新西兰机械问题，求高手解答~
在新西兰
一辆nissan 自动挡，车子在冷车启动挡位在“P”和“N”的时候抖得很厉害，挂到“D”挡时抖动会减轻一点，开起来以后在给油的状态下车子不抖，松油门溜车的时候继续抖。以上状况在车热了以后会减轻很多，但还是可以感觉到。针对可能造成这种情况的问题，已经更换了4个新的火花塞，还有一条可能有隐患的火花塞线，但是问题没有解决。发帖求解，不胜感激~ PS：发动机型号是SR18 DE，车的怠速很稳在750转左右。
评论
车子抖？还是感觉像快熄火的样子？
评论
楼主什么车啊？ 霹雳马？Presea？ Sunny？ Bluebird？ Pulsar？ Avenir？。。。。 貌似可能是传动那个轴的垫片有点关系，我也说不清楚到底是啥东西，以前有次我的车过WOF的时候，修车的提到过，说不会影响开，就是会抖。。。
评论
是不是怠速低了？应该可以调。
还有楼上说那个好像也是可以调节的
评论
建议做个电脑检测，同时做个PICO 的 complete engine health check. 查一下cylinder balancing and compression.
http://www.picoauto.com/pico-diagnostics.html
评论
建议换个车行修,找专业点的....
评论
Pico是个好东西，如Happydog老师所说，有必要做个汽缸平衡测试能，能迅速测出各个汽缸是否均衡，但需要在冷车时做。
感觉是汽缸做功不均衡，车的怠速750，应该不低。
如果真的不平衡，那么有可能是某个汽缸的活塞环密封不好，造成凉车时缸压低，当发动机热的时候，缸压上升，抖动就小一些了。
这种情况要想根本解决，需要大修发动机。
还有一种办法就是经常更换机油，尽可能使用粘度高一些的机油，并添加一些增加密封的机油添加剂，或许会有改善。
有一个办法你可以自己做，在凉车启动时观察排气管，是否冒蓝烟或黑烟。
评论
在有一个可能就是engine mount 坏了。。