新西兰想买个1W左右的WAGON~请教各位有什么好的建议
在新西兰
之前开Mitsubishi Lancer Cedia Wagon(GDI)~11W公里买的开了不到2年差点还没到13W出大问题了~拿去Mitsubishi 检查后直接建议我不要修了起码7 8Q~郁闷了~(鄙视一下三菱的)
正题
想买一台WAGON或着类似WAGON把后面座位放下来后能有一个4角行的空间可以放东西的~要耐用不要老出问题卖回来后正常使用加保养可以在开10W公里左右的~1.6cc到2.0cc~价格在1W左右最好往下.请教各位有什么好的建议.
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罕见的2003年8月日版最后facelift "Lexus IS200 Wagon" Altezza Gita AS200 Luxury Edition
http://China2au/forum.php ... amp;highlight=is200
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丰田这个价位有不少型号，应该都很可靠。尼桑霹雳马也不错，尽管是有点吓人的CVT，但是貌似比HONDA的CVT靠谱多了，我的Primera从13万公里开到17万了，基本都没问题。
三菱果然坑爹啊，具体什么问题？貌似有种说法是三菱和马自达的老车，千万不能买。
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nissan wingroad,丰田的caldina都是很不错的车子啊~
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http://www.trademe.co.nz/Browse/Listing.aspx?id=445622939
$8900可小議 reserve 8500
保養極好 以更換皮帶 水磊
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二手就买丰田，最好去车行看看。 私人手上买车，要看运气了 。
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旧的GDI不能碰......
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caldina或者altezza gita不过都要1w出头
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THANK 各位~感谢
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主要问题还是机头(GDI)还有油泵~维修就4到5Q还有些其他问题报价就7到8Q了~GDI的一定要买全新的~旧的千万不能碰~血的教训啊~
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nissan wingroad 是个不错的选择，如果再高点就看看mazda 6, toyota caldina。注意下满大街都是的车你就跟风就好了，人人都买是有道理的
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最好选择，corolla fielder。。。。。。。。。绝对省油耐用实惠！空间比ALTEZZA GITA大很多
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不懂车,但是现在想买车,请问你说的这个"corolla fielder"是什么车啊?在丰田的网上只找到了corolla ,谢谢
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就是这边路上常见的corolla wagon, 日本版的叫corolla fielder.
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GDI 引擎一定要买新的，旧的很容易出问题。原因是很多人不知道，gdi 一定要定时保养，一定要加最好的油，95都嫌低，其实保养好的话，他的引擎还是很不错的。经常听说有人开gdi的车 然后说车抖的厉害，又没劲。能好吗？？油加91的，机油用20-40的，还黑的一塌糊涂。
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什么是CVT？ 为什么可怕？能给我这个菜鸟讲讲吗？
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因该说还是三菱太激进了，技术上还没搞定就急着上GDI缸内直喷。
尼桑在primera上用的很多的NEO发动机也是缸内直喷，只要加95以上的油，正常保养，比GDI耐操多了。
至于现在的市场上么，缸内直喷的就更多了。现在新车追求省油，油电，蜗轮，直喷是3个主要手段。
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就是无级变速，用在家用轿车上是很好的技术。尼桑在这方面走的很早，2000年前就开始用，现在几乎全系列都是CVT了。别的厂家也越来越多的用了，连subaru都用上了，晕死。
说可怕，是因为有几个车型的CVT变速箱质量特别差，比如传说中的HONDA FIT。
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就是说CVT是一个好的技术，一辆好车应该是有CVT的，只不过个别车辆的质量不好是吗？
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CVT是现在的趋势，不管你喜欢不喜欢，好处是省油，坏处是没有普通波箱开起来爽，但是作为家用轿车无所谓。
至于质量问题，反正有的品牌有的型号大家都说不好。大多数应该还行，不然现在新车也不会大规模运用。但是买旧车，还是要小心。
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是指对于启用CVT的旧车，特别要小心是吧？那么怎么看呢？教我最主要的几招。
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不懂呵呵，不敢和你乱说。我的Primera CVT 18万了都很好，但是不能给你保证同型车都很好。
波箱好坏怎么试网上介绍的多了。可是买回来开一段时间后，就要拼RP了，老鸟都没法保证。