在新西兰
A head-on crash is probably the most dangerous type of crash you can be involved in. This is because when two vehicles collide head-on the force of the impact is usually twice as much as it is when a vehicle hits a non-moving object.
1. 两部同样重的车以相同的速度对撞，撞击力跟单车撞击固定不可变形物体的力量是一样的呢
当然，如果大车撞小车，则小车吃亏，大车占便宜。如果某车速度较小，则撞击力会小于撞击固定不可变形物体。
2. 相对来说，侧撞的危险更大吧，因为正面是最牢固的，侧面撞击很容易发生乘员舱变形甚至断裂，那基本是必死了。
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这又不是物理课。。。。。
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是有问题， mythbuster 节目做过实验， 撞击的结果跟两辆车的质量有很关系。
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因为F=mc^2 while F = Force, m = mass , c = velocity...
m 重量越大，F 越大。。。
但越你车速是比他快，最后的Force 撞击力 也很大。。。
比喻一台1500kg的车开50km/hr
m=1500kg c=50km/hr , F=3,750,000
跟开100km/hr, 重量不变，但开100 km/hr
m=1500kg c=100km/hr, F=15,000,000 (是开50的四倍！！ 因为c^2 )
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just remember...if the angle is right.....
35km upon impact is enough to kill someone....
airbag deploy on 20-25km impact..
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1. 两部同样重的车以相同的速度对撞，相对两车而言相对车速是2倍的关系，撞击力肯定是要大于单车1倍速度撞击固定不可变形物体。具体大多少，需要计算，但不是正好2倍的关系，应该介于单车1倍车速和2倍车速撞击固定不可变形物体的撞击力之间，因为2车都是可变形的，会抵消一部分撞击力。
2. 侧撞是很危险，但是几率要小很多。
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http://www.youtube.com/watch?v=r8E5dUnLmh4
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正如视频最后的解释， 牛顿第三定律， 虽然相对速度是两倍， 但是， 撞击的energy 被两辆车平分掉了。
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撞击是相互的， 我想撞击的时候是两个人能量的和然后被两辆车分担。 所以， 理论上讲开的越快死的越快是没问题。 但是，两车相撞， 和一车撞墙差不多。
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but energy has to be consume right? so force must go to somewhere...
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没有问题啊，人家讨论的是当正面撞击的时候，两个相对运动的物体相撞的撞击力肯定比相同质量的一个物体撞向另一个静止的物体大啊。。侧面撞击不在讨论范围内啊。人家说了you can be involved in，正侧撞肯定危险，但是概率不高，而且一般速度也不太快。所以正面的撞击肯定是最容易遇到的。
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嗯，学习了。
对于单车独自撞击不可移动物体，最后的撞击力完全由自己承担。
但是对于2车以同样速度相撞，2辆车总撞击能量就是2倍，理想状态下可以平均分配撞击能量，如实验所做的一样，所以和单车独自撞击的效果一样。但实际中很难，条件稍有变化就会造成1车承担多些，1车少些，所以还是有人要吃亏，因此Road Code从所有人的安全角度出发，还是对的。
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膜拜下