街，找车少的路跑了一下，当时对于我来说，80公里/小时都已经吓得腿有点软了。但那种兴奋的感觉的确不是用言语可以表述的出来的。

只要上过一次街，胆子也就大了。也多亏自己开车心态非常好，这么多年从来没摔过，后来开汽车也没撞过。所以在我来看，这都与开车的人有关，一定要控制好自己，路况好视线好该胆大的时候不要墨迹，路况复杂视线不好的时候不要冲动，宁慢不抢。留得青山在不怕没柴烧，不要开斗气车。

同时也愿你能够一次顺利，买到一辆好车。因为一辆不出故障的好车会让你心情愉悦，技术增长的也会很快，不过你一定要好好对车，你对他好，他就回报你，这是我的感觉。爱惜车就是爱惜自己的生命，该保养保养，该更换更换。我见过不少人抱怨车子今天这不好，明天那不好的，人都有脾气，更何况复杂的机车，传动、制动、电路等等一堆东东组合在一起还要协调工作，难度很大呀。所以，要想骑的开心，多花点时间在车上。

刚到新西兰，已经对未来要入手的车子有了概念，至少在1200cc以上排量，等把照考完，心仪的车入手，到时就上来与铁骑社的哥们交流交流。说实话，我出来有很大的一个目的，就是想随心所欲的骑摩托，哈哈~！

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楼上的朋友说得真好啊，羡慕你。。。呵呵。我想这个夏天学骑车，希望也能像你故事里那样，不摔就学成。

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巡航的隐身飘过。。。从年轻的时候到现在，我都一直喜欢安全第一的突突突，不追求速度至上的嗡嗡嗡。。。

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新手上600是体验不到摩托的乐趣的。而且太危险 算了吧  还是先弄个250试试看吧