新西兰来聊一下啥车一缸油可以奥克兰开到惠灵顿
在新西兰
感觉汽油的不行，电动的也不行
只有柴油或者混动才可能
旧的小破车也肯定不行
话说cx5柴油有可能吗
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有一次租车公司搞relocation，一块钱从惠灵顿到奥克兰，是一辆现代i30
我一直开 油用到了Huntly 加油灯大概从Waitomo开始亮吧
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大部分新款柴油车都可以
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混动凯美瑞可以
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prius, tesla (连油都不用）。。。哈哈！！！
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这是汽油吧，而且证明一缸油无法完成
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我07年Prius 一箱油950+目测干这个应该是毫无压力的。。
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宝马4系柴油版，一箱油基督城跑到罗托鲁阿。亲测。
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柴油车款，混动车款，基本上都可以，一箱油上 1000 公里不稀奇………
部分车款比较紧一点，主要是油箱配置偏小的关系……
CX 5 油箱就小，但一箱油出去高速长途一路狂飙跑个 720 公里绝对没问题……好好开，850 公里。。。
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2011年斯巴鲁Outback 2.5自吸，一箱油到惠灵顿，第二天邮箱刚好亮灯。
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3.0 2005 OUTBACK 一箱油刚好到~
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2014 Hyundai I20, Full tank can go 650 km, enough for from Auckland to Wellington
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cvt的不要急加速，一般转速2000转左右，差不多能跑到，我平时加满市内显示能跑700公里
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如果只是90-100 公里/小时慢慢开，任何大油箱的车低马力版像 Audi A6 2.0T， Benz S350, 甚至 Skyline 350 GT 都能开那660 公里不加油，有CVT的 Nissan Tiida/Bluebird 也刚好够。
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大部分丰田1.5,1.8,2.4,2.5的混动和新一点的柴油中小型车都行的。。。。
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2007 leuxs gs350 V6 自吸。满箱60-65升吧惠灵顿开过来，也是到了HUNTLY 加油，行车电脑显示还可以开50公里。应该坚持一下到MANUKAU 没问题。
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我的车应该差不多可以开来回
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Tesla Motors Model S
Powerful to drive, a range of 400km or 595km, and seats seven.
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买这车的人一般家里还有一辆非电动车可以跑长途。
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好多车可以
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进新的欧洲柴油车一箱油可以跑1000多公里
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大部分车都能把，雅阁cl9 2.4轻松开到过还有剩余。
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很多车都能啊。。。 我的车有100多L油箱，随意跑
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大部分车都可以，加油灯亮了其实还能跑200多公路。只要你敢跑。这个取决于车的油箱容积
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我05年的NZ new s2000也可以。去过两次惠林顿从奥克兰出发。但是正正好好。期间油门没有故意在收油吧！用的还是0w-40的机油，有5-30/40可能会更好吧！
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降低汽车油耗，首先车要非常轻，尽可能给车减减重，专家还说只需遵循几个简单小贴士，每年能省下数千纽币。
新西兰汽车协会（AA）估计，一辆驾驶稳定保养不错的汽车，加满油可以开700公里。这就意味着，上文两名女性可以从奥克兰开650公里到惠灵顿，中途不需要加油，而且还能再开50公里。
相比之下，如果同样的车保养不好，驾驶不稳定，高速行驶，相同的油量没准就只能走一半里程。另外，如果是去科罗曼德半岛，从奥克兰到热水海滩（Hot Water Beach），700公里足够往返两次。
当然了，这种计算难免有多个变量，结果也不能保证。
想要一箱油跑700公里，AA的方案是，一辆油箱50升的标准车，按照最省钱的办法开，每100公里耗油6-8升。按照每升2.4纽币计算，120纽币就能跑700公里。
如果保养不好，同样一辆车每百公里油耗可能高达14-15升。
那么，明智驾驶和良好维护究竟是什么意思？以下是一些来自AA的提高燃油效率的小贴士：
计算出油耗
大多数比较新的车都会显示油耗数，也就是一升油能跑几公里。关键是要让这个数字尽可能高一点，而每百公里的耗油量则需要低一点。
没有的话也可以自己去了解一下。加油至跳枪，将里程表回零，第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。
结果好像不咋样？没事儿，还有希望。
好好爱护自己的车！
不用的车顶架拆掉，甚至定期洗车有助于减少汽车在空气中的阻力。长周末意味着可以拿水桶出来洗车，而不是冲去洗车店。定期保养、适合条件的轮胎、正确的胎压和车轮定位也会带来不同的效果。一辆保养不错的汽车比保养不够的能少用10%至20%的燃料。
不要超速
相比于比110km/h，车速保持在100km/h大约能省下13%的燃料钱，而且车祸的可能性也更小。
平稳驾驶
慢慢地加速和刹车，尽早换档。如果你开的是自动挡，可以通过轻踩油门加速，让变速器提前换挡。
盯紧前方
看清楚前方发生了什么事情，保持安全车距，就能保持更稳定的速度。如果能看到红绿灯快要变了，限速马上要下降，或者自己前方的车辆已经开始减速或者干脆停下，就放松一点油门——如果你准备在周一下午回奥克兰，这种情况很常见。
注意一下空调
车速比较快的情况下开空调比开窗更省油，因为开窗会产生过大的阻力。不过根据燃油效率工具Energywise，一直开空调的确不便宜。可能得在舒适和经济之间找到平衡点。
降低载重
车更重意味着发动机必须更努力工作。所以不用的时候，要把高尔夫球杆从行李箱里拿出来，尽可能去目的地附近的超市购物。
避免短途旅行
新西兰的汽车出行中，大概有三分之一距离都小于2公里，车还没热起来的时候会消耗更多燃料。
根据政府的Energywise网站，一个人开着2013年的车每年行驶3万公里，按照上文的方式开车，可以节省1895纽币/年。如果是相同年限的SUV，则能省下2210。
通过改变驾驶习惯和车辆维护方式，就能换来快2000纽币，听起来是不是挺不错的？
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6百多公里。很多车都可以。我的OB就可以
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柴油凱宴 滿箱900多公里
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2010年夏季，2003年产 SAAB 2.0t，油箱75升，百公里油耗7.1升，开到惠灵顿还能剩不少油。
应该好多车能一箱油开到惠灵顿吧。
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惠灵顿至奥克兰highlander满油，跑到bombay才加的油