在新西兰
之前拖回来一台97的TYPE-X，但是买回来才发现很多问题。
最严重的可能就是 oil pressure 低.怠速会掉到0.2BAR左右，之前觉得可能是OIL pickup 的问题，但是不然，拆了oil pan,check了oil pickup，一个都很干净，没有堵塞
眼光只能回到oil pump，SR20DET的oil pump很烦.两颗在底下，两颗在rocker cover里面。甚至要拆掉cylinder head.
话不多说了，先开始了
1.当然从外围开始了。intercooler pipes
2.接着拆cooling fan和belts
3.一种不好的感觉，当我看到这个的时候
4.seller之前说过是HKS CAMS，拆过才知道又一个bullshit了
5.发现一个问题，我的main pulley在规定的位置，但是我的camshaft的位置却和manual上面不一样。。。很郁闷
6.pulley出来了，花了好久好久啊.....
7.water pump也顺便出来了，timing chain的tension和cam shaft position sensor也都出来了。
8.一个camshaft被拆了出来，因为oil pump的螺丝就在他下面
9.继续呀...
10.camshaft也干脆一并出来了，哪里来的HKS啊？？哎..被骗了
11.intake mainfold也被拆了，又一个花了很久的事情，那些mount的很麻烦，很麻烦。哎
12.intake mainfold 上半部分
13.下半部分，看起来很干净啊
14.rocker cover 被扒皮了，哈哈
15.今天下午拆出来的，cylinder head 和turbo
16.新的oil pump
17.pulley
18.今天就结束到这里了，至少oil pump上去了,还没去买gasket们
19.a/c被拆掉了，水箱也出来晒晒
-------------------------------------------未完待续---------------------------------------------
申精！申精！
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这可真是费老劲了 哈哈
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受教了..带速不稳有时候还满危险的
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原厂的散热片还真是出奇的薄啊，够垃圾
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...太瞎了..lz是学mechanic的嘛?
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wtf,可以直接rebuilt head了，哈哈哈，然后换个金属的head gasket,拆成这样……………………
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就是~直接REBUILD HEADER了呵呵不过HKS CAM也太扯了。。。。支持。。。。
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膜拜一下，等待跟进
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LZ太强了.
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head gasket 计划中.turbo gasket 裂了，往回装之前应该是清洗和head的一些活吧
我是学automotive engineering
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神人啊。。。。。我也想玩成这样，但是抓瞎没学过
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支持支持下diy~!!
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強阿 黑背 支持一下...
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卖家太瞎包了..hks cam....WTF liar....
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---------------------------------------18/03/2010--------------------------------------
TURBO Gasket。
之前的turbo mainfold,不需要咯
TURBO归位了。
被我擦的很干净哟
intake mainfold
今天把water pump装回去了，等待HEAD GASKET。
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进来学知识的, '虽然看了还是不明白.....
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gasket要多少钱？
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擦得真干净！
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------------------------不停脚步的继续着------------------------
全金属head gasket.
明天应该在家把EXHAUST装回去，顺便把CYLINDER HEAD给处理了。
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REPCO报价 普通2XX 金属6XX
BNT报价 普通95 金属2XX
区别真大啊
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谢谢，嘿嘿，闻DEGREASER都快疯掉了....
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应该找个t28直接装了，replace 原厂t25,呵呵，好不容易拆一次~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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据说就是T28啊.怎么区分呢
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一直在关注LZ的帖子，真的挺强的～～
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又出现了 哈哈哈 什么时候帮我改我的小CIVIC啊
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li hai, pei fu, mo bai......
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