新西兰Daihatsu Sirion 怎麼樣= =
在新西兰
見到trademe再賣一款車 1.4引擎 2004年 10萬公里
車真的很漂亮 外型很讚
昨天的206被口水淹沒= =幹 退貨（雖然打電話過來找我說減價500塊）
大大門 希 望給點中肯的建議
小弟多謝
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还不如那辆标致206~~~~~你就不能挑点好车？
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真的嗎= =因為civic也很難買到耶= =
該怎麼選！
求救@@
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civic有啥难买的啊？晕死，到处都是，拍卖行，网上，哪儿没有啊？从2000年的到2011年的，都有啊。。。。我倒。。。。小破孩子你想什么呢？怎么尽挑些破车啊？快删贴吧，要不然，又让人口水淹你！如果你想买小排量的，买个1.5的nissan tiida 吧，经济省油，动力好，维修费低，少坏。
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civic有啥难买的啊？晕死，到处都是，拍卖行，网上，哪儿没有啊？从2000年的到2011年的，都有啊。。。。我倒。。。。小破孩子你想什么呢？怎么尽挑些破车啊？快删贴吧，要不然，又让人口水淹你！如果你想买小排量的，买个1.5的nissan tiida 吧，经济省油，动力好，维修费低，少坏。
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LZ为什么不考虑toyota yaris?
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楼主怎么到处看奇葩车种。。。。
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SIRION有什么问题？ SIRION可是这几年质量最好，投诉最少的车了。。。在1300CC这个等级里，CIVIC EK，JAZZ, COLT, SWIFT, M2，GETZ,MARCH,CUBE等等这些小车我都开过。。。SIRION的动力不是好的，但我觉得整体是很舒服的，这些年基本都一个价位，不掉反升，很省油的，相当省心。我就是不开小排量的车了，要不CIVIC和SIRION都是我的选择。
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本不想评论这辆车。现在提一提个人看法吧。
这款车，为了得到更大的内部空间，刻意的减短了前后悬距并拉高了车身。使得车的悬挂系统要承受更大的力，还影响了悬挂的稳定性，这样不经用还不通用化的悬挂，维修会少吗？会便宜吗？从A柱开始拉起，直接近内直角的联结C柱。学过力学的同学都该知道，这种角度是承受后方撞力最弱的结构！更要命的是，从C柱往后包括后保险杠它是一体化设计的。这就决定了，如果有后方碰撞，它的承重能力非常差，且因为薄弱的后保险杠加上一体化的后尾，造成整个后尾都会承重变形！你觉得别的车后尾被碰一下只是修个后保险杠，而你的车一碰就要整个后尾都变形需要维修的车，你会安心吗？钱还是小事，命呢？这种结构注定了它的承受力非常差，还有它那外漂的轮拱和内收的后保险杠，小小的擦碰都能让你付出代价去修整个尾部，包括后箱门，不是吗？网上可以查一查有多少这种车在后轮这儿被较轻微碰撞后就卡死后轮，只能拖车的报告。此车1.4排量的发动机，87PH、12.24公斤的输出，小于其它1.3排量的车，你觉得发动机算性能好的吗？它的加速性完全靠那只有940公斤的车重得来的！在城市道路，它的动力配合车重再加上电子助力转向，可以让你觉得轻松自如。但是，它的变速箱设计上有一个死局，那是因为它的发动机太无力，所以设计成在上坡道时会自动降低输出力道，你必须加油门提高转速才能获得动力。但实际是，往往你听到发动机高亢的噪音了却还没有见到动力提升。这在新西兰这个高低起伏的山道环境中合适吗？小排量发动机常常高转运转能省油吗？能有长寿命吗？能少维修吗？它的悬吊系统原本承受负担更重于其它车款，偏偏新西兰还是弯道路况很差的国家，你觉得悬吊性能会让你满意吗？会可靠吗？那不通用的悬吊系统配件，会让你的维修费用很低吗？再加上它那电动助力的极差方向感和路感，你敢在新西兰高速过弯吗？940公斤的车重，怕是风雨大一点，这车就不敢上高速了吧？你可以开它上高速跑一下100公里时速，漂死你。而且是时速一过60以后，它的方向感及路感还会下降，更差，且发动机噪音很大，却没有动力提速超车。
总的来说，它就是一辆定位都市小平路用的小排量代步工具。它的设计处处体现出出于成本控制所造成的妥协，这本无可厚非。问题在于，它是用性能，安全性，可靠性为所要付出代价的。也许这种小车你可以认为无论性能，但你不能无论安全性、可靠性吧？命可无价啊。所以，我的意见是，这车是不适合新西兰环境的车。
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看LSD洋洋洒洒写了这么多，想先问你开过拥有过SIRION么？
其实一直很不明白为什么总有人一说买车先说别人撞你怎么怎么样。就算你开1.5的TIIDA，你觉得真和V6以上的车撞下，车就结实么？碰上集装箱车，你是不是就只能开坦克？而且你说的这种设计很多车都是，比如NISSAN的PULSAR。NISSAN的小车我前后有过3辆，新的旧的都出现过电路问题，但我个人认为不好，不能代表你也认为不好，对吧。TIIDA刚出来的时候我见过有人在车窗后面贴百公里油耗12升来表示抗议，你不也能开成很省油么？ 至于排量问题，我之前6升V8的车输出马力没有现在4升多的V8高，这个太正常，例子太多了。SIRION刚出的时候 我开了有段时间，高速开130,140也没觉得飘。1300CC以下的这些车加速有哪个优秀？悬挂有哪个又舒服又扎实的？要这样说，我讨厌JAZZ的刹车和波箱，我讨厌SWIFT的空间设计，我讨厌COLT的悬挂，。。。。。今天我还开了一天全新X1 S DRIVE，如果要挑剔的话，油耗性能我都不满意，内饰也过于简陋等等，这还有能开的车么。SIRION的质量评比，尤其是可靠性，也不是网上像你和我这样充其量只能算“砖家”的人能评出来的。目前LZ能承受的价位，SIRION是不错的选择了。假如6000块如果买到FIT，那车况会是什么样。。。？你让他花2年前我就有朋友8500能买到，但是现在9000多以下都很少有好选择的TIIDA，我看他是不会买。
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个人看法不同吧。我没开过这车，但我在北岸帮朋友推过这车。因为我们去一朋友家，他家在河边低地上，下去容易，上来就难了。
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恩，求同存异吧，至少我也赞成206这种车不能碰
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可以买YARIS啊~！~SIRION也不错吧
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是的。每个车厂都有不同价位的车款高低搭配，车厂总是以利益为首要目标的，这都无可厚非。选择是自己的，我一般不选择这种在设计上造成我以后使用上有太大太多可能问题的车型，不太欣赏这种车的设计思路。尽量选一些相对安全可靠的车吧，在自己能力范围内。
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其实大发还行，多点钱上yaris呀。我1.3的车开到130有时候也不飘，就是胎噪大
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支持SIRION SX1.5, 晚上去PIHA被人当成EVO X
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话说。。请问您开过的这些小排量来说。。什么车避震比较软。。开起来比较舒服又能装东西？油耗还能接受的？
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说自己开过的小车吧
Jazz 上一代空间实惠，新款的空间稍稍变小了，样子不错，波箱问题多
yaris 小排量里比较省心，空间一般般，1.3,1.5动力都还算不错，但是好车况的价格不低
swift 1.3的在高速上简直是爬，比同样1.3的JAZZ, YARIS动力差很多， 1.5,1.6的没开过， 空间很不错，车身高，避震软，走环岛要抓稳，版本很多，NZ NEW和进口的配置很混乱
colt 没开过，只坐过，空间OK，其他不评论
colt plus 当LOAN CAR开过，空间是所有车里最大，1.5的排量， 也是爬，避震软，晃晃悠悠的和CAMRY有一拼
如果是我，以上我选yaris，如果预算够多，考虑欧洲车，我选bmw 1系柴油，或者 Golf TSI 1.4双涡轮+supercharge
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LZ口味有点独特