新西兰啧啧，据说honda可能要退出澳洲市场
在新西兰
会一起退出新西兰吗？
评论
这就是我比较了一圈又从澳洲回新西兰的原因
澳洲和新西兰没差别都一个吊样
所以没必要从新西兰到澳洲
全球只有两个目的地
第一是回中国，第二是去美国，除此之外留在澳洲还是新西兰其实没差别的
这车退出土澳当然会退出新西兰，澳新基本上就是一个市场和一个国家
评论
我开始还觉得honda新车在这边卖的不错，没想到澳洲直接跪了
如果澳洲撤了，新西兰撤也就是时间的问题
评论
主要是受日本二手车影响太大了，感觉日产也挺难熬的，几年前就没有再卖全新骐达和全新的天籁了。。。
评论
不是吧? 几年前去New Market看轰达, 牛逼轰轰地不肯降1点的(主要在Trade in压得很低， 半年后我卖出的车还高出Honda给我的200.). 我自己过主了.
评论
本田和尼桑后五年发展不会太好……
评论
能说说原因吗？为啥还是丰田一家独大
评论
尼桑因为公司高层问题，股东问题，没有在 VQ 系列车型大红的时候发展好整个产品线，后续无力，现在脱节了……但估计几年内，还会杀回来的，可能会比 本田 恢复更快……
本田原因较复杂，但毫无疑问的，在轻混动上研发付出挺多，但是市场反响并不好，销售并不好，却又在 地坏梦 系列上又搞砸了……经济上，人才上，管理上的各种问题，让它短期内，也站不起来……
丰田，在深度混动技术上钻了这么多年，目前天时、地利、人和，正是全面占领全球市场的时候……希望丰田别出大事吧……
马自达，通过中国市场合作，逃出了转子造成的低谷……又在 skyactiv 技术上得到成功，占据了不错的市场份额……未来十年市场，有它一大份……
SUZUKI ，未来还会保持小型车市场一定的占有率，但总体发展不太会大……
三菱基本退出汽车市场了……
日本汽车工业，未来十年，是 丰田 与 马自达 的……如果我没有说错，马自达 转子马上就会重出，RX9 所代表的轿跑车型 和 MPV 这两种马自达目前缺少的车型，很快会补上……
评论
大哥醒醒，马自达在在中国2019年销量比2018减少了快20％。还不错的份额，一年才卖了20万辆，丰田，本田，日产在中国都是150万-160万辆的销售 除了日产有点下降外，丰田本田2019都是9％增长率
马自达在北美卖得也是一踏糊涂和中国市场有一比
站在纽澳这种不足轻重的汽车市场看世界未免有点可笑
评论
其他不评论，马自达在中国已经快混不下去了，一味追求外观和操控的毕竟是小众产品，不会被普罗大众所认同
评论
销售有所下滑而已，总量在日系车中点比，还行的……
评论
开着N手日本车聊着未来汽车行业发展格局的天
评论
Honda 怎么都比 Alfa Romeo 畅销多了， 又不存在通用把左舵变成右舵的问题， 多半关几家生意不好的4S店完了。
评论
楼主是不是道听途说，把holden听成了honda
评论
本田一直在优惠中，Type r新车现在在优惠哦
评论
要买type R 趁早。不然以后只能买JDM二手的
评论
马自达2.2的柴油机设计缺陷已经让业界和用户凉凉了，希望丰田能挺住。
评论
为了严格的环保标准只能降低发动机可靠性。丰田一样会陷落。想要符合环保标准只能是电动化。
评论
https://www.caradvice.com.au/833 ... -leaving-australia/
确定不退出了。
评论
那还好，本田的车还是不错的，真心希望不要只剩一个丰田。
澳洲那么大，反正本田也没有硬派越野，集中到几个大点的城镇，其他都关掉就可以了吧
不过这些年确实不知道本田去干啥了，2018的销量跟2008一样。。。。